Файл: наше кратко.docx

диспетчерское разрешение - это разрешение экипажу действовать в соответствии с условиями, доведенными органом ОВД (управления полетами).

документ аэронавигационной информации - публикация, содержащая аэронавигационную информацию

Запретная зона – воздушное пространство определенных размеров, находящееся над сухопутной и водной территорией государства, включая его территориальные воды, в пределах которого полёты летательных аппаратов запрещены.

Зона ограничения полётов – воздушное пространство определенных размеров, в пределах которого полёты летательных аппаратов ограничены рядом условий (время, высота полёта и др.).

Зона (район) Единой системы-  воздушное пространство установленных размеров, в пределах которого оперативные органы Единой системы осуществляют свои функции

контролируемый аэродром" - аэродром, на котором обеспечивается диспетчерское обслуживание аэродромного движения вне зависимости от наличия диспетчерской зоны;

контролируемое воздушное пространство" - воздушное пространство определенных размеров, в пределах которого обеспечивается диспетчерское обслуживание

международная воздушная трасса

воздушная трасса, открытая для международных  полетов

местная воздушная линия- контролируемое воздушное пространство (ниже эшелона перехода) в виде коридора, ограниченное по высоте и ширине

"обслуживание воздушного движения" - полетно-информационное обслуживание, аварийное оповещение, диспетчерское обслуживание;

"опасная зона" - воздушное пространство установленных размеров, в пределах которого в определенные периоды времени может осуществляться деятельность, представляющая опасность для полетов воздушных судов

органы обслуживания воздушного движения (управления полетами)- оперативные органы Единойсистемы, а также органы обслуживания воздушного движения (управления полетами) пользователей воздушного пространства;

полетноинформационное обслуживание воздушного движения- обслуживание, целью которого являетсяпредоставление консультаций и информации для обеспечения безопасного и эффективного выполненияполетов;

"горизонтальное эшелонирование" - рассредоточение воздушных судов в горизонтальной плоскости по расстоянию на установленные интервалы

структура воздушного пространства" - совокупность ограниченных в вертикальной и горизонтальной плоскости элементов воздушного пространства, предназначенных для осуществления деятельности по использованию воздушного пространства;

эшелонирование" - вертикальное, горизонтальное (продольное, боковое) рассредоточение воздушных судов в воздушном пространстве на установленные интервалы;

"эшелон перехода" - самый нижний эшелон полета, который может быть использован для полета выше высоты перехода;

эшелонирование вертикальное Рассредоточение воздушных судов по высоте на установленные интервалы.

42. Перечислите основные международные и национальные нормативные акты в области использования, организации и планирования использования воздушного пространства и приведите основные положения, характеризующие режим воздушного пространства.

Международные:

• Чикагская конвенция (7 дек 1944г) – о международной ГА

• Токийская конвенция (1963г) – о преступлениях, совершаемых на борту ВС

• Гаагская конвенция (1970г) – о борьбе с незаконным захватом ВС

• Монреальская конвенция (1971г) – о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности ГА

• Варшавская конвенция (1929г) – для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок

Национальные:

• Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 № 60-ФЗ;

• ФПИВП «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации» (утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 11.03.2010 № 138)

• ФАП «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» (утв. приказом Минтранса России от 31.07.2009 № 128)

Основные положения, характеризующие режим воздушного пространства:

Чикагская конвенция:

1. Полный и исключительный суверенитет каждого государства над воздушным пространством над своей территорией.

2. Обязательство договаривающихся государств не использовать гражданскую авиацию в каких-либо целях, не совместимых с духом и целями Конвенции.

3. Применение Конвенции только к гражданским воздушным судам в отличие от государственных воздушных судов, используемых на военной, таможенной и полицейских службах.

4. Обязательство договаривающихся государств при установлении правил для своих государственных воздушных судов обращать должное внимание на безопасность навигации гражданских воздушных судов.

ВК РФ:

Ст.1. Российская Федерация обладает полным и исключительным суверенитетом в отношении воздушного пространства Российской Федерации.

Ст.3. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены настоящим Кодексом, применяются правила международного договора.

Ст.4. Лица, виновные в нарушении воздушного законодательства Российской Федерации, несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. 43. Перечислите государственные приоритеты в использовании воздушного пространства.

1. Все пользователи воздушного пространства обладают равными правами на его использование.

