Файл: Помухин, В. П. Дизельные установки, механизмы и оборудование промысловых судов.pdf

Таблица 23

Характеристики основных потребителей БМРТ

ждающей воды холодиль­ ной установки

146

Продолжение табл. 23

Продолжение табл. 23

янке для охлаждения вспомогательного двигателя работает насос пресной воды вспо­ могательных двигателей (50-м3/ч, Н = 25 м вод. ст.) и насос забортной охлаждающей воды вспомогательных двигателей (75 м3/ч, Н = 25 м вод. ст.).

§ 20

Судовые парогенераторны е установки

Назначение парогенераторных установок состоит в обеспечении нормального функционирования всех механизмов и устройств судна и создании необходимых бытовых условий для команд и обслужи­ вающего персонала. Перечень основных потребителей и расход пара промысловых судов основных типов приведены в табл. 24.

Особенность парогенераторных установок промысловых судов заключается в том, что на специальные нужды, связанные с обра­ боткой улова, расходуется около 70% энергии, вырабатываемой этими установками, и только 30% на бытовые и общесудовые нужды. В связи с этим предъявляются дополнительные требования к паро­ генераторным установкам промысловых судов, которые по своей мощности и надежности должны превосходить и, как правило, пре­ восходят установки обычных транспортных судов.

Основой парогенераторной установки является парогенератор или система, состоящая из автономных вспомогательных и утили­ зационных парогенераторов.

Краткие характеристики вспомогательных парогенераторов наи­ более распространенных типов промысловых судов приведены

148

в табл. 25. Как видно из таблицы, на рыбопромысловых судах при­ меняются огнетрубные и водотрубные парогенераторы. Установкой с огнетрубными парогенераторами оборудован БМРТ типа «Пушкин», где использованы цилиндрические оборотные парогенераторы про­ изводительностью 3000 кг/ч с поверхностью нагрева 130 м2 и ра­ бочим давлением 589 кПа (6 кгс/см2). В качестве топлива служит мазут, тяга —• естественная. Парогенератор предназначен для паро­ вого отопления, обслуживания рыбомучной установки, опресни­ тельной установки, автоклавов, консервного отделения, подогре­ вателей танков топлива и масла и других судовых нужд.

Парогенератор имеет две жаровые трубы с топочными рамами и дверцами, на которых смонтированы вращающиеся механические форсунки.. Он снабжен специальными устройствами, автоматизи­ рующими процессы горения и питания, что исключает необходи­ мость специальной вахты и облегчает уход и наблюдение за его ра­ ботой.

Подача топлива осуществляется вращающейся форсункой, все узлы которой смонтированы на общем валу и приводятся в дви­ жение специальной турбинкой. Принцип действия форсунки с воз­ душно-механическим распыливанием топлива заключается в том, что топливо подается струей на внутреннюю стенку вращающегося конусного сопла и вследствие большой окружной скорости распыливается. Регулировка количества топлива, подаваемого к форсун­ кам, осуществляется регулировочным клапаном, связанным с не­

ством парогенератора и передает свои импульсы к регуляторам топлива и пара. При падении давления в парогенераторе давление на мембрану главного регулировочного клапана уменьшится, клапан при этом закроется, а нереверсивные клапаны откроются, пропуская к форсункам большее количество пара и топлива. Уст­ ройство отрегулировано так, чтобы паровой регулировочный клапан открывался несколько раньше, чем топливный (чтобы к моменту увеличения подачи топлива возросла частота вращения турбинок).

Распылению способствует воздух, поступающий от воздухо­ дувки в топку через кольцеобразную щель по краям распылителя. Конструкция форсунки позволяет использовать в качестве топлива самые вязкие нефтепродукты при незначительном их подогреве.

Топливо к форсункам подается двумя горизонтальными паро­ выми поршневыми насосами типа «Вортингтон» создающими постоян­ ное давление около 290 кПа (3 кгс/см2). Форсунка приводится в дей­ ствие электродвигателем с помощью клиноременной передачи или паровой турбинкой.

Питание парогенератора осуществляется двумя сдвоенными вер­ тикальными паровыми поршневыми насосами производительностью по 7 м3/ч и инжекторами типа «Рестартинг» производительностью по 9 м3/ч. Количество питательной воды в теплом ящике регули­ руется поплавковым регулятором.

149