Файл: Долгополов, А. И. В помощь молодому комбайнеру.pdf

Подкачивающий насос не подает топливо (за­ едание клапанов или поршня)

Заедание плунжеров топливного насоса или поломка пружин плун­ жера

Неисправны форсунки

При пуске двигателя из выхлопной трубы идет густой белый дым

Неправильно установ­ лен угол начала подачи топлива

Попадание воды в ци­ линдры двигателя (опре­ деляется прокручивани­ ем коленчатого вала двигателя. при снятых Форсунках по наличию брызг воды из форсу­ ночных отверстий)

Промыть клапаны и поршень подкачи­ вающего насоса

Отремонтировать топливный насос или заменить его'

Заменить неисправ­ ные форсунки

Установить угол на­ чала подачи топлива

Подтянуть гайки крепления головки цилиндров. Если уст­ ранить неисправность не удается, заменить прокладку головки цилиндров и прове­ рить, нет ли трещин в головке

Двигатель работает не­ равномерно, е перебоя­ ми

Наличие воды в топ­ ливе

Подсос воздуха в топ­ ливную систему

Неисправен топливный насос

Неправильная регули­ ровка зазоров клапанов

Недостаточная компрес­ сия в цилиндрах двига­ теля

Поломка клапанных пружин

Отсутствие зазоров между торцами стерж­ ней клапанов и бойками коромысел *

Заедание стержней клапанов в направляю­ щих, втулках

Неплотное прилегание клапанов (определяют ■по звуку впуска или вы­ пуска)

Слить топливо, за­ лить в бак отстояв­ шееся топливо

Установить место подсоса и устранить его

Отремонтировать

Отрегулировать за­ зоры

Смочить стержни керосином

Притереть клапа­ ны к гнездам голов­ ки цилиндров

Закоксовывание поршневьцс колец. Определя­ ют его по большому расходу (выгоранию) масла,' дымлению из вы­ хлопной трубы и сапуна, по йнижению мощности

иувеличению расхода

топлива Большой износ или по­

теря упругости поршне­ вых колец

Двигатель дымит

Очистить и про­ мыть поршни и кольца в керосине, добившись подвиж­ ности их (желатель­ но без снятия колец

споршня

Заменить кольца

Уменьшить нагруз­ ку. Длительная пе­ регрузка недопустима

Мал угол начала по­ дачи топлива насосом

Двигатель работает с большим недостатком воздуха

Разрегулирован топ­ ливный насос

Б е л ы й д ы м

Холодный двигатель нагружен без предвари­ тельного нагрева

Недостающая компрес­ сия

Установить опти­ мальный угол нача­ ла подачи

Проверить и про­ мыть воздухоочисти­ тель и всасывающий тракт

Проверить и отре­ гулировать топлив­ ный насос

Прогреть двигатель до нормальной тем­ пературы воды и масла

С и з ы й д ы м

Попадание в камеру сгорания большого ко­ личества масла вследст­ вие:

высокого уровня масла в картере

износа или закоксовывания поршневых колец

большого зазора меж­ ду поршнями и гильзами

Двигатель перегре­ вается

Масляный радиатор от­ ключен ' от системы смазки

Радиаторы закрыты шторкой

подачу топлива и вклю­ чить декомпрессор)

Высокий уровень мас­ ла в регуляторе топлив-

П роверить уровень масла в картере и слить лишнее

Включить радиатор в систему

Открыть шторку радиатора

Установить необхо­ димый угол начала подачи топлива

Отрегулировать топливный насос

fного насоса и в топлив­ ном насосе

Заедание рейки топ­ ливного насоса или по­ ломка регулятора

Пробуксовывание ше­ стерни привода регуля­

тора Заедание плунжера в

положении максималь­ ной подачи топлива

Вывернуть контроль­ ную пробку, слить . лишнее масло

Отремонтировать топливный насос или заменить его

То же

То же