Файл: Россия краснодарский край г. Краснодар Общество с ограниченной ответственностью МонтажТехСтрой.doc

Скачать файл
Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 12.04.2024

Просмотров: 160

Скачиваний: 1

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

СОДЕРЖАНИЕ

Общие положения

Проверка состояния изоляции трубопровода методом катодной поляризации

Монтаж временных КПП СОД для пропуска очистных устройств, профилемера, дефектоскопа

Очистка внутренней полости

Профилеметрия и калибровка участков трубопровода

Проведение диагностики трубопровода комбинированным ВИП ДКК

Освобождение трубопровода от воды

Проверка колодцев КТ и КГВПП на герметичность

Охрана труда и промышленная безопасность

Мероприятия по охране окружающей среды.

Мероприятия по пожарной безопасности.

СХЕМА ОРГАНИЗАЦИИ СВЯЗИ



Продолжительность испытаний участков, рассматриваемых в данной инструкции, составит: 24 ч на прочность; на время достаточное для осмотра трубопровода, но не менее 12 ч на герметичность. Изменение давления при испытании рассматриваемых участков на прочность и герметичность представлено в виде графика, см. Схему №2.

Скорость подъема давления при испытании не должна превышать 0,04 МПа в минуту. При достижении величины давления, равной 0,9 от величины испытательного давления (для участков 1.10, 1.11, 0, 1, 2 – 10,35МПа; для участка 3 – 13,03МПа; для первого этапа испытаний камер ПП СОД – 8,154МПа; для второго этапа испытаний камер ПП СОД – 7,11МПа;) скорость подъема давления должна находиться в пределах от 0,01 до 0,02 МПа в минуту.

Средства, применяемые при испытаниях трубопроводов для поднятия давления должны иметь соответствующую эксплуатационную и разрешительную документацию: руководства по эксплуатации, паспорта, сертификаты соответствия согласно требованиям законодательства Российской Федерации о техническом регулировании, и/или Заключение о промышленной безопасности, зарегистрированные декларации соответствия требованиям в рамках Таможенного союза, обеспечивать требуемые параметры проведения гидроиспытаний в части величины давления и скорости подъема давления требуемых нормативной документацией и данной инструкцией.

При заполнении трубопровода водой для проведения испытаний должен быть полностью удален воздух. Удаление воздуха производится через вантузы, установленные в верхних точках профиля трассы трубопровода.

Измерение параметров при проведении испытаний трубопроводов проводиться дистанционно, для снятия показаний с показывающего манометра необходимо использовать оптические средства, вынесенные за пределы опасной зоны магистрального нефтепровода.

Все временные трубопроводы, которые будут находиться под испытательным давлением (трубопроводы подключения опрессовочного насосного агрегата к испытываемому участку, наполнительного агрегата к испытываемому участку, трубопровод сброса давления) монтируются из изделий и материалов заводского изготовления и должны быть подвергнуты предварительному гидравлическому испытанию на давление 1,25 Рисп (для участков 1.10, 1.11, 0, 1, 2 – Р=1,25х11,50=14,37МПа; для участка 3 – Р=1,25х14,48=18,1МПа; для узлов ПП СОД: 1 этап – Р=1,25х9,06=11,32МПа; 2 этап – Р=1,25х7,9=9,87)
в течение 6 часов с обязательным использованием самопишущих манометров.

Для создания испытательного давления в полости трубопроводов (Рmax=14,48 МПа) подрядной организацией принят опрессовочный агрегат ЦА-320, технические характеристики которого обеспечат подъем давления до заданной величины. Паспорт агрегата ЦА-320 представлен в дополнительном приложении №1. Также возможно применение электрического насоса марки MGF для испытаний камер ПП СОД.

В состав трубопроводов обвязки входят следующие элементы:

  • Труба стальная бесшовная горячедеформированная 89х6 (шлейф), заводское давление гидроиспытания – 20МПа;

  • Задвижка на опрессовочном трубопроводе Ду 89 мм; Рзав=24,0МПа – 2 шт;

Паспорта на данные элементы приложены к инструкции, см. Доп. приложение №1.

Осмотр трассы производится только после испытания трубопровода на прочность и снижения испытательного давления до рабочего с целью проверки трубопровода на герметичность.

