Файл: Спецподвиж_состав.doc

2.7 Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть размещены на специально отведенной территории с твердым ровным покрытием (допустимый уклон не более 5 градусов) оборудованным знаками бе­зопасности по ГОСТ 12.4.026-76^*

2.8 Запрещается нахождение людей и передвижение транспортных средств в зоне возможного падения груза при погрузке-разгрузке подъем­ного состава, а также при перемещении грузов подъемно-транспортным оборудованием.

Во время лабораторной работы запрещается:

а) изменять без разрешения преподавателя маршрут движения по тер­ритории АТП;

б) самостоятельно включать рабочее и технологическое оборудование

в) курить в не отведенных местах на территории АТП.

3 Содержание работы

Изучить:

3.1 Назначение грузоподъемного борта НП-С-62-6 и предъявляемые к нему требования, схему гидропривода;

3.2 Конструкцию: консольно-стрелового крана (рисунок 2), схе­му гидропривода (рисунок 1), портального 4КП-1,25 (рисунок 3), технические характеристики узлов гидропривода.

3.3 Особенности эксплуатации, основные неисправности оборудова­ния для автомобилей самопогрузчиков и контейнеровозов.

3.4 Выполнить операции по технологическим процессам:

- погрузка контейнеров в кузов автомобиля посредством авто­мобильного стрелового крана 4030П, портального крана УКП30;

- произвести расчет гидропривода.

Методика расчета гидропривода.

Рассмотрим движение штока гидроцилиндра исполнительного механизма приняв, что жидкость несжимаема и ее параметры неизменны во времени работы привода, а сухое трение отсутствует. Из практики считаем, что расход жидкости через золотник пропорционален только открытию окон h₃, то есть

Q  k₁  h₃,

где k₁ – коэффициент пропорциональности, зависящий от конструктивных параметров золотника.

Тогда скорость перемещения поршня будет

=   h₃,

откуда

dS₁ = (  h₃) dt,

S₁ = ,

где S₁ – перемещение штока гидроцилиндра.

 = k₁ / F_п,

где k₁ = 1;

F_п – эффективная площадь поршня гидроцилиндра (из технических характеристик гидроцилиндра).

1 – основание; 2 – внешняя опора; 3 – узел управления; 4 – колонка;

5 – стрела; 6 – гидроцилиндр стрелы; 7 – хобот; 8 – труба с крюком; 9 – стремянка

Рисунок 2 – Гидравлический автомобильный консольный стреловой кран

Рисунок 3 – Автомобиль с портальным краном

3.5 изучить требования ГОСТ 20260-80. Контейнеры универсальные. ГОСТ 18477-79, ГОСТ 2259-80.

4 Содержание отчета

Описать:

4.1 назначение автотранспортных средств с грузоподъемными уст­ройствами, их параметры и тип;

4.2 требования к грузоподъемным бортам устанавливаемых на авто­мобили при погрузке-разгрузке и в транспортном положении кузова (ГОСТ 25478-91).

4.3 автомобили с портальными кранами, особенности эксплуатации.

4.4 составить функциональные схемы гидроприводов рабочего оборудования автотранспортных средств с грузоподъемными устройствами, описать назначение элементов и узлов привода.

5 Контрольные вопросы

5.1 Перечислить требования правил ТБ и противопожарной безопас­ности при эксплуатации оборудования для автомобилей самопогрузчиков и контейнеровозов.

5.2 Основные требования, предъявляемые к грузоподъемным бортам, консольным и портальным кранам.

5.3 Перечислить основные неисправности гидроприводов согласно ГОСТ 12.2.86-83.

Лабораторная работа № 8 коммунальные автомобили

1 Цель работы:

изучить оборудование коммунальных автомобилей, особенности эксплуатации и технического обслуживания.

Наглядные пособия

Альбомы и плакаты по специальным автомобилям:

- снегоочиститель шнекороторный ДЭ-226, ДЭ-210Б;

- специальные автомобили на АТП

2 Техника безопасности

При изучении оборудования для автомобилей самопогрузчиков и кон­тейнеровозов и особенностей их эксплуатации необходимо соблюдать сле­дующие требования правил ТБ.

