Файл: Справочник по нефтепромысловому оборудованию..pdf

стравливающего 12, клапана обратного 6, фильтра газового 5, компенса­

ния 7.

Винтовой компрессор 5ВКГ выполнен на базе серийного компрессора 14ВК, включает мультипликатор, состоящий из зубчатого колеса, ше­ стерни, вала привода, концевого уплотнения, опор качения и блока, со­ стоящего из нижнего и верхнего картера.

Рабочие органы компрессора ротора представляют собой многозаходные винты с зубьями специального профиля, нарезанные на средних утол­ щенных частях. Ведущий ротор, приводимый во вращение через мульти­ пликатор, имеет четыре зуба. Ведомый ротор, приводимый во вращение непосредственно от ведущего, имеет шесть впадин. Оба ротора враща­ ются на роликовых подшипниках одного типоразмера, воспринимающих радиальные нагрузки.

Положение роторов относительно корпуса фиксируется радиально­ упорными шарикоподшипниками, воспринимающими осевые усилия рото­

насажена на конец ведущего ротора, зубчатое колесо на вал привода, соединенного через упругую муфту с электродвигателем. От другого конца вала привода мультипликатора с помощью полумуфты и звездочки приводится во вращение двухсекционный масляный насос.

Уплотнение вала привода со стороны электродвигателя осуществлено торцевым графитовым уплотнением. Уплотнение комбинированное, состоит из графитового кольца марки АПГ-Б-83 (ТУ 48-20-20-72), втулки и упорного диска. Эти три детали находятся в контакте под давлением усилий точечных пружин, расположенных равномерно по окружности. Втулка и упорный диск выполнены из стали марки 38ХМЮА, торцевые поверхности азотированы.

Масляный насос компрессора двухсекционный шестеренчатого типа. Подача первой секции 0,0125 м3/с, давление подачи 0,8 МПа, второй сек­ ции 0,0048 м3/с и 0,2 МПа соответственно. Привод насоса от ведущего вала мультипликатора осуществляется при помощи упругой муфты с ре­ зиновой звездочкой. Для правильной работы муфты необходимо, чтобы зазор между торцами кулачков одной полумуфты и торцами второй по­ лумуфты составлял от 2,5 до 6,5 мм.

Технологическая схема 5ВКГ

Нефтяной газ (рис. 104) поступает в компрессор 16 через задвижку 14 и газовый фильтр 15. При вращении роторов, по мере освобождения парных" полостей, происходит заполнение их газом, поступающим через окно из камеры всасывания. В тот момент, когда полости полностью ос­ вобождаются и объем достигает максимальной величины, они отсекаются от камеры всасывания и процесс заполнения заканчивается.

Объем газа, ограниченный поверхностями роторов и корпуса, по мере вращения роторов уменьшается. Для уплотнения зазоров между роторами и корпусом и для отбора части теплоты, выделяемой при сжатии, подается масло. Процесс сжатия продолжается до тех пор, пока все уменьшаю­ щийся объем парных полостей со сжатым газом не подойдет к кромке окна нагнетания. В этот момент процесс сжатия газа в компрессоре закан­ чивается. При дальнейшем вращении роторов, после соединения парных полостей со сжатым газом с камерой нагнетания происходит процесс вы­ талкивания маслогазовой смеси в нагнетательный патрубок. Затем масло­

в него циклоном и фильтром тонкой очистки. Маслогазовая смесь из комп­