После окончания всех работ по испытанию трубопровода все временно использовавшиеся для размещения механизмов, сооружения резервуаров-отстойников и другие земли, должны быть в обязательном порядке восстановлены (рекультивированы) подрядчиком, с оформлением Акта скрытых работ согласно РД-11-02-2006 прил. 3.


    1. Последовательность действий при проведении испытаний на прочность и герметичность



Весь персонал, участвующий в испытании, вывести за пределы охранной зоны - 100 м в обе стороны от оси трубопровода и на 1200 м за 60º в направлении отрыва заглушки от торца трубопровода. При испытании наземных или надземных трубопроводов размеры охранной зоны, указанные выше, увеличиваются в 1,5 раза (при устройстве защитных сооружений по торцам трубопровода охранную зону по направлению отлета заглушки сократить).
Участки 1.10, 1.11

I ЭТАП (на монтажной площадке)

Заполнение полости (сх. №№3, 4):

  1. По концам испытываемого участка приварить через катушки 1 днища поз. 1.1. Со стороны подключения опрессовочного и наполнительного агрегатов выполнить приварку патрубка диаметром 89х6 мм к катушке 1, для дальнейшего присоединения к нему трубопроводов опрессовки и наполнения. На противоположном конце испытываемого трубопровода 2 к катушке 1 приварить сбросной патрубок Ø 89х6мм.

  2. Проложить наполнительно-опрессовочный трубопровод DN89 поз. 3 от испытываемого участка 2. На наполнительном трубопроводе предусмотреть задвижку 5.1. Подключить в цепь наполнительный агрегат 7. Наполнительный агрегат 7 производит забор воды из автоцистерн поз. 17.

  3. На катушках 1 по верхней образующей выполнить приварку воздухосбросных патрубков поз. 5.5. Приварку патрубков 5.5 к катушкам 1 выполнить через бобышки поз. 6;

  4. До закачки воды в полость трубопровода перекрыть все задвижки и краны на трубопроводах обвязки;

  5. По команде председателя комиссии начать заполнение водой;

  6. Для этого ввести в работу наполнительный агрегат 7;

  7. Открыть задвижку 5.1;

  8. Открыть краны 5.5 – для выпуска воздуха;

  9. Производить заполнение водой до появления плотной струи воды из кранов 5.5. При появлении струи воды из этих кранов - перекрыть их;

  10. Заглушить наполнительный агрегат 7, перекрыть задвижку 5.1. Отсоединить насос 7 от трубопровода 3. Наполнение полости трубопровода водой считать законченным;

  11. Установить показывающие манометры 4, электронный датчик давления 10, открыть краны 5.5. Соединить датчик давления 10 через кабель с электронным самописцем 9;

  12. К опрессовочному трубопроводу Ø 89х6 мм поз. 3 подключить опрессовочный агрегат поз. 8 (Сх. №№ 5, 6) через задвижку 5.3;

  13. По команде председателя комиссии начать подъем давления


Подъем давления выполняют в следующем порядке (Сх. №№ 5, 6):

  1. Ввести в работу опрессовочный агрегат 8;

  2. Открыть задвижки 5.1, 5.3 (задвижка 5.2 – перекрыта);

Скорость подъёма давления при испытании не должна превышать 0,04МПа (0,4 кгс/см2) в минуту. При достижении величины давления, равной 0,9 от величины максимального испытательного давления в нижней точке трассы, скорость подъёма давления должна находится в пределах от 0,01 до 0,02 МПа (от 0,1 до 0,2 кгс/см2) в минуту (ОР-19.000.00-КТН-075-16). Поскольку, испытания данных участков проводятся на монтажной площадке, протяженность этих участков невелика и рельеф местности не имеет резких перепадов, то значения давления на показывающих манометрах в начале и конце участка будут соответствовать значению давления в нижней точке участка, т.е. чтобы обеспечить необходимое испытательное давление в нижней точке испытываемого трубопровода, давление на манометре в начале испытываемых участков должно быть равным 11,50 МПа, в конце испытываемых участков также 11,50 МПа.

