Файл: 5 - ПАД ДА40.doc

Планер самолета (рис. 1.1) изготовлен из пластика, армированного углеволокном для большей прочности и легкости, что соответствует новым правилам, принятым Европейским ведомством авиационной безопасности (EASA). Элероны, рули высоты и направления, а также закрылки крыла выполнены из углеволокна и стекловолокна с применением многослойной технологии. Лопасти винта – деревянно-композитные, повышенной прочности за счет покрытия из пластика и стальной кромки с нержавеющим покрытием.

Рис. 1.1. Схема самолета в трех проекциях

Основные геометрические характеристики самолета

Длина самолета	8,06 м	26 футов 5 дюймов
Размах крыла	11,63 м	38 футов 2 дюйма
Высота	1,97 м	6 футов 6 дюймов
Аэродинамический профиль крыла	Wortmann FX 63-137/20-W4
Площадь крыла	13,244 м²	142,6 кв. фута
Средняя аэродинамическая хорда	1,171 м	З фута 10 дюймов
Относительное удлинение крыла	10,223
Угол поперечного V	5°
Стреловидность по передней кромке	1°
Установочный угол крыла (), град.	3°
Площадь элерона (общая, левый + правый)	0,654 м²	7,0 кв. футов
Площадь закрылков (общая, левый + правый)	1,56 м²	6,8 кв. фута
Площадь горизонтального хвостового оперения	2,34 м²	25,2 кв. фута
Площадь руля высоты	0,665 м²	7,2 кв. фута
Угол установки горизонтального оперения	–3,0°
Площадь вертикального хвостового оперения	1,60 м²	17,2 кв. фута
Площадь руля направления	0,47 м²	5,1 кв. фута
Шасси
Колея	2,97 м	9 футов 9 дюймов
База (G пос. разрешенное до 1216 кг)	1,68 м	5 футов 6 дюймов
База (G пос. разрешенное до 1280 кг)	1,85 м	6 футов 8 дюймов
Колесо носовой опоры шасси	пневматик 5.00-5; 6 PR, камерный, 120 миль/ч
Колесо основной опоры шасси	пневматик 15x6.0-6; 6 PR, камерный, 160 миль/ч

Приборные скорости самолета

	Масса, кг	Скорость, узлы
V₀ – эксплуатационная маневренная скорость. После превышения этой скорости запрещается полное или резкое перемещение рулевых поверхностей	До 1080	101
	От 1080 до 1180	108
	Свыше 1180	113

	Положение закрылков	Скорость, узлы
V_fe – максимальная скорость полета с выпущенными закрылками. Запрещается превышение указанных значений при соответствующих положениях закрылков	LDG (посадка)	98
	Т/О (взлет)	110
V_no – максимальная конструкционная крейсерская скорость. Превышение данной скорости допускается только в спокойном воздухе при соблюдении должных мер предосторожности	UP (убраны)	130
V_ne – непревышаемая скорость в спокойном воздухе. Превышение данной скорости запрещается вне зависимости от обстоятельств	UP (убраны)	172

Основные летно-технические характеристики самолета

	кг	lbs (фунты)
Максимальная взлетная масса	1280	2822
Максимальная посадочная масса	1280	2822
Минимальная полетная масса	940	2072
Максимальная масса без топлива	1200	2646
Максимальная загрузка багажного отсека (между задними креслами и шпангоутом крепления багажного отсека)	30	66
Максимальная загрузка удлиненного багажного отсека (если он установлен)	5	11
Максимальная загрузка короткого дополнительного багажного отсека (по рекомендации ОАМ 40-331)	15	33

Мощность двигателя, л.с.	165,0
Взлетная дистанция для MCА (при m = 1280 кг), м	584
Длина разбега (при m = 1280 кг), м	389
Посадочная дистанция (при m = 1280 кг), закр. LDG(посадка), м	632
Пробег (при m = 1280 кг), м	303
Скороподъемность на уровне моря (при m = 1280 кг), м/с	3,5
Vпр (KIAS) (мощн. 80 %, высота 10000 футов, СА), узлы	123
Vист (TAS) (мощн. 80 %, высота 10000 футов, СА), узлы	137,5
Максимальная высота полета	16,400 ft (5,000 м)
Запас топлива 1. Исполнение со стандартными баками:
– общее количество топлива	2 x 15,0 ам. галл. (2 x 56,8 л)
– расходуемое топливо	2 x 14,0 ам. галл. (2 x 53,0 л)
2. Исполнение с баками увеличенной емкости (на заказ):
– общее количество топлива	2 x 20,5 ам. галл. (2 x 77,6 л)
– расходуемое топливо	2 x 19,5 ам. галл. (2 x 73,8 л)
Расход топлива, л/ч:
– 50 % нагрузки	16,6
– 60 % нагрузки	20
– 75 % нагрузки (расчетный режим ГП)	24,5
– 80 % нагрузки	26,5
– 100 % нагрузки	35

Скорости сваливания

Масса самолета	1000 кг	1080 кг	1160 кг	1216 кг	1280 кг
Скорость сваливания (V_S), kts – закрылки LDG	55	57	58	59	60
– закрылки T/O	54	56	58	60	62
– закрылки UP	56	60	62	64	66

Эксплуатационные скорости

Масса самолета	1000 кг	1080 кг		1160 кг	1216 кг		1280 кг
Скорость отрыва, kts	58	60		63	65		67
(V_Y) до 50 ft, kts	65	67		69	70		72
(V_Y) до безопасной высоты, kts	72
Скорость набора до высоты эшелона, kts	88
Максимальная скорость выпуска закрылков (V_FE), kts: – закрылки T/O	110
– закрылки LDG	98
Контрольная скорость захода на посадку (V_REF), kts: – закрылки LDG	73	78		81	82		83
– закрылки T/O	70	73		76	77		78
Скорость захода на посадку (V_REF ), kts: – закрылки LDG	69	72		74	76		77
Уход на второй круг, kts: – закрылки LDG	–	–		–	76		77
Минимальная скорость ухода на второй круг, kts: – закрылки T/O	72
Максимальная крейсерская скорость (V_NO), kts	130
Скорость непревышаемая (V_NE), kts	172
Скорость маневрирования (V₀), kts	До 1080 кг		1081–1180 кг			Свыше 1080 кг
	101		108			113