Файл: Восстановительный ремонт шин..pdf

Нижняя камера 10 представляет собой сварную конструкцию, аналогичную верхней камере. Камера через кронштейн соединена с гайками дожима. К нижней камере крепится диафрагменное уст­

которые устанавливаются верхнее и нижнее бортовые кольца. Диафрагменное устройство состоит из центрального телескопи­

ческого цилиндра, внешний цилиндр которого служит для управле­ ния диафрагмой 12. Внутренний цилиндр, соединенный с нижним бортовым кольцом, служит для выталкивания покрышки из нижней полуформы 6. Шток внутреннего цилиндра жестко закреплен на неподвижной плите. Борта диафрагмы 13 зажимаются тремя коль­ цами, стягивающимися болтами. Среднее кольцо имеет отверстия для подачи в диафрагму и выпуска из нее энергоносителей (пар, вода, воздух). Введение диафрагмы происходит при помощи гидро­ цилиндра управления диафрагмой с одновременной подачей воз­ духа в нее.

С левым винтом вулканизатора шарнирно соединена вилка на кронштейне, которая предназначена для загрузки и выгрузки покрышек. Вилка представляет собой сварную конструкцию из листа и ребер жесткости. Привод вилки осуществляется с помощью гидроцилиндра. Вулканизатор оснащен стойкой мембранных клапа­ нов для обеспечения автоматической подачи энергоносителей и пуль­ том управления 11.

Для вулканизации покрышек, имеющих значительный разнос после эксплуатации, вулканизаторы ВВ снабжаются компенсацион­ ными кольцами 9. Кольца толщиной 10—40 мм вставляют в разъем

295

Порядок работы на вулканизаторах ВВ. Восстанавливаемую шину загружают в нижнюю полуформу 6, которая закреплена в нижней камере 10. Включают электромеханический привод. Электродвигатель через редуктор 2 и винт 4 опускает верхнюю камеру 8 с закрепленной в ней верхней полуформой 5. Оставляя небольшой зазор между камерами, электромеханический привод выключают. Диафрагму 13 вводят во внутреннюю полость шины и включают электромеханический привод. При достижении верхней камерой нижнего положения электродвигатель автоматически выклю­ чается. Автоматически включается механизм гидропривода 14, производящий дожим нижней камеры и с помощью гайки гидро­ привода 3 запирающий камеры. Автоматически включается команд­ ный аппарат.

По окончании вулканизации автоматически включается гидро­ привод, который опускает нижнюю камеру. Затем автоматически включается электромеханический привод, который осуществляет подъем верхней камеры на 50—70 мм. Диафрагму извлекают из шины и поднимают верхнюю камеру. С помощью гидропривода верхнего бортового кольца 7 или диафрагменного устройства (в за­ висимости от положения шины после вулканизации) извлекают шину из верхней или нижней полуформы и направляют на последу­ ющие операции.

Диафрагменные устройства, применяемые в шиновосстанови­ тельном вулканизационном оборудовании. Вулканизационные диа­ фрагменные устройства различают по форме профиля диафрагмы, способу введения диафрагмы в шину и выведения из нее, значению дополнительного распорного усилия, создаваемого введением диа­ фрагменного устройства в вулканизатор, типу привода. Применяют следующие виды диафрагменных устройств:

раздувно-вакуумное с бесходовой диафрагмой, неразгруженное

(РВБ-1,0);

раздувно-приводное с короткоходной диафрагмой, разгружен­ ное (РПК-0,2);

раздувно-приводное с длинноходной диафрагмой, неразгружен­ ное (РПД-1,0);

раздувно-приводное с длинноходной диафрагмой, разгруженное

(РПД-0,3).

Названия устройств (раздувно-вакуумное и раздувно-приводное) обозначает, что диафрагма вводится и выводится или давлением энергоносителя и вакуумированием, или давлением энергоносителя и действием привода, т. е. название определяет способ введения и выведения диафрагмы. Название диафрагмы определяет подвиж­ ность ее бортов. Так, у бесходных диафрагм оба борта неподвижны, у короткоходных — оба борта подвижны, у длинноходных — один борт неподвижен, другой подвижен.

Диафрагменное устройство может быть неразгруженным или разгруженным (частично или полностью). Это зависит от дополни­ тельного распорного усилия, создаваемого энергоносителем при подаче в диафрагму на всей площади шины, ограниченной ее бор­

296

тами. Цифры 1; 0,2; 0,3 выражают отношение фактического дополтельного распорного усилия, создаваемого данным диафрагменным устройством, к максимально возможному дополнительному распор­ ному усилию.

