Файл: Бродовский В.Н. Приводы с частотно-токовым управлением.pdf

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 17.07.2024

Просмотров: 121

Скачиваний: 1

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

говая частота токов статора Qj равна Q и можно запи­ сать:

 

 

 

 

 

 

 

•Q = Qvt.

 

 

 

 

 

 

 

(1-28)

и

Подста-вим значения токов if и ig

из

(1-24)

при у = 0

с учетом

(1-28)

в (1-15). Имея

в

виду то, что

/, = 0,

-a

id = const, после

преобразований

и

дифференцирования

получим:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

u, = riKo{uD

cos QitUQ

sin Out)—

 

 

 

 

 

—LMKC&IKOUD

 

sin Q(t—Lmu„QI/COWQ

 

C O S

Qtf—

(1-29)

 

Обозначим:

 

—LidMsutcQiid sin Qi^.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

щ —

K9uDcosCllt

 

= iid\

— K0uQ

sinQ^ =

i„;

 

(1-30)

 

 

id

COS

 

=

 

^-максА =

 

xd\.

 

 

 

•^-miih^i =

=

 

 

MaKc^i'd Sill Q , ^ =

 

£ 1 0

 

 

 

 

и

запишем

(1-29) в комплексной

форме:

 

 

 

 

 

 

и ,

= rJid

+

r j l 4

+ / x d / l d

+

j x 4

l

 

 

 

(1-31)

 

Для неявнополюсной

машины

L M a

K

C

= L M i

m ,

т.е. .Vd =

.Vj;

обозначая /id-r;/ig = /b

получаем:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Or

=

rJl + ixdil-El9.

 

 

 

 

 

 

(1-32)

 

На рис. 1-7 дана

векторная

диаграмма,

построенная

в

соответствии

с

(1-32)

для случая

ио

= 0-

Управление

 

 

 

 

электромагнитным

моментом

синхрон­

 

 

 

 

ной машины при «£>=0 является наи­

 

 

 

 

более

удобным

и

распространенным:

 

 

 

 

момент привода

получается

 

макси­

 

 

 

 

мально возможным при заданных то­

 

 

 

 

ках статора и в схеме

привода в каче­

 

 

 

 

стве датчика углового положения мож­

 

 

 

 

но использовать выпускаемый промыш­

 

 

 

 

ленностью

бесконтактный

сельсин

с

 

 

 

 

одной

обмоткой

возбуждения.

Полу­

 

 

 

 

чим

выражение для

электромагнитно­

 

 

 

 

го момента привода из (1-32) и срав­

 

 

 

 

ним

его с

(1-26). Согласно

(1-32) мо­

 

 

 

 

мент

машины

равен:

 

 

 

 

 

Рис. 1-7. Вектор­ ная диаграмма синхронной маши­ ны с неявновыра-

женными полюса­

ми при uD=0.

М-.

mEi0/,

(1-33)

где т — число фаз,

т=2.

 

32


Из

(1-30) определим £ю и Л:

Подставляя найденные

значения в (1-33), будем

иметь:

М = /СоУд^макс^

т. е. выражение, в точности

совпадающее с (1-26).

В заключение этого пункта отметим, что критические скорости QK привода могут быть получены путем при­ равнивания амплитудного значения напряжения Ui из (1-32) при заданных сигналах uQ и uD максимальному напряжению, получаемому на выходе статического пре­ образователя энергии.

б] Привод с синхронной реактивной машиной

Существует несколько видов синхронных реактивных

машин

(СРМ) (Л. 27]. На базе

этих

машин

удобно

строить

бесконтактные приводы

на малые и

средние

мощности. Для синхронной реактивной

машины

имеем

id = iq=0

и с учетом этого из (1-19)

получаем для момен­

та машины

выражение

 

 

 

М = (Luanc -

1«м) [-§" К ~ 0 s'n 2 0

+ ¥в

cos 28 ] .

(1-35)

УСРМ поле статора вращается синхронно с ротором

ипоэтому коэффициент редукции К берется равным еди­ нице (рис. 1-4). Для токов СРМ справедливы (1-24), подставляя которые в (1-35), после преобразования

имеем:

_ i .

