Файл: Бетонная крепь, технология и механизация ее возведения..pdf

а

Рис. 35. Схема работы ппевмобетоноукладчика:

а — типозои конструкции; б — конструкции ДонУГИ

без задержек, испытывая примерно одинаковое сопро­ тивление при движении из более широкой верхней части емкости к равномерно сужающемуся разгрузочному от­ верстию. Здесь опустившаяся смесь оказывается на пути движения сжатого воздуха, под давлением которого про­ давливается в трубопровод диаметром 150 мм.

Для создания режима движения бетонной смеси еди­ ной порцией важно обеспечить своевременное опускание определенного количества смеси взамен уже вытолкну­ той в бетонопровод. При несоблюдении этого условия смесь в трубопроводе расчленяется на несколько движу­ щихся порций, отделенных друг от друга слоем воздуха.

139

В пневмобетоноукладчике конструкции ДонУГИ бе­ тонная смесь движется в виде поршня, благодаря форме сосуда и выбранной системе подвода сжатого воздуха по касательной к днищу емкости в направлении бетонопровода (рис. 35, б). Между бетонной смесью и днищем со­ здается воздушная смазка, а форма емкости —• наклон­ ный диффузор — обеспечивает непрерывное формирова­ ние смеси в виде единой порции до полного опорожне­ ния сосуда. В этом и заключается существенное преиму­ щество предложенной конструкции по сравнению с из­ вестными.

ПБУ—ДонУГИ загружается непосредственно из бе­ тономешалки, автосамосвала или бетонопровода, про­ ложенного по стволу. Он состоит из емкости объемом 0,8 ж3 и колесного шасси. Передняя стенка емкости при­ мыкает к нижней трубе под отрицательным углом, что способствует более быстрому выталкиванию смеси в бетонопровод. Став труб бетонопровода собирают при по­ мощи клиновых разъемных соединений, обеспечивающих быструю разборку и сборку бетонопровода. Звенья бето­ нопровода выполнены из стальных бесшовных труб диа­

специальным гасителем скорости.

Для определения рабочих характеристик пневмобетоноукладчика и эффективности его работы были проведе­ ны сравнительные испытания разработанной (рис. 35,б) и типовой (рис. 35, а) конструкций. Испытания, прове­ денные на шахте «Октябрьский рудник», подтвердили расчетные характеристики бетоноукладчика ДонУГИ и его преимущества перед известными конструкциями с вертикальной осью симметрии. Так, время транспортиро­ вания смеси по бетонопроводу старой конструкции ока­ залось в 2,5—3,5 раза, а расход воздуха в 5—7 раз больше, чем у предложенной. Надежность работы нового бетоноукладчика значительно выше.

140

Малые габариты, колесное шасси и небольшой вес позволяют перевозить ПБУ—ДонУГИ по горным выра­ боткам всех сечений электровозом. После установки пневмоукладчика на месте работы его подключают к трубопроводу сжатого воздуха и подсоединяют к бетонопроводу, а также подводят воду для промывки ПБУ и труб.

Бетонопровод собирают одновременно с установкой ПБУ. Его монтируют на деревянных подкладках из обрезков шпал или брусьев, имеющих полукруглый паз ттод трубу. Подкладки устанавливают через 3—4 м у стыков бетонопровода. Пневмобетоноукладчик и все его колена закрепляют. Это необходимо для гашения реак­ тивных сил, возникающих при движениях бетонной сме­ си по трубе.

Надежность работы пневмобетоноукладчика во мно­ гом зависит от правильной его эксплуатации и качества бетонной смеси. Правильная эксплуатация ПБУ сводит­ ся к соблюдению правил подготовки к транспортирова­ нию бетонной смеси, своевременной промывке ПБУ и

141

бетонопровода. Последовательность выполнения опера­ ций при подготовке к транспортированию бетонной сме­ си и при работе пневмобетоноукладчика должна быть следующей.

Перед загрузкой рабочей камеры бетонной смесью надо промыть водой бетонопровод. Затем через ПБУ пропускают 0,2 мъ песчано-цементного раствора или бе­ тонной смеси с увеличенным расходом цемента и осад­ кой конуса 14—15 см для смазки бетонопровода. После загрузки рабочей камеры ПБУ бетонной смесью необхо­ димо очистить отверстие воронки от щебня, поднять ко­ ническое запорное устройство, перекрывающее загрузоч­ ное отверстие; повернуть главный пробковый кран, от­ крывающий сжатый воздух, и произвести выгрузку бе­ тонной смеси. Выгрузка и транспортирование по бетонопроводу длиной 50 м порции смеси объемом 0,65 мъ за­ нимает 8—10 сек. За процессом выгрузки и транспор­ тирования можно следить по манометру, после выдачи порции смеси стрелка манометра возвращается в нуле­ вое положение при открытом кране сжатого воздуха. По окончании бетонирования или при длительных пере­ рывах в работе пневмобетоноукладчик и бетонопровод тщательно промывают водой.

Пробки в бетонопроводе образуются по следующим причинам:

а) бетонная смесь пущена по предварительно не сма­ занному раствором бетонопроводу;

142

рабочую камеру. В месте образования пробки на бето-

работы вибратора и ликвидации пробки их необходимо подтянуть. Если после этих мероприятий пробка не лик­ видирована, то надо разобрать участок бетонопровода в месте ее образования и, действуя вибратором, ликвиди­ ровать пробку. Предварительно следует выпустить воз­ дух из рабочей камеры ПБУ в атмосферу и открыть за­ грузочное отверстие.

Пневмобетоноукладчик обслуживают двое рабочих. Один управляет работой механизма, второй следит за процессом укладки бетонной смеси за опалубку и состо­ янием бетонопровода. К работе на пневмобетоноукладчике допускаются лица, имеющие право выполнять ра­ боты в подземных условиях, прошедшие инструктаж по правилам техники безопасности и ознакомление с инст­ рукцией по работе с ПБУ—ДонУГИ. Пневмобетоно­ укладчик должен эксплуатироваться в строгом соответ­ ствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуата­ ции сосудов, работающих под давлением».

В настоящее время ПБУ—ДонУГИ находит широкое применение при строительстве и реконструкции шахт в Донбассе и других угольных бассейнах страны, а также при строительстве подземных сооружений в других об­ ластях промышленности.

Опалубки для возведения крепи

При креплении горизонтальных выработок исполь­ зуются различные конструкции инвентарных и передвиж­ ных опалубок. Инвентарные обычно представляют со­ бой набор секций, устанавливаемых по мере крепления выработки. Они просты в эксплуатации, могут оставать­ ся в выработке до набора необходимой прочности «мо­ лодым» бетоном и предохранять его от повреждения при взрывных работах в забое. Передвижные опалубки бо­ лее громоздкие, тяжелые и перемещаются в выработке

143