На отечественном вулканизационном оборудовании наиболее широкое применение нашли раздувно-приводные с короткоходной диафрагмой разгруженные диафрагменные устройства (рис. V III.10). Диафрагменное устройство состоит из диафрагмы 1, внешнего напра­ вляющего цилиндра 2, внутреннего направляющего цилиндра 3, цилиндра привода перемещения диафрагмы 6. Внутренний 4 и внеш­ ний 5 борта диафрагмы закреплены на нижней части внутреннего

мещения внутреннего цилиндра и тем самым уменьшать или уве­ личивать рабочий периметр диафрагмы.

Вулканизаторы ИВП. Для вулканизации восстанавливаемых шин автомобилей большой грузоподъемности и ведущих колес тракторов используют вулканизатор ИВП-700. Он может быть использован также для вулканизации варочных камер этих шин. Вулканизаторы ИВП-310 и ИВП-120 применяют для вулканизации варочных камер.

Вулканизатор ИВП-700 (рис. V III.11) состоит из сварной ста­ нины 8, паровой камеры 6, кривошипно-шатунного 4 и кулачко­ вого 3 механизмов, приводимых в движение от электродвигателя 2 через червячный редуктор 1, траверсы 5 и предохранительной скобы 7. Нижняя неподвижная половина паровой камеры крепится

кстанине, а верхняя — к траверсе. Кривошипно-шатунный и

кулачковый механизмы открывают, закрывают и запирают пресс.

297

Конструкция вулканизаторов ИВП-310 и ИПВ-120 аналогична конструкции вулканизатора ИВП-700. Они отличаются от вулкани­ затора ИВП-700 меньшими габаритными размерами и массой.

Техническая характеристика вулканизаторов ИВП

Порядок работы на вулканизаторе ИВП-700. С помощью тельфера шину со вставленной варочной камерой помещают в нижнюю полу­ форму, закрепленную в нижней половине паровой камеры. Предва­ рительно в отверстие варочной камеры, находящейся в шине, встав­ ляют адаптер. (Если варочная камера имеет два отверстия, то встав­ ляют два адаптера). Адаптер (адаптеры) варочной камеры совмещают с опорной площадкой (площадками). Включают электродвига­ тель 2 на закрытие вулканизатора. При этом кривошипно-шатунный механизм 4 отпускает траверсу 5, на которой укреплена верхняя половина паровой камеры с верхней полуформой, и с помощью кулачкового механизма 3 запирает камеру. Включают командный электропневматический прибор (КЭП). После окончания вулкани­ зации открывают вулканизатор, предварительно убедившись в от­ сутствии давления в варочной камере по контрольным манометрам. Выгружают шину из вулканизатора при помощи тельфера.

Вулканизаторы ИВК-75 и ИРО-7040 используют для вулканиза­ ции варочных камер. Вулканизаторы (рис. V III.12 и V III.13) пред­ ставляют собой вулканизационный пресс с кривошипно-шатунным механизмом, наклонно или горизонтально расположенным столом и электромеханическим приводом. Вулканизаторы состоят из свар­ ной станины 1, на которой жестко укреплена нижняя полуформа. На станине также смонтирован электродвигатель с редуктором 7. В станину вварена специальная коробка, имеющая две цапфы, на которые крепятся два больших шатуна 2. Верхние части больших

299

Рис. VIII.13. Вулканизатор ИВК-75.

шатунов соединены через малые шатуны 9 с кривошипами (большими шестернями) 8 и траверсой 6. К планшайбе 3 траверсы крепится верхняя полуформа. Вулканизаторы снабжены тепловыми, пневма­ тическими и электрическими управляющими и регулирующими устройствами.

Техническая характеристика вулканизаторов

Необходимость дальнейшей механизации операций технологи­ ческого процесса восстановительного ремонта шин привела к созда­ нию вулканизационных линий, объединяющих ряд пресс-форм или индивидуальных вулканизаторов. Важной конструктивной особен­ ностью линий, отличающей их от другого вулканизационного обору­ дования, является наличие общего перезарядчика. Различают вул­ канизационные линии с подвижным и неподвижным перезарядчиком.

В линиях с подвижным перезарядчиком пресс-формы или инди­ видуальные вулканизаторы установлены в горизонтальные ряды. При обслуживании пресс-форм подвижный перезарядчик выполняет операции открывания и закрывания пресс-форм, загрузки и выгрузки шин, а при обслуживании индивидуальных вулканизаторов — только загрузки и выгрузки шин.

Вулканизационные линии с пресс-формами неполного профиля называют бандажными.

Ниже описаны некоторые типы вулканизационных линий для

стойкой мембранных клапанов и КЭП 2, передвижного перезаряд­ чика 3, станции загрузки 4, подвесного конвейера 6, 7, 8. Важным узлом, определяющим надежность и производительность линии, является перезарядчик. Основная часть перезарядчика — сварной, коробчатого сечения портал. На портале смонтирован механизм

301