М = (1„акс - Lmv*) К% \uDuQ

cos 2у + _ L ( u £ UJ) sin 2yJ.

 

(1-36)

В (1-36) не входит угол 0, т. е. момент реактивной машины, как и машины с возбуждением, не зависит ни от угла поворота ротора, ни от величины и направления частоты его вращения. Примем у — О и перепишем (1-36) в виде

М = ( L M C - 1м и н ) К2, uDuQ.

(1-37)

Из (1-37) следует, что момент СРМ в приводе рис. 1-4 является линейной функцией одного из сигналов UD ИЛИ

3—318

33


UQ при неизменном другом сигнале «л шли

UQ

соответст­

венно.

 

 

 

 

на оси d и q СРМ

 

 

 

 

 

Проекции н. с. статора

находятся

из

(1-22)

при / ( = 1 и у = 0 и так же, как для

синхронной

машины

с возбуждением,

определяются (1-27). На

осно­

 

 

 

 

вании (1-27) можно

рассматривать ра­

 

 

 

 

боту

реактивной

машины

 

в

приводе

 

 

 

 

рис. 1-4 так, как будно сигнал

LID

со­

 

 

 

 

здает недостающий машине поток на­

 

 

 

 

магничивания,

 

направленный

 

вдоль

 

 

 

 

продольной оси

и аналогичный

пото­

 

 

 

 

ку намагничивания

синхронной

маши­

 

 

 

 

ны,

создаваемому

независимым

воз-,

 

 

 

 

буждением. Если в приводе,

 

рассмот­

Рис.

1-8.

Вектор­

ренном

выше,

роль

сигнала

uD

была,

ная

диаграмма

ре­

второстепенной

 

и его не

 

обязательно

активной

синхрон­

было

подавать

ч-ia вход

привода,

то

ной

машины

при

частотно-токовом

в приводе с СРМ сигнал

« D

играет

управлении.

 

важную

роль

и

использование

его

в

 

 

 

 

приводе

оказывается

необходимым.

Такой подход к

исследованию

привода

с

синхронной

реактивной машиной позволяет рассматривать этот при­ вод как одну из разновидностей привода с синхронной машиной с возбуждением.

Вид механических и регулировочных характеристик, способность работать в замкнутой системе регулирова­ ния в условиях скачкообразного изменения сигнала управления или ударного приложения нагрузки, устой­

чивость СРМ — все эти свойства привода с СРМ

явля­

ются аналогичными соответствующим свойствам

приво­

да с синхронной машиной с независимым возбуждением. \Поэтому нет необходимости останавливаться на этих

вопросах подробно.

Структурная схема привода с синхронной реактивной машиной отличается от схемы рис. 1-6 отсутствием об­ моток иа роторе машины У, при этом явнополюсность формы ротора СРМ показана штриховой линией. Урав­

нение для фазного напряжения

синхронного реактивно­

го двигателя можно

получить

из

(1-31), если

принять

£ ю = 0 :

 

 

 

 

# i =

Л А + JxJtd

+

ixqit4.

(1-38)

Векторная диаграмма для рассматриваемого привода показана на рис. 1-8.

34


в) Привод с синхронной машиной, имеющей явновы-

раженные полюсы

Выражение для момента синхронной машины с явновыраженными полюсами получим из (1-19), принимая во внимание то, что на роторе машины имеется только

обмотка

возбуждения

wd,

т. е. f'g = 0:

 

 

 

М =

шкс £ м и н )

4 "

{i\ — i)) sin 26 -f- itig cos 26

+

 

+ *<Ad макс (— 4 sin 8 + ig

cos

6).

