Файл: Вагоны-рестораны и купе-буфеты..pdf

магистрали) определяется давление конденсации фрео­ на. При величинах давления фреона и масла, отличаю­ щихся от заданных, установка должна выключаться.

Для обеспечения безопасной работы установки на линии нагнетания предусматривается маноконтроллер (реле высокого давления). При повышении давления сверх 17 атм двигатель компрессора отключается. Об­ ратное включение можно производить только после выявления и устранения причин изменения давления.

При работе установки кондиционирования воздуха наружный воздух через жалюзи и фильтры попадает в камеру смешения свежего и рециркуляционного воз­ духа. Засасываемый вентиляторами воздух проходит через водяной калорифер 5, испаритель 7, влагоотделмтель 8 и электрокалорифер 9. Охлажденный летом или подогретый зимой воздух далее нагнетается в при­ точный воздуховод 11, откуда поступает в салоны через мультивенты, а в раздаточное помещение.— через ре­ шетку, установленную в торце воздуховода под потол­ ком. В кухню охлажденный (или подогретый) воздух поступает через окно *из раздаточного помещения и из коридора. Из коридора он засасывается вентилятором и подается по трубе к ' плите, образуя «воздушную завесу».

В вагоне-ресторане с кондиционированием воздуха большинство окон не открывается, поэтому для отвода отработанного воздуха предусмотрен возвратный рецир­ куляционный воздуховод (рис. 26), по которому воздух возвращается в камеру смешения, очищается в фильт­ рах и вновь засасывается вентилятором.

Установка кондиционирования воздуха может рабо­ тать в автоматическом режиме (под контролем термо­ статов — комплектов ртутных контактных термометров, устанавливаемых в нагнетательном воздуховоде, на стенах салонов и снаружи вагона) и ручном — без конт­ роля термостатов.

позиционный переключатель охлаждения (рис. 19) дол­ жен находиться в положениях «!/з» или «2/3» или «3/з»

57

Т а б л и ц а V. 1

58

VI. ХОЛОДИЛЬНОЕ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Холодильное оборудование вагонов-ресторанов

В вагонах-ресторанах и купе-буфетах для хранения скоропортящихся продуктов применяются специальные холодильные емкости (шкафы, ванны и др.), в которых поддерживается температура, позволяющая сохранить продукты и сырье кондиционными в течение определен­ ного срока. Эти емкости объединены в несколько холо­ дильных групп, каждая из которых обслуживается са­ мостоятельным компрессорно-конденсаторным агрега­ том. Принцип действия этих агрегатов аналогичен установкам кондиционирования воздуха МАБ-II. Ввиду малой холодопроизводительности установок они более компактны и снабжены специальными испарителями. Количество холодильных групп, их параметры и на­ значение указаны в таблVI. 1.

Холодильные группы вагона-ресторана с кондицио­ нированием воздуха показаны на рис. 28.

Холодильная группа I (рис. 28) имеет холодопроизводнтельность 480 ккал/ч при температуре испарения

—10° С и максимальной температуре окружающей среды 45° С.

Охлаждаемые емкости представлены двумя ваннами 9, 11 в кухне и камерой 14 для пищевого льда в разда­ точном отделении. Одна ванна кухни (большая) исполь­ зуется для хранения мясных полуфабрикатов, другая — для рыбных.

Стены внутри ванны теплоизолированы пенополисти­ ролом и покрыты оцинкованной жестью. Крышки ванн также теплоизолированы, оборудованы прочными шар­ нирами для безопасности их открывания и снабжены замками. Ввиду того что температура в обеих ваннах одинакова, ТРВ установлен только один.

В раздаточной имеется камера для пищевого льда,

жен под раздаточным столом, охлаждается воздухом, поступающим через отверстие, закрытое сеткой,

60