Файл: Гольдин И.И. Основы технической механики учеб. пособие.pdf

А как же подсчитать общее передаточное число всей передачи? Применительно ко всей передаче Dx — это диаметр ведущего шки­

ва, а D 6 — это диаметр ведомого шкива, однако их отношение не будет искомой характеристи­ кой, ведь эти шкивы не связаны единым ремнем.

255

точных чисел отдельных ступеней этой передачи. Этот вывод справедлив для любой передачи.

§ 106. Фрикционная цилиндрическая передача

Кроме ременной, есть еще одна передача, основанная на использовании сил трения — фрикционная. Фрикци­ онная цилиндрическая передача (рис. 160) состоит из двух гладких дисков (катков), насаженных на валы и при­ жатых друг к другу. В зоне контакта катков возникают силы трения и поэтому при вращении ведущего катка сила трения, приложенная к ведомому катку, вызовет вращение последнего. Поскольку работоспособность фрикционной передачи определяется величиной силы трения, то с этой целью подбираются соответствующие материалы катков, дающие в паре высокий коэффициент трения, а для созда­ ния необходимой силы давления между катками применяют специальные нажимные устройства.

256

Кроме передачи с внешним касанием, возможна фрикци­ онная цилиндрическая передача с внутренним касанием

линдрическая передача с внешним касанием обозначается, как показано на рис. 162 (стрелки указывают на направ­ ление силы нажатия).

онные. Как мы уже отмечали, если не учитывать незначитель­ ное проскальзывание, можно считать, что в этих передачах поддерживается постоянное передаточное число. В настоя­ щее время наряду с такими передачами широко применяются фрикционные и ременные передачи, позволяющие в опреде­

вать — значит изменять). Это достигается либо изменением положения ремня на конических шкивах ременной передачи

(рис. 163, а), либо перемещением ролика во фрикционных передачах (рис. 163, б).

Если изменять положение ремня (а), или промежуточ­ ного ролика (б), то ведомый элемент вместе с валом будет в некотором диапазоне изме­ нять свою угловую скорость при неизменной угловой ско­

рости ведущего вала.

В правом крайнем поло­ жении ремня или ролика пе­ редаточное число будет мак­ симальным; в крайнем ле­ вом — минимальным:

^ 2 х max

§ 108. Передача цилиндрическими зубчатыми колесами

ческая передача с внешним (рис. 164, а) или внутренним (рис. 164, б) зацеплением. Наиболее распространены передачи с эвольвентным про­ филем зуба.

При вращениии ведущего зубчатого колеса его зубья взаимодействуют с находящимися в контакте (зацеплении) зубьями ведомого колеса, в результате чего ведомое колесо также начинает вращаться.

В отличие от ременной и фрикционной передач в зубча­ той передаче проскальзывание невозможно, поэтому пере­ даточное число, а значит и частота вращения ведомого вала во время работы поддерживаются неизменными.

258

Различие лишь в том, что для фрикционной передачи D 2 и

проскальзывание, однако мы им в расчете пренебрегали). Окружности и соответствующие им цилиндры с диамет­

реальные.

Если во фрикционной передаче касание гладких поверх­ ностей не налагало никаких дополнительных условий, то зацепление зубчатых колес в зубчатой передаче требует основного условия: зуб одного колеса должен точно вхо­

шагов р, измеренных по дугам делительных (начальных) окружностей (рис. 165).

Длина шага р равна длине всей начальной окружности, разделенной на число зубьев z.

На одном колесе эта зависимость выразится так:

260