  1. При достижении давления испытания на прочность закрыть кран 5.3 на нагнетательном шлейфе 3 опрессовочного агрегата 8;

  2. Заглушить опрессовочный агрегат 8 и отключить его от трубопровода 3;

  3. Выполнить выдержку трубопровода при давлении Рисп=Рзав =11,50 МПа в нижней точке в течение 24 часов;

  4. Сбросить давление в трубопроводе для проведения испытаний на герметичность до Рисп=Рраб=3,52МПа в верхней точке путем открытия задвижки 5.3 со спуском воды в высокопрочную емкость для отстаивания поз. 16, выдержать трубопровод при данном давлении в течении 12 часов. Поскольку, испытания данных участков проводятся на монтажной площадке, протяженность этих участков невелика и рельеф местности не имеет резких перепадов, то значения давления на показывающих манометрах в начале и конце участка будут соответствовать значению давления в верхней точке участка, т.е. чтобы обеспечить необходимое испытательное давление в верхней точке испытываемых участков, давление на манометре в начале участков должно быть равным 3,52 МПа, в конце испытываемых участков также 3,52 МПа.

  5. Провести осмотр трассы нефтепровода.

Трубопровод признать прошедшим испытание, если во время испытаний не произошло разрывов
, видимых деформаций, падения давления, а в основном металле, сварных швах, корпусах арматуры, разъемных соединениях и в местах приварки патрубков не обнаружено течи и отпотин.

  1. Сбросить давление в трубопроводе до статического путем открытия задвижки 5.3 со спуском воды в высокопрочную емкость для отстаивания поз. 16.


Участок 0 (подключение ЛЧ)

Заполнение полости (сх. № 9):

  1. По концам испытываемых перемычек приварить через катушки 1 днища поз. 1.1. В точке подключения перемычек к узлу пуска СОД соединить их между собой трубопроводом DN80. Приварку соединительного трубопровода DN80 выполнить к инвентарным катушкам 1. Со стороны подключения опрессовочного и наполнительного агрегатов выполнить приварку патрубка диаметром 89х6 мм к катушке 1, для дальнейшего присоединения к нему трубопроводов опрессовки и наполнения. На противоположном конце испытываемого трубопровода 18.1 к катушке 1 приварить сбросной патрубок Ø 89х6мм.

  2. Проложить наполнительно-опрессовочный трубопровод DN89 поз. 3 от испытываемого участка 18.1,2. На опрессовочно-наполнительном трубопроводе предусмотреть задвижку 5.1 в точке подключения к патрубку DN80 катушки 1, задвижку 5.3 на противоположном конце трубопровода 3 для подключения наполнительного/опрессовочного агрегата. Подключить в цепь наполнительный агрегат 7. Наполнительный агрегат 7 производит забор воды по водоводу 16 из временного амбара поз. 17.

  3. На катушках 1 по верхней образующей выполнить приварку воздухосбросных патрубков поз. 5.5. Приварку патрубков 5.5 к катушкам 1 выполнить через бобышки поз. 6;

  4. До закачки воды в полость трубопровода перекрыть все задвижки и краны на трубопроводах обвязки;

  5. По команде председателя комиссии начать заполнение водой;

  6. Для этого ввести в работу наполнительный агрегат 7;

  7. Открыть задвижку 5.1, 5.3;

  8. Открыть краны 5.5 – для выпуска воздуха;

  9. Производить заполнение водой до появления плотной струи воды из кранов 5.5. При появлении струи воды из этих кранов - перекрыть их;

  10. Заглушить наполнительный агрегат 7, перекрыть задвижку 5.3. Отсоединить насос 7 от трубопровода 3. Наполнение полости трубопровода водой считать законченным;

  11. Установить показывающие манометры 4, электронный датчик давления 10, открыть краны 5.5. Соединить датчик давления 10 через кабель с электронным самописцем 9;

  12. К опрессовочному трубопроводу Ø 89х6 мм поз. 3 подключить опрессовочный агрегат поз. 8 (Сх. №10) через задвижку 5.3;

  13. По команде председателя комиссии начать подъем давления


Подъем давления выполняют в следующем порядке (Сх. №10):

  1. Ввести в работу опрессовочный агрегат 8;

  2. Открыть задвижки 5.1, 5.3 (задвижка 5.2 – перекрыта);

Скорость подъёма давления при испытании не должна превышать 0,04МПа (0,4 кгс/см2) в минуту. При достижении величины давления, равной 0,9 от величины максимального испытательного давления в нижней точке трассы, скорость подъёма давления должна находится в пределах от 0,01 до 0,02 МПа (от 0,1 до 0,2 кгс/см2) в минуту (ОР-19.000.00-КТН-075-16). Чтобы обеспечить необходимое испытательное давление в нижней точке испытываемого участка 0 – ПК1+51,6, давление на манометре в начале участка (камера пуска СОД ПК3+33,2) должно быть равным 11,48 МПа, в конце испытываемого участка (точка подключения к МН «Т-Н-2») должно быть равным 11,49 МПа.

