Файл: Общий курс и правила технической эксплуатации железных дорог учебник..pdf
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 09.04.2024
Просмотров: 158
Скачиваний: 4
ственность за несвоевременный вывоз с |
предприятий продукции, |
||||||
а также |
задержку |
в ее |
доставке |
грузополучателям. |
|
|
|
В соответствии |
с требованиями |
Устава |
железных |
дорог |
Союза |
||
ССР для |
рационального |
использования |
различных |
видов |
тран |
спорта, а также сокращения транспортных затрат в народном хо
зяйстве |
составляются специальные |
схемы |
нормальных |
направле |
||
ний |
грузопотоков |
обязательные как |
для |
транспортных |
организа |
|
ций, |
в |
том числе |
железных дорог, так и |
грузоотправителей. На |
железнодорожном транспорте составляются планы перевозок гру зов: генеральные перспективные (на 10—15 лет и более), перспек тивные— пятилетние, годовые, квартальные и месячные (опера тивные) .
Пятилетний план с распределением важнейших заданий по го дам — основная форма государственного перспективного планиро вания народного хозяйства. В пятилетнем плане железнодорожно му транспорту (так же как и другим видам транспорта) устанав ливают общий объем перевозок грузов, т. е. грузооборот (в тоннокилометрах) .
Годовой план перевозок грузов — грузооборот (в тонно-кило метрах) по всем видам транспорта, в том числе и по железнодо рожному, утверждает Совет Министров СССР в годовом плане развития народного хозяйства СССР. После этого Министерство путей сообщения утверждает по согласованию с Госпланом СССР
годовой (с распределением по кварталам) план перевозок грузов железнодорожным транспортом по общему объему (в тоннах) с выделением перевозок важнейших грузов.
Квартальные планы перевозок разрабатываются на основе го довых, а месячные оперативные планы — на основе квартальных. Месячные планы перевозок грузов в тоннах и вагонах в целом по железнодорожному транспорту и по отдельным дорогам отправ ления утверждаются Министерством путей сообщения. Начальни
ки железных дорог на основании их |
утверждают |
планы |
перево |
|
зок грузов по каждому отделению |
дороги, |
а начальники |
отделе |
|
ний по каждой станции и объявляют |
его |
начальникам |
станций. |
|
На основании согласованных квартальных планов с распределе |
||||
нием по месяцам объемов перевозок |
грузов грузоотправители обя |
|||
заны не позднее чем за 14 дней до начала |
каждого |
планируемого |
месяца представить в управления железных дорог на' утверждение объемы перевозок, развернутые планы перевозок. Одновременно представляются планы перевозок грузов маршрутами.
Начальник станции за сутки до наступления декады уведомля ет каждого грузоотправителя о размерах подачи вагонов по дням декады, родам грузов и железным дорогам назначения.
Планы перевозок должны строго выполняться не только по общему объему перевозок и по родам грузов, но и по направлени ям перевозки, чтобы не возникло перегрузки одних линий и недо
грузки других. |
|
На основе месячного оперативного плана перевозок |
грузов |
Министерство путей сообщения разрабатывает для сети |
железных |
281
дорог в целом и для каждой железной дороги технические норма тивы эксплуатационной работы: качественные показатели исполь зования подвижного состава, размещение вагонных парков, при ем и передачу вагонов по стыковым пунктам, регулировочные за дания по передаче порожних вагонов и другие задания.
Сложная и трудоемкая задача рационального планирования огромных грузовых перевозок, осуществляемых в стране, может быть в значительной мере облегчена применением математических методов с использованием современных электронно-вычислитель ных машин (ЭВМ); использование ЭВМ позволит не только во много раз ускорить этот процесс, но и разрабатывать высокоэф фективные планы, значительно сокращающие расходы на перевоз ки в народном хозяйстве.
