Файл: Брусиловский, Д. В. Механизация вспомогательных работ на калийных рудниках.pdf

положения в рабочее и обратно. На стреле верхние роликоопоры конвейера установлены на канатах, по которым роликоопоры перемещаются во время движения стрелы. Опоры в рабочем положении удерживаются цепями 16. К концевой раме крепятся приводная головка конвейера и механизм подмотки, к промежуточной — винтовой домкрат 24 и крон­ штейн 19. Б рабочем положении перегружателя с помощью винтового домкрата производится поворот стрелы в верти­ кальной плоскости, в результате чего регулируется высота разгрузочной головки перегружателя. Кронштейн является

•опорой стрелы и фиксируется относительно нее фиксато­ ром 21. При вращении ручки 23 винта домкрата 24 он упи­ рается в рычаг 22 кронштейна; стрела при этом поворачи­ вается. На кронштейне установлены также катки 17, 20, по которым производится перемещение стрелы. Катки вра­ щаются в шарикоподшипниках.

Перемещение стрелы осуществляется механизмом под­ мотки и выдвижения, основными узлами которого являются червячный редуктор, водило, барабан и фиксатор. При уста­ новке фиксатора в одно из двух положений вращение от ре­ дуктора можно передавать либо на барабан, либо на водило. В первом случае на барабан наматывается трос. С помощью троса и системы блоков 25, закрепленных на стреле, послед­ няя выдвигается. Таким же способом натягивают ленту конвейера. При установке фиксатора в другое положение вращение от редуктора передается на водило. В результате на него наматывается ветвь ленты конвейера, что приводит к выдвижению стрелы. Привод механизма подмотки и выдви­ жения осуществляется вручную при вращении ручки, оде­ ваемой на конец червячного винта.

Система привода перегружателя обеспечивает контроль скорости движения и целостности ленты конвейера с по­ мощью датчика скорости, установленного на концевой раме между рабочей и холостой ветвью конвейера. При пробуксо­ вывании или обрыве ленты электрический сигнал, подавае­ мый в цепь управления магнитного пускателя, становится малым или равным нулю, что приводит к срабатыванию контактора пускателя и отключению электродвигателя при­ вода конвейера от сети. Аналогично двигатель отключается с помощью кабельно-троссового выключателя в моменты возникновения аварийных ситуаций. Во всех аварийных слу­ чаях на перегружателе загорается сигнальная лампа.

42

Комплекс для механизации работ при возведении гидроперемычек

На калийных рудниках гидрозакладку приме­ няют при. камерной системе разработки. Для заполнения отработанной камеры или блока пульпой и предотвращения ■ее растекания в соседние выработки и камеры в горловине отработанных камер или на выемочных штреках устанавли­ вают перемычки — из досок или кирпича. Пространство между стенками заливают бетоном. Во избежание просачи­ вания пульпы или рассола в местах сопряжения перемычки

Рис. 15. Машина для бетонирования МБ:

/ — лыжа; 2, 6 — приемные воронки; 3 — шнековый транспортер; 4, 9 — электродвигатели; 5 —течка; 7 — машина БМ-60; 8 — шланг.

с кровлей, почвой и стенками выработки в них по периметру перемычки производят вруб глубиной до 700 мм, куда заво­ дят концы досок или края кирпичной стенки. Затем эти места заливают бетоном или покрывают специальными изо­ лирующими материалами. Это обеспечивает надежную гер­ метизацию закладываемой камеры и исключает проникнове­ ние из нее рассола или пульпы. Гидроперемычка помимо герметизации камер должна еще выдерживать напор пульпы из камеры и обеспечивать в некоторых случаях фильтрацию

•из нее рассолов (фильтрующие перемычки). Для этого в почве выработки проводят рассолосборные канавки и рассолосборники, а также гнезда для установки в них распор­ ных стоек перемычки.

43

Работы по возведению гидроперемычек крайне трудны и до последнего времени их выполняли вручную. С целыо механизации этих операций в настоящее время институтом «Пермгипрогормаш» создан комплекс КГ, в состав которого входят машины: МБ — для бетонирования и МГ — для про­ изводства вруба. Машина МБ (рис. 15) включает смонти­ рованные на лыже 1 шнековый транспортер 3 и серийно выпускаемую машину БМ-60 для безопалубочного бетони­ рования 7.

Техническая характеристика машины для бетонирования МБ:

44

Для приготовления сухой смеси песок, цемент и заполни­ тель перемешивают в нужном соотношении; затем ее загру­ жают в контейнеры, доставляемые на участок закладочных работ. Здесь контейнеры с помощью машины для образова­ ния врубов МГ, входящей в комплекс оборудования для ме­ ханизации работ при возведении гидроперемычек, подни­ мают на необходимую высоту и разгружаются в приемную воронку шнекового транспортера.

Сжатый воздух под давлением 6 кгс/см2 подают к ма­ шине БМ-60 по воздухопроводу от компрессора ЗИФ ШВКС-5 производительностью 5 м3/ч. Вода поступает по шлангу под давлением 3—5 кгс/см2 от самозаливающего бачка КФ-1 емкостью 360 л, установленного на штреке. Регулируя подачу воды и воздуха, можно получить различ­ ную концентрацию раствора.

Машину МБ целесообразно использовать при наличии большого объема бетонных работ — при возведении бетон­ ных рассолонепроницаемых перемычек, а также при бето­ нировании стенок выработок.

Помимо машины для бетонирования МБ в комплекс КГ входит специальная машина МГ, основным назначением которой является производство врубов под гидроперемычки и проходка рассолосточных канав. Наличие гусеничной ходо­ вой части, тяговой лебедки и бульдозерного отвала позво­ ляет использовать эту машину в качестве гусеничного тягача, а также для подъема и транспортирования грузов, зачистки и планировки почвы выработок.

Техническая характеристика машины МГ:

45

Общий вид машины приведен на рис. 16.

Базой машины является гусеничная ходовая тележка 21 трелевочного трактора ТДТ-55, на который монтируется все остальное оборудование машины. Взамен дизельного двига­ теля трактора на машине установлен взрывобезопасный электродвигатель 24 типа ВАО-71-4, осуществляющий через цилиндрический редуктор 32 привод ходовой тележки. К сети электродвигатель подключен посредством гибкого1

46