Файл: Справочник автомобилиста. Техника безопасности при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте автомобилей.pdf

6Т2

С74

ftfr - Ъ -3fiJO

^ s ' S K j ГппянСправочникпи автомобилистаЯ К Т П М 1 . По-

С74 собие по технике безопасности при эксплуатации, техническом обслу­ живании и ремонте автомобилей. (Сост. В. М. Марков и Г. Ф. Савенко). Донецк, «Донбас», 1975.

128 с. с ил.; табл. Список лит.: с. 125.

В справочнике приведены основные требова­ ния, предъявляемые к водительскому составу при эксплуатации аьгомобилей, а также .даны прави­ ла техники безопасности при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту авто­

мобилей.

Справочник рассчитан на шоферов, рабочих и инженерно-технических работников автомобиль­

ных предприятий.

31803-000 С М213(04)—75 Бз—8 --9 —75

Издательство «Донбас», 1975

Глава I. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ

Общие требования

Водитель автомобиля, находясь на линии, является ответственным лицом за соблюдение правил движения транспор­ та и техники безопасности. Поэтому он обязан знать эти правила и требовать их выполнения от лиц, сопровождающих, грузы.

К управлению автомобилем допуска­ ются только лица, имеющие удостовере­ ние на право вождения, выданное Госу­ дарственной автомобильной инспекцией.

Водителю запрещается

Выезжать из гаража на неисправном автомобиле.

Управлять автомобилем в состоянии даже легкого опьянения или под воздей­ ствием наркотических средств, а также употреблять алкогольные напитки или наркотические средства в течение всего времени нахождения в пути.

3

Управлять автомобилем при плохом самочувствии или сильном переутомле­ нии.

Передавать управление автомобилем лицам, не имеющим удостоверения на право вождения или имеющим удостове­ рение, но не указанным в путевом (маршрутном) листе.

Во время движения автомобиля раз* говаривать и выпускать из рукруль.

Допускать проезд людей на поднож­ ках и бортах кузова или стоять в Кузове грузового автомобиля.

Открывать дверь кабины автомобиля или автобуса до полной его остановки.

Вести автомобиль с грузом, габариты которого превышают ширину автомобиля и высоту 3,8 м (считая от поверхности дороги), а также в случаях, когда груз касается дороги.

Оставлять автомобиль без присмотра в незаторможенном состоянии и не уста­ новив упора под колесо.

Допускать к запуску двигателя завод­ ной рукояткой посторонних лиц.

Применять для запуска , двигателя нестандартные заводные рукоятки и ры­ чаги.

4

Участвовать в погрузочно-разгрузоч­ ных работах.

Перевозить пассажиров в кабине ав- . томобиля- в количестве, превышающем число мест.

Перевозить людей на грузовых авто­ мобилях, не предназначенных для этой цели, а также пассажиров, грузчиков и лиц, сопровождающих грузы, в кузовах самосвалов, лесовозов и на прицепах.

Перевозить пассажиров, а также лиц, сопровождающих грузы, в кузовах авто­ мобилей, занятых опасными грузами.

Водитель обязан перед выездом на ли­ нию проверить исправность автомобиля, прицепа, оборудования, обо всех неис­ правностях сообщить механику или на­ чальнику автоколонны и до устранения обнаруженных неисправностей на линию не выезжать.

Выполнять правила безопасности дви­ жения и указания регулировщиков улич­ ного движения.

Поддерживать скорость в соответст­ вии с требованиями правил движения с учетом состояния дороги и не превышать скорость, установленную технической ха­ рактеристикой для данного автомо­ биля.

5

Наблюдать за показаниями контроль­ ных приборов автомобиля и исправной работой всех механизмов.

Периодически проверять шины колес, удалять из них застрявшие камни и дру­ гие предметы.

При дорожных происшествиях, свя­ занных с несчастными случаями, немед­ ленно принимать необходимые меры для оказания помощи потерпевшим (сооб­ щить органам здравоохранения, милиции, предоставить автомобиль под перевозку пострадавших и т. д.).

Грузовой автомобиль должен отвечать следующим требованиям.

