Файл: Техническая эксплуатация портовых сооружений..pdf

бетона в мешках; заливки цементного раствора при помощи растворонаеосов.

Заделка каверн мешками с бетоном используется как времен­ ная мера аварийного ремонта, а также в местах, хорошо защищен­ ных от воздействия волнения.

Для заделки каверн путем заливки их цементным раствором при помощи растворонасосов применяется инвентарная деревян­ ная или металлическая опалубка, закрепляемая на анкерных бол­ тах вплотную к бетонной поверхности (рис. 152). Заполнение ка­ верны цементным раствором производится растворонасосом через штуцеры, установленные в опалубке. Состав раствора и его под­ вижность подбираются опытным путем в зависимости от размеров каверны и места ее расположения на сооружении.

До бетонирования подводной части опоры надо произвести более глубокую разделку старого бетона с устройством горизонтальных площадок на глубину разделки на уровне начала и конца каверны. На ремонтируемом участке восстанавливается поврежденная арма­ тура и прочно закрепляется к рабочей арматуре элемента. На под­ готовленную для ремонта опору устанавливается и закрепляется опалубка из 4-мм листовой стали. При значительной высоте по­ врежденного участка опалубку набирают из отдельных секций вы-

256

I

нием поднимается вверх и заполняет полость каверны. По мере ее заполнения шланг переставляют в расположенное выше отверстие до полного заполнения полости разрушенной части опоры. Проме­ жуток времени между окончанием очистки каверны и началом бетонирования должен быть минимальным, а работы по бетони­ рованию производятся без перерыва. Участки железобетонных свай с крупными разрушениями могут быть отремонтированы пу­ тем обетонки свай в металлической или деревянной опалубке, имеющей зазор 10—15 см между поверхностью сваи и опалубки; Схема ремонта по этому способу показана на рис. 153.

Строительными организациями треста Балтморгидростроц в 1970— 1972 гг. для ремонта железобетонных свай-оболочек в над­ водной части и в зоне переменного уровня применен рекомендо­ ванный Ленморниипроектом способ устройства защитной трех­ слойной обоймы высотой 1,5 м. Обойма состоит из монолитного.

железобетонного пояса и сборного теплоизоляционного пояса из скорлуп (полуцилиндров) толщиной 8 см в деревянной опалубке из 25-жж досок (рис. 154).

Для приготовления теплоизоляционного материала из-за от­ сутствия шлака в качестве заполнителя применяли керамзитовые гравий и крошку. Вместо недостающей пылевидной фракции до­ бавляли цемент. Содержание битума в смеси составляло около 30% -

и обвязывали по периметру проволокой для устранения примыка­ ния БКС к металлическому кондуктору. После установки кондук­ тора в опалубку производили заливку горячей БКС. После ос­ тывания смеси до температуры окружающего воздуха кондуктор вынимали, а скорлупу в опалубке переносили автокраном к месту хранения.

Наводку скорлуп производили поочередно. При помощи под­ весных площадок понтона выравнивали половинки скорлуп на свае-оболочке и устанавливали их в проектное положение. После закрепления производили омоноличивание бетоном, и на этом за­ канчивался ремонт каждой сваи-оболочки с устройством трех­ слойной защитной обоймы.

Устройство монолитного армированного бетонного пояса. Этот способ применяется при значительных по глубине повреждениях и большой протяженности их вдоль сооружения. Монолитный по­ яс устанавливается по высоте сооружения в пределах разрушен­ ного участка и по длине на всем протяжении лицевой грани соо­ ружения или отдельного участка. Толщина пояса определяется в зависимости от способа бетонирования и применяемого для это­ го оборудования; она находится в пределах от 20 до 30 см и зада­ ется проектом. Для причальных сооружений пояс не должен вы­ ступать за пределы выноса отбойной рамы. Расстояние между внешними вертикальными гранями пояса и отбойными устрой­ ствами должно составлять не менее 1 0 см.

При устройстве монолитного пояса бетонирование его может выполняться по методам ВПТ, ВР и втрамбовывания с примене­ нием временной деревянной и постоянной железобетонной опалуб­ ки в виде плит. Бетонирование методом ВПТ рекомендуется при­ менять при расположении каверн и низа монолитного пояса на глубине более 1 м при значительных объемах подводных работ, а методом ВР без применения шахт на глубинах до 3 м. После окон­ чания бетонирования надводные поверхности на законченных уча-

258

стках пояса закрываются дос­ ками для защиты от размыва водой и механических по­ вреждений (рис. 155).

При выполнении подвод­ ного бетонирования по реко­ мендованным способам надле­ жит руководствоваться указа­ ниями СНиП Ш -В 1—70, а также специальными правила­ ми и техническими условиями на производство этих работ.

ве антикоррозионных покрытий бетонных, железобетонных и ме­ таллических конструкций во всех зонах по высоте сооружения. В зависимости от назначения и технологии нанесения эпоксидной мастики состав ее изменяется в широких пределах и определяется экспериментальным путем.

За последние годы ОИИМФ и Ленморниипроект разработали ряд композиций эпоксидных мастик для ремонта и защиты

9* 259