Файл: Методические рекомендации по выполнению лабораторных работ по дисци плине Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава.docx

Рекомендуемая литература

1. 
   Система электронной поддержки обучения Blackboard Learn (сайт bb.usurt.ru).
   
2. 
   ГОСТ 32885-2014. Автосцепка модели СА-3. Конструкция и разме- ры. – М.: ФГУП «Стандартинформ», 2015. – 28 с. [http://meganorm.ru/Data2/1/4293768/4293768146.pdf]. Дата обращения: 19.10.2016.
   
3. 
   Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов) / Утв. Советом по железнодорожному транспорту Государств - участников Содружества Протокол от 21-22 мая 2009 г. № 50. Введена в действие распоряжением ОАО "РЖД" № 1794р от 31.08.2009 г.
   
4. 
   Пантюхин А.С. Справочник осмотрщика вагонов. – М.: Желдориз- дат, 2005.-209с.
   

4. ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 4. ХОДОВЫЕ ЧАСТИ ИННО- ВАЦИОННЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. ТРЕБОВАНИЯ В ЭКС- ПЛУАТАЦИИ И СПОСОБЫ ВЫЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (НА ПРИМЕРЕ ТЕЛЕЖКИ 18-194-1)

Цель работы: Изучить конструкцию и и требования, предъявляемые к тележкам инновационных грузовых вагонов в эксплуатации и текущем отце- почном ремонте. Приобрести практические навыки выявления технических неисправностей тележек инновационных грузовых вагонов.

1. Конструкции тележек инновационных грузовых вагонов

1. 
   Бачурин Н.С., Колясов К.М., Черепов О.В. Ходовые части грузовых и пассажирских вагонов: учебно-методическое пособие. - Екатеринбург: Ур- ГУПС, 2007. – 61 с.
   
2. 
   Система электронной поддержки обучения bb.usurt.ru.
   
3. 
   Тележка двухосная модель 18-194-1 Руководство по эксплуатации / 194.00.000-1 РЭ
   

---

2. Маркирование и клеймение элементов тележек грузовых ва- гонов

Нанаружнойсторонекаждойбоковойрамытележки отлиты или нанесены ударным способом:

• 
  тип тележки;
  
• 
  индекс изделия;
  
• 
  код государства-собственника;
  
• 
  условный номер организации-изготовителя;
  
• 
  порядковый номер тележки по системе нумерации организации- изготовителя (обозначается арабскими цифрами);
  
• 
  месяц (обозначается римскими цифрами) и две последние цифры года изготовления тележки (обозначаются арабскими цифрами);
  
• 
  приемочные клейма ОТК и представителя железнодорожной инфра- структуры или организации, уполномоченной владельцем железнодорожной инфраструктуры при приемке им продукции в соответствии с ГОСТ 15.309.
  

Высота выбитых знаков от 10 до 12 мм.

• 
  единый знак обращения продукции на рынке государств – членов Та- моженного союза (далее единый знак обращения) – маркируется после под- тверждения соответствия требованиям технического регламента ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (обяза- тельная маркировка с 01.08.2016). До подтверждения соответствия указан- ным требованиям или до 01.08.2016 рядом с условным номером организации- изготовителя наносится знак соответствия Системы сертификации на феде- ральном железнодорожном транспорте в соответствии с П ССФЖТ 08.
  

Место маркировки окантовано белой краской.

Нанаружнойсторонебоковойрамыиверхнемпоясенадрессорнойбалкиотлиты:

• 
  условный номер организации-изготовителя в рамке;
  
• 
  две последние цифры (арабские) года изготовления;
  
• 
  порядковый номер детали по системе нумерации организации изгото- вителя (в двух местах);
  
• 
  условное обозначение марки стали или марка стали;
  
• 
  код государства-собственника (при поставке на экспорт допускается маркировка путем приварки пластины с литыми или штампованными знака- ми);
  
• 
  единый знак обращения (допускается маркировка путем приварки штампованной пластины) – (маркируется после подтверждения соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011
  

---

«О безопасности железнодорожного подвижного состава» (обязательная маркировка с 01.08.2016).

• 
  товарный знак организации-правообладателя «KЕSAG»;
  
• 
  буква «Т» перед маркировкой даты изготовления, через интервал, при изготовлении на линии безопочной формовки.
  

Нанесены ударным способом:

• 
  приемочные клейма ОТК и представителя железнодорожной инфра- структуры или организации, уполномоченной владельцем железнодорожной инфраструктуры при приемке им продукции в соответствии с ГОСТ 15.309;
  
• 
  клейма сварщика и ОТК при исправлении дефектов электродуговой сваркой.
  

Допускается на наклонном поясе боковой рамы и верхнем поясе надрессорной балки наносить шифр бригады.

На внутренней поверхности чаши надрессорной балки, на фрикционнойпланке рессорного проема боковой рамы нанесен ударным способом услов- ный номер организации-изготовителя.

3. 1   ...   11   12   13   14   15   16   17   18   19

---

Средства измерения и правила их применения

Средства измерения и правила их применения изложен в методических указаниях к лабораторной работе № 2.

4. Технические требования к тележкам в эксплуатации

Нарамебоковой(рис. 4.1) не допускаются:

• 
  трещины, независимо от их длины: в углах буксовых проемов; на го- ризонтальном поясе буксовых проемов; в углах рессорного проема; на наклонном поясе; на верхнем поясе и технологических отбуртовках окон длиной более 70 мм (боковые рамы с указанными дефектами ремонту не подлежат);
  
• 
  обрыв или отсутствие заклепок фрикционной планки на боковой ра- ме тележки;
  
• 
  ослабление более 2-х заклепок одной фрикционной планки на боко- вой раме тележки, расположенных не по диагонали.
  

1 – планка фрикционная; 2 – заклепка; 3 – втулка Рисунок 4.1 – Боковая рама тележки

---

Сменные элементы тележки должны быть заменены на исправные при следующих неисправностях:

• 
  трещины, отколы на износостойкой чаше, установленной в подпят- никовое место балки надрессорной (контролируется при подъемке вагона);
  
• 
  трещины, отколы фрикционной планки;
  
• 
  трещины, отколы контактной планки;
  
• 
  дефекты полимерной накладки на клин, нарушающие целостность, вследствие излома на две и более частей, отсутствие фрагмента;
  
• 
  дефекты вставки адаптера, нарушающие целостность, вследствие из- лома на две и более частей, отсутствие фрагмента.
  

---