(1-39)

Если

сопоставить

(1-23) и (1-35)

с

полученным вы­

ражением, то станет ясно, что момент синхронной маши­ ны с явновыраженнымп полюсами равен сумме момен­ тов синхронной машины с неявновыраженными полюса­ ми и СРМ. У синхронной явнополюсной машины, как и у неявнополюсной и у СРМ, частота вращения поля

статора должна строго соответствовать частоте

враще­

ния ротора, поэтому у привода с этой машиной

К— 1 и

токи в статоре машины будут определяться

(1-24). Под­

ставляя (1-24) в (1-39), получаем:

 

 

 

 

 

 

М =

idLid

м а к Д 0

(uD

sin у +

« Q cos у)

+

 

 

 

+ (^макс — £м.ш) #о

UDUQ

C 0 S

2 T + 4"("2> _

UQ )s i n

2 Y

' ^

" 4 0 )

При Y = 0 это выражение принимает вид:

 

 

 

 

M=L [/D Z.id„aKo+ (LMaKC—Lmm)

KoUD]uQKo,

 

 

(1-41)

т. е. при любом фиксированном значении сигнала

uD

мо­

мент привода будет линейной функцией сигнала

uQ.

Проекции н. с. статора

на оси d

и q

определяются

(1-27). Сравним рассматриваемый

привод

с

приводом,

использующим

неявнополюсную

синхронную

машину.

Согласно (1-26) в

приводе

с синхронной

неявнополюс­

ной машиной

сигнал uD

не участвует в создании

момен­

та. В приводе с синхронной машиной с явновыраженны­ мп полюсами согласно (1-41) сигнал uD способствует образованию момента машины. Он как бы увеличивает "поток намагничивания машины по продольной оси, уча­ ствующий в создании момента. Механические характери­ стики привода при и0=const имеют вид характеристик, показанных на рис. 1-5. Все, что было сказано относи­ тельно регулировочных характеристик привода с неяв-

3*

35


 

 

 

нополюсной машиной и его способно­

 

 

 

сти работать в замкнутой системе ре­

 

 

 

гулирования,

а

также

относительно

 

 

 

устойчивости

работы

синхронной

ма­

 

 

 

шины в приводе,

в полной

мере спра­

 

 

 

ведливо и для привода с явнополюсной

 

 

 

машиной. Структурная

схема

привода

 

 

 

с явнополюсной

машиной

не

отлича­

 

 

 

ется от схемы рис. 1-6.

Уравнение для

 

 

In 11

фазного напряжения

машины

получа­

 

 

 

ется из (1-31):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

# 1 =

''.А +

ШХА +

 

jx4iig

 

- £ „ . (1-42)

 

 

bo

В соответствии с этим уравнением

Рис. 1-9. Вектор­

на рис. 1-9 дана векторная диаграм­

ная

диаграм­

ма,

соответствующая

недовозбужден-

ма

явнополюсной

ному

двигателю

с

явновыраженными

:инхронной

маши­

полюсами. При этом двигатель

потреб­

ны в

недовозбуж-

ляет

реактивную

мощность от преоб­

денном режиме.

разователя

 

энергии

(потребляет

ин­

 

 

 

 

 

 

0

дуктивный

ток). Полная

мощность на

 

 

входе двигателя

равна S = 2/iLY

 

^ 1

 

Для увеличения

выходной

мощно­

 

 

 

сти привода при заданной полной мощ­

 

 

 

ности

преобразователя

энергии целе­

 

 

 

сообразно

обеспечить

работу

двигате­

 

 

 

ля в перевозбужденном режиме, при

 

 

 

котором

продольная

составляющая

 

 

1'г

первичного тока

(/id)

будет иметь про­

 

 

тивоположную фазу

по

сравнению с

 

 

 

фазой на рис. 1-9. Для получения

та­

 

 

 

кой

фазы

тока

7^,

как

следует

из

 

 

 

(1-30), достаточно изменить знак (по­

 

 

 

лярность) сигнала uD на входе приво­

Рис.

1-10.

Вектор­

да. Векторная диаграмма работы дви­

ная

диаграм­

гателя,

соответствующая

этому

слу­

ма

явнополюсной

чаю, показана на рис. 1-10, при этом

синхронной

маши­

сигнал «о выбран таким, что напряже­

ны в

перевозбуж­

ние (Ji

совпадает яо

фазе

с током

денном режиме.

Векторная

диаграмма

на рис. 1-10

 

 

 

отражает

режим

работы

привода

с

максимально

воз­

можной мощностью при заданной полной мощности пре­ образователя энергии.

36