Файл: Иванов, В. А. Интенсификация производства на горнорудных предприятиях.pdf

Наилучшего усреднения руды в карьерах можно достичь, применяя схемы комбинированного транспорта: самосвал — ру­ доспуск, дробилка — конвейер или скиповой подъем. Достигну­ тая степень усреднения обогащаемой руды и экономическая эф­ фективность усреднения железорудного сырья, по данным ВИОГЕМ и ИГД Министерства черной металлургии СССР, ха­ рактеризуются показателями, приведенными в табл. 7.

Чем однороднее качественный состав руды, подаваемой на обогащение, тем она ценнее. По данным ВИОГЕМ и ИГД Ми­ нистерства черной металлургии СССР, повышение однородности усредненного сырья позволяет получить в процессе обогащения экономический эффект, определяемый по номограммам или формуле

Концентрация горных работ на карьерах в результате повы­ шения нагрузки на экскаваторный забой является характерным показателем интенсивности добычи руды, отражающим высокий уровень организации буровзрывных, погрузочных и транспорт­ ных работ.

На многих карьерах СССР добыча руды ведется весьма ин­ тенсивно. Например, на карьере ЮГОКа с 1 км фронта горных работ с погрузкой в железнодорожные думпкары добывают 6,7 млн. т руды в год на шести рудных уступах. При этом сред­ няя длина забоя на один экскаватор составляет 347 м. Повы­ шение интенсивности выемки позволило на карьере ЮГОКа, несмотря на сокращение длины общего фронта горных работ, увеличить в течение 1972 г. добычу руды более чем на 100 тыс. т.

На карьере ИнГОКа с 1 км фронта горных работ добывали в 1970 г. 7,5 млн. т руды при использовании только автомобиль­ ного транспорта.

На Первомайском карьере СевГОКа при использовании ав­ томобильного транспорта с трех рудных уступов длиной 1,1 км добывали 23,4 млн. т руды в год. Такая интенсивность выемки, достигнутая на карьерах железистых кварцитов, является са­ мой высокой в мире. Одиако не на всех карьерах она достигну­ та. Длина забоя на таких же по суммарной мощности карьерах американского горно-обогатительного комплекса «Эри майиинг»- находится в пределах 360—720 м, а на карьерах фирмы «Ризерв майнинг», применяющих безрельсовое доставочное оборудование (тракторные полуприцепы) — 165 м. Высокая нагрузка на очист­ ной забой на зарубежных таконитовых карьерах достигнута в результате применения стандартной схемы очистных работ в забое, оборудование которого состоит, как правило, из бурового (огневого или шарошечного) стайка и экскаватора с ковшом ем­ костью 6—8 м3, производительность которых в расчете на 8-ча­ совую смену составляет не менее 5000—7000 т руды, и вспомога­

39

тельного оборудования (бульдозера, автомашин для подвоза материалов и др.). Число самосвалов или железнодорожных со­ ставов зависит от длины откатки и грузоподъемности самосвала. В этих условиях при 1040 рабочих сменах в году нагрузка на забой достигает 5,2—7,3 млн. т.

Если интенсивность выемки на карьерах Качканарского ГОКа довести до уровня карьера ЮГОКа, то при наличии общей протяженности фронта горных работ по руде 15,1 км можно было бы добывать в год на этом комбинате 112 млн. т руды вместо 45 млн. по проекту. Горнотранспортное оборудование карьера Качканарского ГОКа более совершенно по сравнению с оборудованием карьера ЮГОКа, а руда значительно мягче.

Интенсификация буровзрывных работ на карьерах

На карьерах, разрабатывающих твердые скальные породы, наибольшее внимание уделяют буровзрывным работам, от про­ изводства которых зависят производительность погрузочного и транспортного оборудования, нагрузка на очистной забой.

Опыт подтвердил, что техника и организация работ по от­ бойке пород взрывом определяется размером карьера, его про­ изводственной мощностью, типом пород и топографическими условиями местности. На эффективность отбойки пород взры­ вом влияют такие технические параметры, как высота уступа, диаметр скважин, расстояние между скважинами, тип ВВ, сред­ ства взрывания, способы заряжания и порядок взрывания сква­ жин и др. Параметры взрыва определяют с учетом максималь­ ной безопасности работ. Для оптимального выбора и поддержа­ ния параметров взрыва как в СССР, так и за рубежом обычно периодически исследуют буримость пород, изучают механику их разрушения, сопротивляемость взорванной горной массы воздей­ ствию погрузочного органа.

Лабораторные исследования дают в лучшем случае только качественную оценку возможных пределов оптимального выбора параметров взрыва, поэтому на карьерах систематически про­ водят опыты по уточнению всех условий буровзрывных работ. Собственно взрывные работы на железорудных карьерах СССР

достигли высокого совершенства, ведутся с большой интенсив­ ностью и не лимитируют достижение максимальной производст­ венной мощности карьера. Опыт ведения буровзрывных работ широко описан в литературе; здесь же ограничимся перечисле­ нием устоявшихся и проверенных приемов ведения буровзрыв­ ных работ.

Высоту уступов на всех карьерах мира прежде всего выбира­ ют по условиям безопасного ведения работ с учетом физико-ме­ ханических свойств пород и характеристики погрузочного обо­ рудования. Оптимальный выбор высоты уступа определяет

40

41