114. Коммерческая и грузовая работа
Коммерческая и грузовая работа — это. отдельная отрасль же лезнодорожного транспорта. В область деятельности этой отрасли
входят следующие основные работы |
и операции: |
к о м м е р ч е с к и е — оперативное |
планирование перевозок гру |
зов, подготовка грузов к перевозке, прием их от грузоотправите лей, оформление перевозочных документов, определение перево зочных плат и сборов, расчеты за перевозки, разработка правил и условий перевозок грузов, обслуживание в- пути, хранение гру зов на станциях, выдача грузов получателям, организация тран- спортно-экспедициояного обслуживания, арендного, договорного и актово-претензионного дела, разработка условий на эксплуата цию подъездных путей промышленных предприятий, заключение
договоров и контроль за их выполнением, организация |
связи меж |
|
ду различными |
видами транспорта; |
|
• г р у з о в ы е |
— организация грузового хозяйства |
станций, эк |
сплуатация и содержание сооружений и устройств грузовых дво
ров, складского, весового |
и |
холодильного |
хозяйств, |
организация |
|||||
погрузочно-разгрузоч'Ной |
работы |
на |
грузовых дворах |
станций, |
|||||
комплексная |
механизация |
и |
автоматизация |
погрузочно-разгрузоч- |
|||||
ных работ, |
эксплуатация |
и |
содержание |
подъемно-транспортных |
|||||
машин, механизмов и устройств. |
|
|
|
|
|
||||
Перевозки грузов |
подразделяются |
по сообщениям |
|
на м е с т |
|||||
н ы е — совершаемые |
в пределах |
одной дороги, п р я м ы е — в пре |
|||||||
делах двух |
и более |
дорог, п р я м ы е |
с м е ш а н н ы е |
— |
совершае |
мые на разных видах транспорта по одному перевозочному доку
менту, п р я м ы е |
м е ж д у н а р о д н ы е — с |
участием |
железных |
до |
|||||
рог двух и более государств. |
|
|
|
|
|
|
|||
В зависимости от количества |
грузы |
перевозятся: |
м а р ш р у т |
||||||
н ы м и о т п р а в к а м и , |
когда партия груза предъявляется в |
ко |
|||||||
личестве, |
соответствующем норме |
состава поезда |
(по |
весу |
или |
||||
длине), |
установленной |
МПС для |
маршрутов; |
п о в а г о н н ы м и |
|||||
о т п р а в к а м и , |
когда |
предъявленная партия |
груза |
требует |
пре- |
282
доставления отдельного вагона; г р у п п о в ы м и о т п р а в к а м и , если при предъявлении груза требуется более одного вагона и ме
нее маршрута; |
м а л о т о н н а ж н ы м и |
о т п р а в к а м и — |
||||||
при перевозке в четырехосном вагоне |
партии |
груза |
весом |
свы |
||||
ше 10 и до 20 т и вместимостью не более половины объема |
четы |
|||||||
рехосного |
вагона |
и м е л к и м и |
о т п р а в к а м и , |
когда |
для |
|||
перевозки |
партии |
груза не требуется |
предоставления |
отдельного |
||||
вагона. |
|
|
|
|
|
|
|
|
О т п р а в к о й |
называется |
партия |
груза, |
принятая |
к |
перевоз |
||
ке по одному перевозочному |
документу — накладной. При |
перевоз |
ке массовых грузов в постоянных направлениях может допускать ся составление одной накладной на целый маршрут или группу вагонов (или на комплект контейнеров).
Грузы подразделяются на тарноупаковочные или штучные, на валочные, насыпные и наливные.
