Файл: Дорожные машины и мостостроительные механизмы учебное пособие..pdf

Г Л А В А 10

КОНСЕРВАЦИЯ, УХОД И СБЕРЕЖЕНИЕ ДОРОЖНЫХ МАШИН

§1. ПОНЯТИЕ О КОНСЕРВАЦИИ И ВИДЫ КОНСЕРВАЦИИ МАШИН

Впроцессе эксплуатации средств механизации по разным при­ чинам возникает необходимость постановки их на хранение, напри­ мер, для создания определенных запасов и резервов, при отсутст­ вии работы и т. п.

Вцелом под хранением понимается содержание техники в не­ рабочее время в условиях, предотвращающих ее порчу от внешних воздействий и от разукомплектования.

Если машины специально не подготавливать к хранению и они остаются долгое время в бездействующем состоянии, особенно на открытом воздухе, их детали подвергаются разрушению под дей­ ствием переменной температуры, влаги, солнечных лучей, нагру­ зок, различных микроорганизмов и т. п. Особенно подвержены разрушению металлические части, резиновые, деревянные и кожа­ ные детали, а также детали, имеющие значительные монтажные напряжения и напряжения от собственного веса (рессоры, пру­ жины, канаты и т. п.).

Для сохранения все средства механизации, которые по плану эксплуатации не будут использованы свыше месяца, должны быть поставлены на консервацию. '

Под консервацией понимается содержание технически исправ­ ных, полностью укомплектованных и специально подготовленных машин в состоянии, обеспечивающем их сохранность и приведение в техническую готовность в кратчайший срок. Она заключается в подготовке машин к хранению, хранении машин, периодическом контроле за их состоянием и плановом техническом обслуживании

впериод хранения.

Взависимости от сроков хранения консервация может быть кратковременной (до трех месяцев) и длительной (более трех ме­ сяцев).

Опостановке машин на консервацию отдается приказ по части,

вкотором указываются срок консервации машин, их количество, марки и номера.

160

Материалы для консервации техники и нормы расхода

/