Файл: Аринин И.Н. Техническая диагностика на предприятиях автомобильного транспорта [Текст] 1974. - 144 с.pdf
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 17.07.2024
Просмотров: 127
Скачиваний: 0
Осциллоскоп для проверки при боров системы зажигания на работающем двигателе*
Переносной прибор для про верки ' электрооборудования автомобилей
Э-206
Э-5, 301
П р о д о л ж е н и е т а б л и ц ы 4
—»— |
Биение кулачка |
распределите |
|
ля. Искровой зазор между |
|
|
электродами в свече. Напря |
|
|
жение запальных свечей. За |
|
|
рядный ток в первичной цепи |
|
|
индукционной катушки |
|
Новгородский завод |
«АвтоНапряжение |
аккумуляторной- |
спец-оборудование» |
батареи |
|
|
Ток, потребляемый генератором |
|
|
в режиме двигателя |
|
|
Напряжение и ток,’ номиналь |
|
|
ные в режиме |
генератора |
Сила обратного тока, напряже ние включения реле обратного тока
Напряжение регулятора напря жения
Максимальный ток ограничите ля тока
Потребляемый ток и напряже ние стартера под нагрузкой
Сопротивление контактов пре рывателя
Угол замкнутого состояния кон тактов прерывателя. Беспере бойность иодрообразоваиия ка тушки зажигания
фь
o
1 |
2 |
11Прибор для очистки и провер ки свечей зажигания
12Пост проверки электрооборудо вания автомобилей
13Передвижной электронный стенд для диагностирования электро оборудования
14Нагрузочная вилка
15' Прибор для проверки аккуму ляторных батарей
16Прибор для проверки установ ки фар
17Люфгомер
-<
18Универсальный прибор для про верки рулевого управления ав томобилей
19Прибор для проверки рулевых
3
514-21М
537
Э-205
ЛЭ-2
ЛЭ-3
Э-6
КИ-4832
К-402
523
|
П р о д о л ж е н и е т а б л и ц ы 4 |
л |
Ö |
Новгородскій завод спецоборудование»
—»—
— » —
«Авто- Бесперебойность нскрообразоваиия под давлением «а свече
Замеряет те же параметры, что и прибор Э-5 и дополнительно: погрешность показаний электротепловых импульсных указа телей давления масла и тем пературы воды и электромаг нитных указателей уровня топ лива. Плотность и уровень электролита в элементах бата реи Напряжение элементов аккуму
ляторных батарей. Приборы си стемы зажигания и электрообо рудования двигателя
|
|
Напряжение элементов |
акку |
|
|
|
муляторных батарей |
|
|
— |
» — |
|
|
|
— |
» — |
Направление светового пучка |
||
ГОСНИТИ |
Окружной люфт |
в агрегатах |
||
|
|
трансмиссии |
|
|
Казанский завод «Автоспец- |
Люфт рулевого колеса. Люфт |
|||
оборудование» |
отдельных узлов |
управления |
||
|
|
Сила трения в рулевом |
управ |
|
|
|
лении |
|
|
Ѵ .Г І.П Я 1 В Л 0 ІГ И Й
П р о д о л ж е н и е т а б л и ц ы 4
1 |
|
2 |
|
3 |
20 |
Стенд |
для проверки тормозов |
К-207 |
|
|
грузовых автомобилей и авто |
|
||
|
бусов* |
|
|
|
21 |
Стенд |
для проверки тормозов |
К-208 |
|
|
легковых автомобилей* |
|
||
22 |
Набор манометров для провер |
11Э1 |
||
|
ки пневматического оборудова- |
|
||
|
' ния автопоездов |
|
|
|
23 |
Стенд оптический для проверки |
1-119 |
||
|
углов |
установки |
управляемых |
|
|
колес |
легковых |
автомобилей |
|
4 |
|
'5 |
|
Тормозная сила на -каждом |
|
|
колесе |
|
|
Одновременность орабатыва-шія |
|
|
тормозов |
|
|
Время срабатывания тормозно |
|
|
го привода |
|
|
Усилие на тормозной педали. |
|
--»--- |
|
--»--- |
Казанский завод «Автоспец- |
Давление |
в оистеме пневмо |
оборудование» |
привода тормозов |
|
--»--- |
Развал и схождение колес. По |
|
|
перечный и |
продольный углы |
|
наклона шкворней. Соотноше |
|
|
ние углов передних колес |
|
24 |
Приборы для замера углов ус |
2142 |
--» — |
|
тановки передних -колес легко |
2183 . |
--»-- |
|
вых и грузовых автомобилей |
|
|
25 |
Линейка для проварки схож |
2182 |
--»--- |
|
дения передних колес автомо |
|
|
|
биля |
|
--»— |
26 |
Прибор для проверки передне |
Т-1 |
|
|
го моста автомобиля |
|
|
27 |
Наконечник с манометром для |
458 |
- -»-- |
|
воздухораздаточного шланга |
|
|
/
* Приборы и оборудование, намечаемые к производству.