115. Прием грузов к перевозке
Грузоотправитель, прежде чем предъявить груз к перевозке, обязан подготовить его в соответствии с требованиями Устава железных дорог Союза ССР, например, грузы, нуждающиеся в та ре, должны предъявляться к перевозке в исправной таре, обеспе чивающей их полную сохранность. Грузоотправитель должен пред ставить станции отправления на каждую отправку груза подпи санную накладную, которая является основным перевозочным до
кументом, в котором излагается |
содержание |
д о г о в о р а |
н а |
||
ж е л е з н о д о р о ж н у ю п е р е в о з к у . |
Накладная |
сопровождает |
|||
груз на всем пути его следования, |
а на |
станции |
назначения |
вы |
|
дается грузополучателю вместе с грузом. |
|
|
|
|
|
В накладной указывается — скорость |
перевозки |
(грузовая |
или |
большая), станция и дорога назначения, наименование отправи |
||
теля и получателя, знаки и-марки отправителя и другие отличи |
||
тельные надписи, нанесенные на тарных местах, число мест, род |
||
упаковки, полное и точное наименование груза с указанием его |
||
особых |
свойств, вес |
груза (если по Уставу железных дорог Сою |
за ССР |
он должен |
определяться отправителем). Если погрузка |
осуществляется средствами отправителя, то должен быть |
указан |
род и номер вагона, грузоподъемность, количество осей, |
тип ци |
стерны и техническая норма загрузки вагона. |
|
К накладной прикладываются в случаях, предусмотренныхПравилами перевозок грузов, утвержденных МПС: ветеринарное свидетельство — при перевозке животных (птиц), мяса, мясопро дуктов, яиц, молочных продуктов, животного сырья и т. д., серти фикаты Государственной хлебной инспекции или удостоверения о качестве груза при перевозке хлебных и скоропортящихся гру зов, карантинные сертификаты при перевозке живых растений, посевного и посадочного материала (из зон, объявленных под ка рантином) и т. п.
283
На каждую грузовую отправку станция составляет на основа нии накладной д о р о ж н у ю в е д о м о с т ь , которая является бланком строгой отчетности и также следует с грузом до станции назначения, а после выполнения перевозки служит для проверки управлением дороги правильности расчетов и выполнения дорога ми следования сроков доставки груза.
Груз принимается к перевозке следующим порядком. Товарный кассир проверяет,имеется ли в плане предъявленный к перевозке груз (за исключением случаев, когда перевозка разрешена вне плана), сверяет данные накладной с планом перевозок (особое внимание обращают на точность указания станции и дороги на значения). Разрешение на право ввоза груза на станцию (или на погрузку груза со своего склада или подъездного пути) дается в товарной конторе станции при предъявлении накладной и назы вается визированием накладной.
В срок, указанный в накладной, отправитель ввозит груз на станцию. Приемосдатчик груза склада по накладной проверяет наличие разрешения на перевозку, принимает груз, проверяя исправность упаковки и правильность отправительской марки ровки, взвешивает груз, наносит на него железнодорожную мар кировку, проставляет номер маркировки в накладной и записы вает все основные сведения о грузе в «Книгу приема груза к от правлению». Затем подписывает накладную и пересылает ее з товарную контору для дальнейшего оформления перевозки.
В товарной конторе проверяется правильность заполнения накладной приемосдатчиком груза, рассчитывается провозная плата, сумма которой вносится в накладную. После этого состав ляется дорожная ведомость и с отправителя взыскивается плата за перевозку и установленные сборы, а отправителю в удостове рение о приеме груза к перевозке станция выдает грузовую кви танцию. Время приема к перевозке удостоверяется календарным штемпелем станции на накладной.
Типовой порядок приемки может меняться в деталях в зави симости от того, принимается ли груз на местах общего или не общего пользования, объема грузовой работы на данной стан ции и т. д.
116. Погрузка в вагоны
Чтобы обеспечить полную сохранность грузов, вагоны (кон-' тейнеры), подаваемые под погрузку, должны быть исправны, год ны для перевозки данного груза, очищены от остатков груза и мусора, а в установленных случаях — промыты и продезинфици рованы. Поэтому все вагоны перед погрузкой должны быть ос мотрены не только в техническом, но и в коммерческом отноше нии. Вагоны под погрузку подготавливают работники вагонной службы на специальных пунктах подготовки вагонов к перевоз кам, промывочно-пропарочных станциях, пунктах технического осмотра вагонов.
