Файл: Рябушин, А. В. Футурология жилища за рубежом. 60-70 годы.pdf

лись вехами

на

пути

к новой коллективной концепции

регулируемой

жилой

среды.

Проект

выставочной

башни

был

разработан

ГГ. Куком

для

Экспо-67

в Монреале . Необычная по облику,

не

имеющая

аналогий

в

мире архитектурных

образов и отдаленно ассоциирующаяся с

к а ­

кими-то

неведомыми

природными

(а

может

быть,

наоборот,

-

индустриальными?) образованиями, э т а башня

высотой

2 4 0 м

служит

телеантенной

и

объединяет

отель, плоскости

для

стоянки

транс

-

порта

и увеселительный

центр

[23; 25] . В отличие от

Plug-in C i t y f

где преобладали жесткие

стационарные

элементы, з д е с ь

применены

гибкие оболочки, позволяющие

в

широких

пределах

изменять

объем

и

форму

внутреннего

пространства.

"ЖйЛОЙ КОКОН"

Эластичная пластмассовая капсула Д. Гри­

на

еще

полнее

продемонстрировала

в о з ­

можности

гибких оболочек

[52] .

"Жилой

кокон" -

яйцеобразная

капсула

на

12

п о ­

движных опорных стойках, которая может

легко

транспортировать ­

ся

и

функционировать

либо

в

виде

самостоятельной

единицы

( к о т ­

теджа) ,

либо

вместе

с

себе

подобными

быть

скомпонованной

в

пространственную

урбанистическую структуру. Гибкая наружная

оболочка многослойна: наружный слой - защитный;

средний

выпол ­

няет изоляционные

функции;

свойства

внутреннего

слоя

предопре ­

делены

его

непосредственным

контактом с

человеком.

Гибкостью

обладают

структурные

элементы

внутреннего

пространства,

р а з д е ­

ленного на два уровня. Широко использованы надувные

перегород ­

ки.

Особое

значение

имеет

надувной

пол многоцелевого

н а з н а ч е ­

ния,

который

в

зависимости

от

степени

и

способа

надувания

может выполнять функции практически любой мебели, нужной

ч е л о ­

веку

в

тот

или

иной

момент.

Естественно,

гибкость

элементов

предопределяет

их

мягкие,

обтекаемые

формы.

С о з д а т е л ь

"жилого кокона"

отводит

значительную

роль

технике,

механизмам,

прежде

всего

а в т о м а т а м ,

дистанционным

манипуля­

торам,

саморегулирующимся

запрограммированным

с и с т е м а м ,

ки ­

бернетическим

устройствам .

По

существу, их

комплекс

и

создает

комфортабельную

внутреннюю

среду,

автоматически

поддерживая

параметры оптимальных режимов. Специальная

система

и с к у с ­

ственного климата обеспечивает не только кондиционирование

воздуха,

но

и

нужную температуру

всех

надувных

элементов,

с о ­

прикасающихся с человеком . Автоматические устройства

с э л е к т р о ­

статической самоочисткой осуществляют любые виды мытья

и

ч и с т ­

ки с последующим удалением отходов. Особые системы

предназна­

чены

для

хранения и

поддержания в надлежащем качестве одежды

и предметов

личного

туалета .

Вместо

внутренних

лестниц

связь

Автоматические

устройства

регулируют

высоту опорных

стоек

и,

соответственно,

ориентацию

всей капсулы

в пространстве,

степень

ее

герметизации,

состояние

внешней оболочки, раскрытие

р а з д е ­

ленных на секции "оконных"

проемов

и пр. Нестационарные

маши ­

ны

типа

домашних

роботов

могут

с о з д а в а т ь различные

особые

условия для работы и отдыха - изоляция

определенного

участка

пространства, подача пищи в любую точку жилища

и т . п . [52] .

Система Drive-in

Вне сомнения, легко перемещаемый

"Жи­

лой

кокон"

родственен

современным

транспортируемым

домам,

трейлерам .