2.1 Автомобиль должен быть установлен на осмотровой канаве или горизонтально ровной площадке; под колеса должны быть установлены про­тивооткатные башмаки, исключающие самопроизвольное перемещение автомо­биля.

2.3 Автомобиль должен быть заторможен ручным тормозом.

Во время лабораторной работы запрещается:

а) изменять без разрешения преподавателя маршрут движения по тер­ритории АТП;

б) самостоятельно включать рабочее и технологическое оборудование

в) курить в не отведенных местах на территории АТП.

3 Содержание работы

Изучить:

3.1 функциональную схему системы управления рабочим оборудовани­ем снегоочистителей ДЭ-226, ДЭ-210Б, подметально-уборочной машины ПУ-53 (рисунки 13);

3.2 техническую характеристику элементов и узлов технологическо­го оборудования;

3.3 особенности эксплуатации и технического обслуживания спецав­томобилей и технологического оборудования;

3.4 пути снижения эксплуатационных затрат.

3.5 Выполнить операции по технологическим процессам:

- произвести прочностной расчет валов привода рабочего органа снегоочистителей шнекороторных ДЭ-226 и ДЭ-210Б в режиме уборки снега по методике:

,

где М – крутящий момент на первичном валу, Нмм;

[_к] – допустимое напряжение, МПа.

Для валов, изготовленных из стали 40, при определении диаметра вала принимаем значение допускаемого напряжения равным [_к] = 15 МПа.

Определяем максимальный крутящий момент на первичном валу коробки передач, принимая номинальный момент дизельного двигателя равным 680 Нм.

Принимаем коэффициент перегрузки дизельного двигателя равным 1,15…1,20.

Определяем максимальный момент на первичном валу механической коробки передач:

Ммах = Мдн  К = 680  1,20 = 815 Нм.

Определяем диаметр вала, к которому приложен крутящий момент, равный максимальному моменту дизельного двигателя.

= 64,8 мм.

Диаметр вала под подшипники качения округляем в соответствии с ГОСТ 8032-84 на подшипники (в мм), в результате принимаем диаметр вала, равный 65 мм.

Д – двигатель; ДЭ – дифференцирующий элемент; У – усилитель; ЭП – электромагнитный преобразователь; ГУ – гидроусилитель; РО – рабочий орган; Тр – трансмиссия скрепера; (dM/dt)_з и (dM/dt)_д - заданное и действительное значения производной момента на валу двигателя; (dM/dt) – разность производных действительного и заданного значений момента

Рисунок 1 – Функциональная схема системы управления

10

Рисунок 2 – Кинематическая схема снегоочистителя ДЭ-210Б

Рисунок 3 – Подметально-уборочная машина ПУ-53

Рисунок 4 – Кинематическая схема машины ПУ-53

4 Содержание отчета

4.1 Вычертить функциональную схему системы управления рабочим оборудованием;

Описать:

4.2 техническую характеристику элементов и узлов технологическо­го оборудования спецавтомобиля (по указанию преподавателя);

4.3 особенности технического обслуживания спецавтомобиля и тех­нологического оборудования (по указанию преподавателя);

4.4 Привести примеры технических решений по снижению затрат на эксплуатацию спецавтомобилей.

5 Контрольные вопросы

5.1 Перечислить технические характеристики узлов привода рабо­чего оборудования спецавтомобилей.

5.2 Привести пример технических решений по повышению топливной экономичности и снижению токсичности отработавших газов снегоочистите­лей ДЭ-226, ДЭ-210Б.

5.3 Перечислить требования при консервации и расконсервации ра­бочего оборудования.

Лабораторная работа n 9 пожарные автомобили и их оборудование

1 Цель работы:

изучить оборудование пожарных автомобилей, особенности эксплуатации и технического обслуживания.

Наглядные пособия

Альбомы и плакаты по специальным автомобилям:

- пожарная автоцистерна АЦ-40(130); МОУ 137А;

- пожарная автоцистерна АЦ-40(131);

- пожарная автоцистерна МОУ 137А