Развал колес. Поперечный и продольный углы наклона шкворней. Соотношение углов
поворота колес
Схождение -передних колес
Зазор между шкворнем іи 'втул ко/i
Давление -воздуха в шинах
Т а б л и ц а 5
Приборы и оборудование, іиспользуемые для комплектования постов диагностики
№ |
Нанмеиопание приборов |
|
п. п. |
||
|
||
1 |
о |
|
I |
Манометры 0-И.6 |
|
о |
1 1 0 1 о |
3Вакууметр 0—760
4Импульсный счетчик обо ротов
5Термосигнал-изатор
6Электросеку.ндомер
7Индикаторная головка ча сового типа
8Амперметры в 5 а
9Газовый счетчик
10Пьезометр водяной
11Линейка металлическая
12Тахометр
13Вентилятор центробеж ный ЛѴ 3 и А9 -1
14Выпрямитель селеновый
15Секундомер
16Трансформатор тока
17ToKJB.ce реле
18Подъемник
19Электродвигатели мощн.
2-5-10 МВТ.
Тип, модель
3
м в д
МВД
»
СБ-1М
ТС-100
ПВ-53Л
ИГМ
гкФ-6
—
—
Оценочные параметры, назначение
'4
Д авлешіе, разайваемое бензо насосом
Давление масла в системе смаз ки
Разрежение во всасывающей системе
Путь, проходимый автомобилем
Температура воды в системе охлаждения
Время в различных процессах
Зазоры в сочленениях
Силатока нагрузки при тормо жении
Количество газа в единицу вре мени
Давление в картере двигателя
Ход педалей
Обороты в единицу времени
U4-70 Отвод отработавших газов
РС-300 Подзарядка аккумуляторных батарей
|
. Время в различных .процессах |
УТТ-6М1 . |
Преобразование тока |
ЭТ-253/10 |
Прерывание электрических це |
|
пей |
463 1 |
Вывешивание осей автомобиля |
АО’ |
Привод механизмов стендов |
42
рия являются различного рода стенды, которые имитируют дорож ные условия с помощью беговых барабанов или бесконечной лен ты. В этом случае «дорога» движется, а автомобиль стоит на месте.
В эксплуатации наибольшее распространение получили стен ды с двумя парами параллельно расположенных беговых бараба нов под ведущими колесами, которые и будут рассмотрены.
|
Беговые барабаны |
|
Беговые |
барабаны являются основным элементом стенда |
|
для диагностики автомобилей. Для их изготовления |
выбираются |
|
горячекатанные трубы по ГОСТ 8734-58. |
оптимальных |
|
Диаметр |
барабана D 6 подбирается из условия |
|
потерь на качение колеса, и по данным канд. техн. наук А. В. Серо ва [29] составляет:
D 6 = (0,4-*-0,6)4,
где dK — статический диаметр колеса.
Практически трубы на изготовление барабанов берутся диа метрами 300-ь500 імім в зависимости от наличия. Толщина сггѳнки трубы составляет 10 мм и выше.
Для выбора длины барабанов (рис. 12) в зависимости от типа автомобиля и колеи его колес можно воспользоваться табл, 6.
При наличии в автотранспортном предприятии различных ти пов автомобилей и автобусов длина барабана исходит из , мини мальной внутренней колеи и максимальной наружной и составляет
'800 мм.
Для легковых автомобилей типа ГАЗ-21, ГАЗ-24, Москвич-408, • Москвич-412 длина барабана составит 400 мм.
Межосевое расстояние I (рис. 12) между барабанами выбира ется на основе опыта по следующей зависимости:
43
Таблица 6
Размеры барабанов в зависимости от типа автомобиля
чАвто-
X |
мобн- |
|
|
X |
ли |
ГАЗ-51 |
ГАЗ-53 ПАЗ-652 |
Раз- |
X. |
||
меры» |
X |
|
|
мм |
|
|
к1650
К н |
2090 |
/Сви |
1230 |
ЗИЛ-164 ЗИЛ-585 ЛАЗ-695
1740
2260
1220
|
ЗИЛ-130 ЗИЛ-555 |
МАЗ-200 |
evw-oos |
ЛИАЗ-158 |
ЛАЗ-697Е |
М-21 .Волга' ГАЗ-24 |
|
1 |
|
|
|
|
1790 |
1920 |
1860 |
1876 |
2026 |
1420 |
2310 |
2560 |
2500 |
2326 |
2596 |
1540 |
1270 |
1280 |
1220 |
1286 |
1556 |
1300 |
|
М-408 |
127 |
|
М-407 М-403 |
ЗИЛ- |
1227 |
1940 |
1327 |
2460 |
1127 |
1420 |
РАЗМЕРЫ БАРАБАНОВ
|
2190 |
2360 |
2410 |
2660 |
2626 |
2426 |
2696 |
1740 |
2527 |
2560 |
Ц |
ИЗО |
1120 |
1170 |
1180 |
1120 |
1186 |
1456 |
1100 |
927 |
1320 |
|
530 |
620 |
520 |
740 |
740 |
620 |
620 |
320 |
300 |
620 |
/ = 2 Яб+ |
100, |
где R 6 — радиус барабана, мм. |
в сборе представлена на |
Конструкция бегового барабана |
|
рис. 13 |
о |
|
740 |
|
|
Рис. !3. Конструкция бегового барабана |
7, 8—болт, |
|
1 муфта; 2-—гайка; 3—шайба; 4—шпонка; |
5—іраіма; 6—'масленка; |
|
шайба’ 9—к-рышка; 10—болт; ,111—гайка; ІЙ—шайба; 13 барабан; |
14 стугеша, |
|
Г5—шпонка; 16—вал; 17—диск; 18—втулка; |
19—подшипники; 20—корпус под |
|
шипников; 21—салшик; 22—івтулка; 33—звездочка |
|
|