Но

возможностями

транспортировки

и

ограничивается его

с в я з ь

с

идеями

мобильности жилища,

которые

в других

работах

"Аркигрэм"

развиваются

весьма

и

весьма

активно,

вплоть

до

проектов

движущихся

городов Р . Херрона.

Своеобразно

развивает

принципы

мобильности

М . В е б б

в своей

с и с т е м е

"Drive-in home",

в

которой

одновременно

намечены пу­

ти

решения

проблемы

"упакованности*

жилища -

одной

из самых

кардинальных

для

будущей

коллективной

концепции

"Аркигрэм" .

Из названия очевидна близость этой работы Вебба к системам

типа "Drive-in Cinema",

в которые

человек

включается

вместе

с

личным

транспортом,

-

просмотр

кинофильмов

из

автомобилей

на

специальных

площадках

с

гигантскими

экранами

и т . п . [52] .

Развитие

таких

систем

требует радикальных

усовершенствований

транспортных

средств .

Автомобиль,

утверждают

Вебб

и Грин,

со

временем

можно

будет

рассматривать

не

только как

средство

передвижения

и

символ

престижа

владельца,

но и как мобильную

комнату,

в

которой

можно

въехать

в некое

организованное про -

странство и которая составит

в этом

пространстве

дополнитель­

ный объем. Но если автомобиль

превратится

в

мобильную

комнату

с заданной степенью комфорта, то сумма

таких

персональных

машин-комнат,

присоединившись к устройствам

централизованного

обслуживания,

составит

комфортабельное жилище. Именно

такая

цепь рассуждений и привела автора к созданию системы

Drive-in

home

[93] .

В

этой системе

подвижно

отнюдь не все жилище, а лишь его

часть

- мобильные

капсулы, которые

могут

включаться

в

состав

обшей

системы

или же использоваться з а ее

пределами

для

к о м ­

фортабельного

передвижения.

Стационарная

часть

системы

- это

прежде

всего

обслуживающие

устройства:

центры

приготовления

пищи,

личной

гигиены

и т . д . , а также

жилые

пространства,

куда

домашние

роботы,

телевизоры,

холодильники,

нагреватели,

с а н т е х ­

нические

приборы

и т.п.

Здесь

же хранятся

запасные

оболочки

жилых

пространств,

свернутые

элементы

многофункциональной

н а ­

дувной

мебели.

В

упакованном

виде

контейнеры

имеют

высоту

1 ,2м,

в

развернутом

состоянии

их

высота

удваивается.

Когда

в системе

решает

разместиться

один

или несколько

человек,

а в т о ­

матизированные

гидравлические

и

пневматические

устройства

раздвигают

или разворачивают

соответствующее

число

необходи­

мых

контейнеров

и покрывают

оболочкой определенную часть про ­

странства .

В зависимости

от

числа

поселившихся

система

может

быть развернута в большей или меньшей степени.

Предусмотрены

резервы

увеличения

пространства

-

запасные

оболочки

-

на

с л у ­

чаи

приезда

гостей,

приемов и т . п .

Парадоксы

Еще в связи

с

проектом

"Жилого

кокона"

Грина И Вебба

Грин

высказал мысль, что психологичес­

кая необходимость в

стационарном

жили­

ще

постепенно

уменьшается

и со

в р е м е ­

нем дом может превратиться в

устройство, которое

человек

будет

носить с собой, а город - в систему,

в

которую

будут

включаться

подобные

устройства .

Эта мысль,

нашедшая отражение

еще в си ­

стеме

Plug-in City,

оказалась

плодотворной

и для

последующих

работ "Аркигрэм". Создается впечатление, что не без влияния

этих

идей

Вебб

создал систему

Drive-in home,

в

которой

дом

ч а ­

стично

уже как бы сросся с

человеком,

сопровождая

его

даже

в