2. При возникновении потребности в использовании воздушного пространства одновременно двумя и более пользователями воздушного пространства право на его использование предоставляется пользователям в соответствии с государственными приоритетами в следующей последовательности:

1. отражение воздушного нападения, предотвращение и прекращение нарушений Государственной границы Российской Федерации или вооруженного вторжения на территорию Российской Федерации;

2. оказание помощи при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера;

3. запуск, посадка, поиск и эвакуация космических аппаратов и их экипажей;

4. предотвращение и прекращение нарушений федеральных правил использования воздушного пространства;

5. выполнение полетов воздушных судов, в том числе в интересах обороноспособности и безопасности государства, или иная деятельность по использованию воздушного пространства, осуществляемые в соответствии с решениями Правительства Российской Федерации или в порядке, установленном Правительством Российской Федерации;

6. выполнение полетов воздушных судов или иная деятельность по использованию воздушного пространства, осуществляемые в соответствии со специальными договорами;

7. выполнение полетов воздушных судов государственной авиации при внезапных проверках боевой готовности, а также при перебазировании частей и подразделений государственной авиации;

8. осуществление регулярных воздушных перевозок пассажиров и багажа;

9. выполнение полетов воздушных судов государственной авиации;

10. выполнение полетов воздушных судов экспериментальной авиации;

11. осуществление регулярных воздушных перевозок грузов и почты;

12. осуществление нерегулярных воздушных перевозок, выполнение авиационных работ;

13. проведение учебных, спортивных, демонстрационных и иных мероприятий;

14. выполнение полетов воздушных судов или иная деятельность по использованию воздушного пространства, осуществляемые в целях удовлетворения потребностей граждан.

44. Дайте определение структуры воздушного пространства, перечислите основные элементы структуры.

Структура воздушного пространства – совокупность ограниченных в вертикальной и горизонтальной плоскости элементов воздушного пространства, предназначенных для осуществления деятельности по использованию воздушного пространства.

Структура воздушного пространства включает в себя:

• зоны

• районы и маршруты обслуживания воздушного движения (воздушные трассы, местные воздушные линии и тому подобное)

• районы аэродромов и аэроузлов

• специальные зоны и маршруты полетов воздушных судов

• запретные зоны

• опасные зоны (районы полигонов, взрывных работ и тому подобное)

• зоны ограничений полетов воздушных судов

• другие установленные для осуществления деятельности в воздушном пространстве элементы структуры воздушного пространства.

Границы элементов структуры воздушного пространства устанавливаются по географическим координатам и высотам. Границы и условия использования элементов структуры воздушного пространства публикуются в документах аэронавигационной информации.

Структура воздушного пространства утверждается в порядке, установленном Правительством Российской Федерации

45. Установление и использование структуры воздушного пространства.

(ФПИВП 138 – там 50+ пунктов!!)

1. Границы зон (районов) Единой системы утверждаются Министерством транспорта Российской Федерации.  Организация использования воздушного пространства в зонах (районах) Единой системы осуществляется органами Единой системы.

2. Маршруты обслуживания воздушного движения утверждаются Министерством транспорта Российской Федерации.  Организацию разработки и издания сборника маршрутов обслуживания воздушного движения Российской Федерации и поправок к нему осуществляет Федеральное агентство воздушного транспорта.

3. Для организации выполнения аэродромных полетов устанавливаются районы аэродромов 

4. Районы аэродромов, которые имеют общие границы, а также организация выполнения полетов с которых требует согласования и координирования, могут объединяться в аэроузлы.  Границы районов аэроузлов устанавливаются по внешним границам районов аэродромов, входящих в аэроузел.  Организация выполнения полетов в районе аэроузла определяется инструкцией по производству полетов в районе аэроузла.

38. Запретные зоны, зоны ограничения полетов и постоянные опасные зоны устанавливаются Министерством транспорта Российской Федерации по представлению лиц, заинтересованных в установлении таких зон.

 В воздушном пространстве Российской Федерации, в районах локальных вооруженных конфликтов и контртеррористических операций устанавливается особый режим использования воздушного пространства.  Особый режим использования воздушного пространства устанавливается Федеральным агентством воздушного транспорта по представлению Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации.

5. В контролируемом воздушном пространстве для выполнения полетов вне маршрутов обслуживания воздушного движения полеты воздушных судов выполняются по маршрутам. Ширина маршрута соответствует:

а) ниже эшелона перехода:

при скорости полета не более 300 км/ч - 4 км;

при скорости полета более 300 км/ч - 10 км;

б) от эшелона перехода включительно и выше:

в районах, обеспеченных системой наблюдения обслуживания воздушного движения, - 10 км;

в районах, не обеспеченных системой наблюдения обслуживания воздушного движения, - 20 км.

6. Взаимодействие органов обслуживания воздушного движения (управления полетами) при организации использования воздушного пространства осуществляется по каналам связи, которые организуются:  а) между органами Единой системы - Федеральным агентством воздушного транспорта;  б) между органами Единой системы и органами противовоздушной обороны - Министерством обороны Российской Федерации;  в) между органами Единой системы и пользователями воздушного пространства - соответствующими пользователями воздушного пространства.

46. Назовите элементы организации использования воздушного пространства и раскройте их содержание.

1. Организация использования воздушного пространства предусматривает обеспечение безопасного, экономичного и регулярного воздушного движения, а также другой деятельности по использованию воздушного пространства.

Организация использования воздушного пространства включает в себя:

1) установление структуры и классификации воздушного пространства (см. вопросы 44, 47);

2) планирование и координирование использования воздушного пространства в соответствии с государственными приоритетами, установленными ст. 13 ВК; (см. вопрос 43)

3) обеспечение разрешительного или уведомительного порядка использования воздушного пространства; (см. вопрос 48)