Файл: Боженов, Н. Б. Ремонт и монтаж оборудования заводов переработки пластмасс и резины учебное пособие для химико-механических техникумов.pdf

может быть дополнена работами, необходимость выполнения кото­ рых установлена при осмотре и дефектации узлов и деталей обору­ дования.

Ремонтные бригады при подготовке к ремонту проверяют и под­ готавливают необходимый инструмент и приспособления.

Специализация ремонтных бригад по ремонту отдельных групп оборудования позволяет существенно повысить производительность труда и улучшить качество ремонта. Рабочие специализированных бригад, хорошо зная конструкцию ремонтируемого оборудования и технологию ремонта, имеют широкие возможности для рациона­ лизации работ путем применения различных приспособлений, кото­ рые изготавливаются заранее.

При подготовке к ремонту руководители ремонтной службы (механики и мастера) должны обеспечить необходимые подъемно­ транспортные устройства и приспособления для безопасного выпол­ нения работ на высоте (подвесных люлек, монтажных поясов и др.).

§ 9. ПЛАНИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ МОНТАЖНЫХ РАБОТ

Монтаишые работы включают комплекс операций по сборке, установке на фундамент, регулированию и наладке оборудования.

Кмонтажным работам относятся следующие:

1)подготовка фундаментов, опор и участков для установки оборудования;

2) работы по выгрузке оборудования и транспортировке его на место монтажа;

3)сборка оборудования и установка его на фундамент;

4)регулирование, наладка и сдача оборудования в эксплуатацию. При строительстве заводов или новых цехов монтажные работы

производятся специализированными монтажными организациями. В этом случае работы ведутся по заранее составленному проекту организации монтажных работ, содержащему графики строитель­ ных, монтажных и специальных работ, объемы монтажных работ, расчет трудовых затрат и численности монтажного персонала, ре­ шения по транспортировке оборудования (такелажным работам) с подбором подъемно-транспортных машин и механизмов, рабочие чертежи металлоконструкций и трубопроводов, смету затрат на из­ готовление монтажной оснастки и на подготовительные работы, а также другие расходы монтажной организации.

При небольших объемах монтажные работы, выполняемые на дей­ ствующих производствах в связи с реконструкцией цехов или заме­ ной оборудования, могут производиться персоналом службы глав­ ного механика. В этом случае проект монтажных работ содержит рабочие чертежи фундаментов, металлоконструкций и трубопрово­ дов, основные решения по подъемно-транспортным работам и мон­ тажной оснастке и объем трудовых затрат.

Для выполнения монтажных работ кроме проекта работ необ­ ходима следующая документация:

28

1) паспорт на каждую единицу монтируемого оборудования;

2)инструкция по монтажу и регулированию, содержащая опи­ сание способа и технологическую последовательпость монтажа всех составных частей оборудования, а также методику регулирования;

3)формуляр (на сложное оборудование) с указанием допусков на сборку и других контролируемых при сборке параметров;

4) рабочие чертежи на установку оборудования с привязкой по осям здания и высотным отметкам.

Руководители монтажных работ (мехапики, мастера, бригадиры) до начала работ должны изучить техническую документацию.

При подготовке к моптажу оборудования подбирают подъемнотранспортные устройства, комплектуют монтажные бригады, про­ веряют поступившее для монтажа оборудование. В условиях действующих цехов монтаж выполняется имеющимися в цехе подъем­ но-транспортными механизмами (кран-балками, тельферами, тележ­ ками, грузовыми лифтами). Если в цехе нет необходимых стационар­ ных мехацизмов, пользуются переносными (лебедками, блоками, талями).

Участок, на котором производятся монтажные работы, огра­ ждается или ограничивается указателями.

До начала монтажа исполнители проверяют качество строитель­ ных и подготовительных работ на участке монтажа. Проверяют фундаменты, монтажные проемы, металлоконструкции.

При проверке фундаментов обращают внимание на их размеры, привязку к осям здания, расстояние до стен, колонн и конструкций, расположение, размеры и вертикальность колодцев для фундамент­ ных болтов. Фундаменты и колодцы в них до проверки должны быть освобождены от опалубки, остатков бетона и мусора. Опалубка снимается после выдержки бетона в течение срока, установленного техническими условиями.

Оборудование для монтажа принимается исполнителями работ, которые проверяют: комплектность оборудования в соответствии со спецификациями или упаковочными ведомостями завода-изгото- вителя; отсутствие повреждений, поломок, трещин, вмятин и других видимых дефектов; наличие и комплектность инструмента и спе­ циальных приспособлений; наличие и сохранность на оборудовании пломб, пробок и заглушек. Приемка оборудования для монтажа оформляется актом установленной формы, в котором фиксируются некомплектность и обнаруженные при проверке дефекты.

В зависимости от веса, габаритов оборудования и его отдельных узлов, а также от оснащенности участка монтажа подъемно-транс­ портными средствами выбирают метод монтажа — индустриальный или узловой (блочный).