Состояние бортов должно исключать возможность выпадания груза при дви­ жении автомобиля.

Боковые.и задние борта должны от­ крываться (откидываться), иметь проч­ ные петли и запоры, исключающие воз­ можность самопроизвольного открывания и возникновения постороннего шума и вибрации.

При перевозке пассажиров на грузо­ вых (бортовых) автомобилях кузов не­ обходимо оборудовать сиденьями на вы­ соте от пола, обеспечивающей безопас­ ную перевозку людей (не выше 15 см от

6

вания во время движения и иметь при­ способления для принудительного их от­

жидкостей (бензина, керосина, масла, хи­ микатов и т. д.) должна удовлетворять следующим требованиям:

иметь предохранительный клапан с противовзрывной сеткой, металлическими заземлителями — цепочками, приварен­ ными или припаянными к корпусу цис­ терн, второй конец цепочки должен быть снабжен металлическим острием длиною не менее 30 см;

выпускную трубу выводить вправо, под радиатор автомобиля (по ходу), с на­ клоном выпускного отверстия вниз;

сливные краны и шланги содержать в полной исправности, их состояние и креп­ ление должны исключать подтекание и расплескивание жидкости;

цистерну окрашивают в цвет, который зависит от рода перевозимых жидкостей, и делают надпись «Огнеопасно», если

9

жидкость горючая, или «Опасно», если жидкость негорючая;

автомобили, предназначенные для пе­ ревозки горючих жидкостей-химикатов, должны быть укомплектованы необходи­ мым набором инструментов и обеспечены запасом обезвреживающих веществ (ди­ хлорамин, хлорная известь и др.), а так­ же противопожарным инвентарем.

Грузовой автомобиль с прицепом. Прицеп присоединяют к' автомобилю с помощью специального приспособления, обеспечивающего нормальное движение. Если прицепные приспособления не-соот­ ветствуют требованиям ГОСТов, эксплуа­ тация их не допускаете?.

Прицепы, предназначенные для пере­ возок длинномерных грузов, необходимо оборудовать поворотными кругами с при­ способлениями. При этом поворотные круги должны иметь исправные стопоры, предупреждающие поворачивание прице­ па при движении назад. Запрещается стопорить поворотный круг дышла прице­ па при движении автомобиля.

Требования к бортовым прицепам та­ кие же, как и к кузовам автомобилей. Все бортовые прицепы должны иметь надеж­ ный ручной тормоз, обеспечивающий тор-

10

можение прицепа после его случайного отсоединения от автомобиля.

Прицепы с двумя осями должны иметь освещение и тормоза.

Грузовые автомобили и прицепы всех типов имеют на левой стороне переднего борта кузова или на кабине опознава­ тельный знак автопоезда — треугольный щиток (рис. 1).

Рис. 1. Опознавательный знак автопоезда

\ '

Грузовой автомобиль — тягач с полу­ прицепом следует оборудовать:

устройством, служащим передней опо­ рой для полуприцепа, когда он отцеплен от автомобиля-тягача;

соединительным устройством, обеспе­ чивающим фиксированное положение

11

замков — «Замок свободен», «Замок за­ крыт»;

особым тормозом, служащим для ограничения движения полуприцепа во время сцепки, расцепки и стоянки.

Автомобиль-самосвал и прицеп-са­ мосвал должны иметь прочные опорные приспособления (штангу, шарнирно скре­ пленную с рамой), которые исключают возможность самопроизвольного опуска­ ния поднятого кузова. На бортах делают надпись: «Не работай без упора при под­ нятом кузове!»

Сцепку автомобиля с прицепом осу­ ществляют не менее трех человек.

Правила безопасности при вождении автомобилей в сложных дорожных условиях

Водитель! Во избежание аварий и не­ счастных случаев при вождении автомо­ билей в сложных дорожных условиях строго соблюдай правила движения и техники безопасности.

Вождение автомобиля в ночное вре­ мя, в туманную и ненастную погоду зна­ чительно затрудняется, так как ухудша­ ется видимость, сокращается поле обзо-

12