  1. При достижении давления испытания на прочность закрыть кран 5.3 на нагнетательном шлейфе 3 опрессовочного агрегата 8;

  2. Заглушить опрессовочный агрегат 8 и отключить его от трубопровода 3;

  3. Выполнить выдержку трубопровода при давлении Рисп=Рзав =11,50 МПа в нижней точке в течение 24 ч;

  4. Сбросить давление в трубопроводе для проведения испытаний на герметичность до Рисп=Рраб=3,52МПа в верхней точке путем открытия задвижки 5.3 со спуском воды в высокопрочную емкость для отстаивания поз. 16, выдержать трубопровод при данном давлении в течении 12 часов. Чтобы обеспечить необходимое испытательное давление в верхней точке испытываемого участка 0 – на камере пуска СОД ПК3+33,2, давление на манометре в начале участка (камера пуска СОД ПК3+33,2) должно быть равным 3,52 МПа, в конце испытываемого участка (точка подключения к МН «Т-Н-2») должно быть равным 3,53 МПа.

  5. Провести осмотр трассы нефтепровода.

Трубопровод признать прошедшим испытание, если во время испытаний не произошло разрывов, видимых деформаций, падения давления, а в основном металле, сварных швах, корпусах арматуры, разъемных соединениях и в местах приварки патрубков не обнаружено течи и отпотин.

  1. Сбросить давление в трубопроводе до статического путем открытия задвижки 5.3 со спуском воды во временный амбар на 0 км трассы МТ.



Участок 1

III ЭТАП (линейная часть)

Заполнение полости (сх. № 13):

  1. По концам испытываемого участка приварить через катушки 1 днища поз. 1.1. Со стороны подключения опрессовочного и наполнительного агрегатов выполнить приварку патрубка диаметром 89х6 мм к катушке 1, для дальнейшего присоединения к нему трубопроводов опрессовки и наполнения. На противоположном конце испытываемого трубопровода 2 к катушке 1 приварить сбросной патрубок Ø 89х6мм.

  2. Проложить наполнительно-опрессовочный трубопровод DN89 поз. 3 от испытываемого трубопровода 2. На опрессовочно-наполнительном трубопроводе предусмотреть задвижку 5.1 в точке подключения к патрубку DN80 катушки 1, задвижку 5.3 на противоположном конце трубопровода 3 для подключения наполнительного/опрессовочного агрегата. Подключить в цепь наполнительный агрегат 7. Наполнительный агрегат 7 производит забор воды по водоводу 16 из временного амбара поз. 17.

  3. На катушках 1 по верхней образующей выполнить приварку воздухосбросных патрубков поз. 5.5. Приварку патрубков 5.5 к катушкам 1 выполнить через бобышки поз. 6;

  4. До закачки воды в полость трубопровода перекрыть все задвижки и краны на трубопроводах обвязки;

  5. При наполнении трубопроводов водой задвижки поз.15 должны быть открыты на 100 %. Ответственным за положение задвижек является Заказчик;

  6. По команде председателя комиссии начать заполнение водой;

  7. Для этого ввести в работу наполнительный агрегат 7;

  8. Открыть задвижки 5.1, 5.3;

  9. Открыть краны 5.5 – для выпуска воздуха;

  10. Производить заполнение водой до появления плотной струи воды из кранов 5.5. При появлении струи воды из этих кранов - перекрыть их;

  11. Заглушить наполнительный агрегат 7, перекрыть задвижку 5.3. Отсоединить насос 7 от трубопровода 3. Наполнение полости трубопровода водой считать законченным;

  12. Установить показывающие манометры 4, электронный датчик давления 10, открыть краны 5.5. Соединить датчик давления 10 через кабель с электронным самописцем 9;

  13. К опрессовочному трубопроводу Ø 89х6 мм поз. 3 подключить опрессовочный агрегат поз. 8 (Сх. № 14) через задвижку 5.3;

  14. Перед подъемом давления задвижки поз. 15 должны быть открыты на 30 % – 50 %. Ответственным за положение задвижек является Заказчик;

  15. По команде председателя комиссии начать подъем давления.

Смотрите также файлы