284
Комм£рческий осмотр вагонов выполняет |
перед |
погрузкой |
|||
приемосдатчик груза железной |
дороги. |
|
|
|
|
Грузоотправитель |
загружает вагоны и |
контейнеры до полной |
|||
их грузоподъемности |
и вместимости. Это |
требование |
одно из |
||
важнейших условий |
полного |
использования |
грузовых |
вагонов. |
Министерство путей сообщения устанавливает технические нормы загрузки вагонов для каждого груза, разрабатываемые на основе
прогрессивных методов загрузки |
(уплотнение |
груза |
в зависимости |
|
от его свойств и качества, прессовки, тары и т. д.), |
а также |
разме |
||
щения груза в вагоне. Открытый |
подвижной |
состав |
должен |
загру |
жаться до полного использования габарита погрузки (но не выше грузоподъемности подвижного состава), за исключением случаев погрузки негабаритных грузов, которые перевозятся на основании особых правил.
После погрузки крытые и изотермические вагоны, цистерны и контейнеры пломбируют. Перечень грузов, допускаемых к перевоз
ке в вагонах без пломб, а также |
порядок пломбирования вагонов |
|||||
и контейнеров устанавливаются Правилами перевозок грузов. |
||||||
На каждый |
принимаемый к |
перевозке груз |
(контейнер) уста |
|||
навливаются |
сроки погрузки |
и |
выгрузки |
(в |
зависимости |
от |
свойств груза, |
способов погрузки |
|
и выгрузки |
и типа вагона). |
Пос |
ле окончания погрузки и пломбирования приемосдатчик груза со ставляет на каждый вагон в а г о н н ы й л и с т , в котором указы ваются необходимые сведения о вагоне. Вагонный лист подписы
вается |
приемосдатчиком груза, |
пересылается в |
товарную |
контору |
|
и следует вместе с другими документами |
на загруженный |
вагон — |
|||
накладной, дорожной ведомостью и т. д. |
в техническую контору и |
||||
далее с поездами до станции назначения |
груза. |
|
|
||
Правила технической эксплуатации |
железных дорог |
(§ 203, |
|||
пункты б, в, ж, з, и) запрещают |
ставить в поезда: |
|
|
||
— в а г о н ы , з а г р у ж е н н ы е с в е р х их |
г р у з о п о д ъ е м |
||||
н о с т и |
и д о п у с к а е м о г о |
М П С |
п е р е г р у з а . |
|
|
По |
действующим положениям и ГОСТам статическая |
нагрузка |
на рельсы от оси колесной пары допускается 21 Т, а для полува гонов, имеющих литые боковые рамы тележек и диаметр подступичной части оси не менее 182 мм, при следовании по установлен
ным МПС |
направлениям |
(где лежат |
рельсы типа |
Р50 |
и тяже |
л е е ) — 2 2 |
Т. Из этих нормативов и определяются |
указанные в |
|||
Сборнике правил перевозок и тарифов, допускаемые |
номиналь |
||||
ные загрузки грузов для |
различных |
типов вагонов |
и |
разрешен |
ный перегруз, т. е. разрешенный излишек груза в вагоне против
установленной |
нормы грузоподъемности. |
Например, |
полувагон с |
|
приведенными |
выше тележками и размерами оси при |
следовании |
||
в установленнБ1х направлениях должен загружаться до 64 г. |
Об |
|||
щий вес при разрешенном перегрузе в таком вагоне |
одна |
тонна |
||
и таре 22 г составит 87 т или 87:4 = 21,8 |
т на ось. |
|
|
Этими нормами должен руководствоваться приемосдатчик гру за железной дороги при проверке правильности загрузки; грузо подъемность указана на каждом вагоне (ПТЭ, § 141);
285