При индустриальном методе оборудование устанавливают на место в собранном виде, что позволяет сократить сроки монтажных работ, уменьшить число подъемов, снизить стоимость работ. Если такой способ невозможен, производят монтаж оборудования отдельными узлами или другими сборочными единицами. Вес отдельной

29

сборочной единицы не должен превышать установленной грузоподъ­ емности применяемых механизмов или приспособлений.

Монтаж узловым методом более продолжителен по времени и ме­ нее экономичен по затратам труда. Большинство машин по перера­ ботке пластмасс и резины может быть смонтировано без разборки на узлы.

После установки оборудования на фундамент выверяют гори­ зонтальность его положения, укладывая под опорную плиту (раму) подкладки или клиновые пары. При монтаже тяжелого оборудования для быстрой и точной выверки горизонтальности целесообразно применять клиновые домкраты.

После заделки фундаментных болтов и проверки правильности установки машины производят подливку бетонного раствора под опорную плиту (раму) и вокруг нее на высоту 15—20 мм.

Смонтированное оборудование сдают в эксплуатацию после проб­ ного пуска и испытания при рабочей нагрузке. Результаты испытаний оформляют актом в соответствии с правилами производства монтажа и приемки технологического оборудования.

Сдачу оборудования в эксплуатацию оформляют актом, к кото­ рому должны быть приложены: акт приемки фундамента; акт испы­ тания при рабочей нагрузке; комплект рабочих чертежей на монтаж с указанием соответствия выполненных работ чертежам, подписан­ ный руководителем монтажных работ.

§ 10. ФУНДАМЕНТЫ ПОД ОБОРУДОВАНИЕ

Конструкции фундаментов под оборудование зависят от габари­ тов оборудования, а также от величины и характера воспринимаемых ими нагрузок. Кроме веса машины на фундамент могут передаваться ударные нагрузки, колебания и вибрация.

Материалом для фундаментов служит бетон и железобетон, а в некоторых случаях — бутобетон и кирпич. Лучшим материалом является железобетон. Он хорошо сопротивляется изгибу и перере­ зывающим усилиям, поэтому из железобетона можно выполнять тонкостенные фундаменты, фундаменты-плиты и фундаменты сложной конфигурации.

Для легких машин (весом до 4 тс) фундаменты выполняют из кир­ пича при расположении их выше уровня грунтовых вод.

Для изготовления фундаментов под оборудование, работающее без динамических нагрузок, применяют бетон марки 75-90 (предел прочности на сжатие в кгс/см2), под тяжелое оборудование, работа­ ющее при неуравновешенном режиме, — 90-110, под тяжелое и от­ ветственное оборудование — 110-140. Кирпичные фундаменты вы­ полняют из кирпича марки не ниже 100 на цементном растворе марки не ниже 50.

Оборудование весом до 8 тс, работающее без динамических на­ грузок, можно устанавливать на бетонную подготовку пола тол­ щиной 150—200 мм (толщина бетонной подготовки без учета пола должна быть не менее 100 мм).

30

Иногда оборудование устанавливают на междуэтажные железо­ бетонные перекрытия или крепят к металлическим конструкциям. Способ крепления машин к фундаментам и перекрытиям зависит от величины и характера нагрузок.

Крупное оборудование, создающее при работе ударные нагрузки, крепят заливными или анкерными болтами. Анкерные болты лучше воспринимают динамические нагрузки. Для анкерных болтов в фун­ даменте оставляют колодцы размером обычно 200 X 200 мм (в плане). При установке машины болт опускают в колодец, заводят головкой в прорезь плиты, поворачивают до упора в специальные приливы на плите и навинчивают гайки сначала без затяжки. Затягивают болты после выверки горизонтальности рамы машины. После установки машины колодцы анкерных болтов засыпают песком.

Машины, не передающие на фундамент резких ударов, соединяют с фундаментом глухими болтами, которые либо заделывают в фунда­ мент при его изготовлении, либо заливают цементным раствором марки 75-100 в оставленных колодцах при установке машины.

Самый простой способ соединения машины с фундаментом — подливка цементного раствора к основанию машины на бетонной подготовке пола. Этот способ применим для установки небольших машин.

В последние годы для установки небольших и средних машин вместо глухих заливных болтов и подливки начинают применять фундаментные гайки. Их заделывают в фундамент или бетонный пол заподлицо с поверхностью. Крепление станины к гайке производят болтом. Фундаментные гайки дешевле, чем заливные фундаментные болты, и позволяют при необходимости легко демонтировать обо­ рудование.

Применяют также крепление машин на фундаменте цанговыми (разжимными^ фундаментными болтами. В этом случае при установке машины вставляют в отверстие, просверленное в бетонном фунда­ менте, болт с одетыми на него сегментами цанговой втулки. При завинчивании болта сегменты расходятся, врезаясь зубьями, име­ ющимися на их внешней стороне, в стенки отверстия.

Оборудование устанавливается на фундамент после выдержки бетона в течение срока, указанного в технических условиях. Ко­ лодцы для анкерных болтов и поверхность фундамента должны быть очищены от строительного мусора.

Фундаменты после изготовления принимаются при условии пол­ ного соответствия их проекту — по размерам, расположению за­ кладных деталей и отверстий. Отклонения размеров от проектных не должны превышать приведенных ниже (в мм):

31