Файл: Заглубоцкий, П. М. Совершенствование управления и повышение эффективности производства в рыбной промышленности.pdf

Характерными чертами так называемого кибернетического подхода при рассмотрении вопросов совершенствования про­ цессов управления в экономических системах являются: 1) рас­ смотрение изучаемого объекта как сложной динамической си­ стемы; 2) широкое использование математического аппарата исследования с количественным выражением отдельных пара­ метров и свойств объекта; 3) рассмотрение поведения объекта в функциональном аспекте взаимосвязи входных и выходных характеристик системы. Разработка оптимальных планов разви­ тия и размещения производства различных отраслей промыш­ ленности— одно из важнейших направлений совершенствования планирования с применением экономико-математических мето­ дов и электронно-вычислительной техники. Это один из наиболее трудоемких этапов составления народнохозяйственного плана.

Экономико-математические методы и ЭВМ создают необхо­ димые условия для многовариантного рассмотрения отраслевых планов и выбора наиболее эффективного решения по заданному

различных факторов на эффективность использования рыбопро­ мыслового флота.

Эффективность работы рыбопромыслового флота опреде­ ляется системой технико-экономических показателей, главными из которых являются показатели использования основных произ­ водственных фондов флота (фондоотдача) и технико-экономи­ ческие показатели (производительность, рентабельность) работы флота. При этом центральное место в этой системе показателей занимает показатель фондоотдачи. В качестве расчетного пока­ затель фондоотдачи уже давно применяется в практике эконо­ мического анализа. Но реальным плановым инструментом он станет только после решения ряда методологических вопросов, в первую очередь после разработки методики анализа и плани­ рования фондоотдачи.

По нашему мнению, важнейшим показателем, характеризую­ щим степень использования основных фондов (флота) рыбодобывающих предприятий, может быть объем реализованной продукции на 1 руб. среднегодовой стоимости флота. Однако определение общего изменения фондоотдачи еще не дает ответа на вопрос, за счет каких факторов' оно произошло, что особенно важно при проведении анализа роста или уменьшения фондо­ отдачи. Поэтому методические разработки по исчислению пока­ зателя фондоотдачи должны основываться на расчете прираще­ ния фондоотдачи по факторам.

Важнейшие факторы, влияющие на величину фондоотдачи флота рыбодобывающих предприятий, — это изменение средне­ годового (среднесписочного) количества судов, влияющего на количество выпускаемой продукции, прирост выпуска продукции

181

за счет ввода в действие новых судов, новых мощностей, сроки освоения которых еще не истекли, изменение экстенсивного и интенсивного использования судов, судового и технологического оборудования, установленного на них, изменение размещения судов по районам, изменение ассортимента и структуры выпус­ каемой продукции, изменение качества продукции, изменение оптовых цен на продукцию и др.

Анализ изменения фондоотдачи по факторам позволяет вы­ явить те из них, которые зависят от работы коллективов данных предприятий, судов, и определить, таким образом, конкретные пути улучшения использования основных фондов флота. При этом можно установить факторы, обусловленные объективными изменениями в развитии производства, например, объективными изменениями ассортимента и структуры выпускаемой продукции, связанными с потребностями народного хозяйства.

Рыбопромысловый флот находится в распоряжении рыбохозяйственных организаций (баз, управлений, трестов), являю­ щихся государственными производственными предприятиями. Отдельные суда этих организаций можно рассматривать как самостоятельные цехи. Для судов вся продукция, сданная на плавбазы и на берегу, считается реализованной.

Результаты работы рыбодобывающего предприятия склады­ ваются из результатов работы отдельных судов (цехов). По­ скольку рыбодобывающие суда не только добывают рыбу, но и обрабатывают ее до получения полуфабриката или готовой рыбопродукции, то результаты работы судна сводятся из част­ ных показателей работы по отдельным производствам (вылов рыбы, производство мороженой рыбы, консервов, муки, жира и т. д.). Поэтому анализ фондоотдачи и расчет показателей использования флота целесообразно проводить раздельно по отдельным производствам на судах с последующим сведением частных показателей по каждому судну в общий плановый показатель фондоотдачи по рыбодобывающему предприятию в целом.

Такой метод исчисления и планирования фондоотдачи позво­ лит рассчитать показатель фондоотдачи отдельно по каждому производству, учесть влияние ряда специфических факторов в различных производствах на плановый показатель фондо­ отдачи рыбодобывающего предприятия. Сведение таких частных показателей фондоотдачи по всему рыбодобывающему пред­

182

Из приведенной формулы видно, что фондоотдача на 1 руб. основных фондов в целом по предприятию равна сумме произве­ дений фондоотдач каждого судна (производства) на удельный вес стоимости судна в стоимости основных фондов всего флота рыбодобывающего предприятия. Плановый показатель фондо­ отдачи на планируемый период в целом по рыбодобывающему предприятию определяется по формуле

Отклонение фондоотдачи (Фп) за счет ввода в действие но­ вых судов (новых мощностей) (или ввода судна в эксплуатацию из ремонта) раньше предусмотренного срока можно определить путем суммирования прироста выпуска отдельных видов про­ дукции и их отношений к базовой стоимости флота по формуле

Фи =

£ = 1

где — прирост выпуска i-ro вида реализуемой продукции в рублях за

очег ввода в эксплуатацию новых судов или новых мощностей раньше срока (или выпуска судна из ремонта досрочно по графику);

Фс — среднегодовая стоимость основных фондов рыбодобывающего предприятия в базисном периоде, руб.

