Файл: Альтерман, С. Л. Пособие дежурному по станции.pdf

подорожно-автомобильном сообщении; передача грузов транспортно­ экспедиционной конторе или прием от нее; переадресовка — на 0,5

суток.

На перегрузку из вагона одной колеи в вагон другой колеи добав­ ляются' одни сутки. Сроки доставки грузов, перевозимых мелкими от­ правками и в контейнерах на расстояние до 1000 км, увеличивают­ ся (на накопление и сортировку на грузосортировочных платфор­ мах) на одни сутки, а более 1000 км — надвое суток. Если груз за­ держан для таможенного, ветеринарного досмотра или для выпол­ нения других административных формальностей, срок доставки уд­ линяется на все время задержки.

Сроки доставки грузов, перевозимых маршрутами, определяют так: для маршрутов, загруженных на одной станции отправления на одну станцию назначения, — по нормам для маршрутных отправок за все расстояние перевозки, а для маршрутов с распылением до станции распыления — по нормам для маршрутных отправок, а от станции распыления до станции назначения — по нормам для повагонных отправок.

Для негабаритных грузов устанавливают особые сроки доставки грузов с учетом необходимости соблюдения в пути следования специ­ фических условий перевозки. В местном сообщении эти сроки устанав­ ливает начальник дороги, а в прямом — Главное управление движе­ ния МПС.

Груз считается доставленным вовремя, если на станции назначения он выгружен средствами дороги или подан получателю до истечения установленного срока доставки. При задержке в подаче из-за занятости фронта выгрузки или по другим причинам, зависящим от получателя, срок доставки считается выполненным, если груз прибыл на станцию назначения до истечения установленного срока. Доставка грузов по назначению в срок имеет важное значение для экономики страны и является одной из основных обязанностей железных дорог.

За невыполнение сроков доставки грузов они несут материальную

(Устав железных дорог Союза ССР, ст. 153). Исходя из этого дорога

грузополучателю штраф в размере 12% провозной платы за каждые сутки просрочки, но не более 60%. Дорога может быть освобождена от уплаты штрафа за просрочку в доставке грузов в случае стихийных бедствий (заносы, наводнения и др.), вызвавших перерыв движения или задержку в продвижении грузов, а также в случае задержки ва­ гонов на подходах к станции назначения из-за занятости подъездного пути или фронтов выгрузки по вине получателя, перегруза в пути ПО

следования, вызванного неправильной погрузкой по вине отправителя, и др.

Для разграничения ответственности между дорогами за сохран­ ность и своевременную доставку грузов, а также для облегчения их розыска в пунктах перехода с дороги на дорогу ведется учет всех пе­ редаваемых грузовых отправок по натурным листам. Копии натурных листов хранят на станции перехода и используют, если необходимо навести справки о проследовании груза. На обороте каждой дорожной ведомости проставляется время перехода груза с дороги на дорогу (число, месяц и год) — календарный штемпель в строго последова­ тельном порядке. По календарным штемпелям устанавливают факти­ ческий путь следования груза. В зависимости от него определяют объем перевозок грузов на дорогах в тонно-километрах и распределяют доходы между ними, устанавливают дорогу, виновную за просрочку в доставке груза, и др.

Специальная проверка груза в пути следования производится в пунктах осмотра поездов в коммерческом отношении, которые на­ ходятся на станциях технического осмотра поездов и смены бригад или локомотивов. Коммерческие неисправности в пути следования, как правило, устраняют без отцепки вагона от поезда. Если в составе об­ наруживают такие неисправности, которые не могут быть устранены без отцепки вагона, последнее оформляют актом общей формы.

Изменить станцию назначения груза (переадресовка) дорога мо­ жет на основании заявления отправителя, получателя или министерст­ ва и ведомства, в систему которого входит получатель. Пере­ адресовку разрешает начальник грузовой службы дороги — в мест­ ном и прямом сообщениях; начальник отделения — в пределах от­ деления; начальник станции — домашние вещи, перевозимые мелкими отправками и в контейнерах в местном и прямом сообщении. Повтор­ ная переадресовка и переадресовка грузов в обратном направлении не допускаются.

5. Выгрузка и выдача грузов

Для подготовки станций к приему грузов на дорогах установлен обязательный порядок информации о предстоящем их прибытии за 8—12 ч и с указанием времени прибытия, количества и рода вагонов, наименования груза и получателя за 3—6 ч. Получателям информация о прибытии грузов передается не позднее чем через 30 мин после полу­ чения ее из информационного пункта отделения дороги или информа­ ционного бюро другой станции порядком, установленным договорами. В соответствии с договорами получателям передаются сведения о гру­ зах, необходимые им для подготовки и своевременной разгрузки ва­ гонов. Для этой цели на станциях с объемом работы более 150 ваго­ нов создают информационные бюро, а на остальных это делают опера­ торы или другие работники в соответствии с технологическими схе­ мами информации на дороге.

Получателей, в адрес которых прибывают грузы в незначительном количестве, станция обязана известить, как правило, в день прибытия

Ш