Прирост фондоотдачи за счет изменения качества продукции (Фкч) определяется по формуле

улучшенном (ухудшенном) качестве продукции в базисном пе­ риоде, руб.

Необходимость учета уровня средневзвешенных оптовых цен на рыбную продукцию и полуфабрикаты вызывается изменением сортности, качества выпускаемой продукции, что обусловливает изменение средневзвешенной оптовой цены на единицу продук-

ш

дии. Соответственно меняется и объем производства в стоимост­ ном выражении.

Прирост стоимости выпускаемой продукции за счет данного фактора (Фц) определяется как произведение объема производ­ ства в натуральном выражении (Qnn) на разность оптовых цен в плановом и отчетном периоде П а—П 0.

Очевидно, что исчислить этот фактор можно только в том случае, если сопоставима номенклатура выпускаемой продукции.

Отклонение фондоотдачи вследствие изменения интенсивного использования судов по отдельным производствам вследствие изменения экстенсивности использования основного технологиче­ ского оборудования, установленного на судах, определяется по формуле

± Фэ = ( Т 0 - Т б) Q6n 6

Ф,

где Г о и Т в — фактическое время работы судов (эксплуатационное время) или основного технологического оборудования того или иного

\производства в отчетном и базисном периодах в единицу вре­ мени (для судов в сутках, для отдельных видов оборудова­

ния — в часах);

Qs — средняя производительность (нагрузка) судна или техноло­ гического оборудования за единицу ;времени в базисном пе­ риоде в натуральном измерении (в т, ц );

Пб — средняя действующая оптовая цена единицы продукции в базисном периоде, руб.

Прирост фондоотдачи за счет интенсивного использования судов или основного технологического оборудования Фи будет

„(Q o - Об) Т 0П 6

где Qo, Qo — производительность судна или основного технологического обо­ рудования в отчетном и базисном периодах в натуральном измерении.

Как видно, приведенные формулы могут быть использованы как для определения указанных отклонений и изменений фондо­ отдачи по сравнению с плановой (или базовой) в целом по судну или по отдельному производству (например, консервное производство). Но тогда в первом случае фондоотдача опре­ деляется к стоимости всего судна, а во втором случае — к стои­ мости основных фондов, относящихся к данному производству. Наиболее полное экстенсивное, а также интенсивное использо­ вание рыбопромыслового флота зависит прежде всего от рацио­ нального размещения рыбопромысловых флотилий по бассейнам страны и районам промысла, выбора эффективных типов судов для работы в этих районах.

Возможны два подхода к решению этих задач. Первый, при­ меняемый в практике, заключается в раздельном их решении:

184

на первом этапе рассчитывается потребность в новых судах, исходя из намеченного на перспективу объема добычи и сред­ них нагрузок (норм вылова рыбы) на судно; на втором этапе составляется рациональная схема размещения флота по рай­ онам базирования с учетом прогнозов по сырьевой базе в каж­ дом промысловом районе. Второй путь, возникающий в резуль­ тате подхода к решению этих вопросов с позиций оптимальности, заключается в совместном их решении.

Очевидно, что количество вариантов размещения флота при решении такой задачи по всем бассейнам страны будет исчис­ ляться несколькими тысячами. Например, количество возмож­ ных вариантов дислокации СРТР главка «Севрыба», которых насчитывается 21 единица, по двум районам лова равно 221= 2 097 152. Очевидно, что сравнить эти варианты между собой и выбрать оптимальный по соответствующему критерию тради­ ционными методами невозможно.

Из сказанного следует, что составить оптимальный план можно только при помощи математических методов и электрон­ ных машин. Задача может быть представлена в виде набора возможных вариантов размещения флота, каждый из которых будет характеризоваться районом базирования, типами судов (действующих и проектируемых), планируемыми нагрузками на суда и уровнем затрат в зависимости от видов вылавливаемых рыб и их обработки. В качестве критерия оптимизации могут выступать: текущие затраты на производство, капитальные за­ траты, показатели трудоемкости и др.

В качестве основных ограничений выступают сырьевые за­ пасы промысловых рыб в том или ином районе промысла и чис­ ленность действующего флота, а также ограничения по пропуск­ ной способности портов, по мощности судоремонтных, рыбообра­ батывающих предприятий и холодильников. В самом деле, нельзя планировать на какой-либо район судов больше, чем это нужно, исходя из сырьевых запасов и достигнутых норм вылова рыбы судами, а также без учета наличия мощностей судоремонт­ ных предприятий или пропускной способности портов.

Разработанные методы линейного программирования позво­ ляют в соответствии с характером сырьевой базы, организацией промысла и другими определяющими факторами находить опти­ мальные варианты размещения рыболовного флота по бассей­ нам и районам промысла, при обеспечении ими максимальных уловов рыбы при наименьших затратах.

Например, требуется распределить флот между отдельными районами таким образом, чтобы запланированный объем добычи был достигнут с минимальными затратами. Имеется / районов размещения флота (/= 1 , 2, ...т), в каждом из которых может базироваться различных типов судов (г'=1, 2,..п). Известны среднегодовые нагрузки по типам судов при базировании их на каждый район, в /-м районе среднегодовой улов судна

185