Файл: наше кратко.docx

54. Контроль за соблюдением федеральных правил использования воздушного пространства.

Контроль за порядком ИВП осуществляют органы ЕсОрВД. Вся информация о нарушениях передается ФАВТ.

Контроль за использованием воздушного пространства Российской Федерации в части выявления воздушных судов-нарушителей порядка использования воздушного пространства и воздушных судов-нарушителей правил пересечения государственной границы Российской Федерации осуществляется Министерством обороны Российской Федерации.

Центры ЕС ОрВД и органы ОВД при выявлении нарушения порядка использования воздушного пространства Российской Федерации обязаны немедленно уведомить об этом органы противовоздушной обороны, установить причину нарушения порядка использования воздушного пространства и принять меры по прекращению нарушения.

К нарушениям порядка использования воздушного пространства Российской Федерации относятся:

• использование воздушного пространства без разрешения соответствующего центра ЕС ОрВД при разрешительном порядке использования воздушного пространства, за исключением случаев, указанных в п. 114 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации.

(114. Разрешение на использование воздушного пространства в классах A и C не требуется в случае:

а) отражения воздушного нападения или вооруженного вторжения на территорию Российской Федерации;

б) предотвращения и пресечения нарушений государственной границы Российской Федерации, защиты и охраны экономических и иных законных интересов Российской Федерации в пределах приграничной полосы, исключительной экономической зоны и континентального шельфа Российской Федерации;

в) пресечения и раскрытия преступлений;

г) оказания помощи при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера;

д) поиска и спасания пассажиров и экипажей воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие, поиска и эвакуации с места посадки космонавтов и спускаемых космических объектов или их аппаратов;

е) предотвращения и пресечения нарушений порядка использования воздушного пространства.)

• несоблюдение условий, доведенных центром ЕС ОрВД в разрешении на использование воздушного пространства;

• несоблюдение порядка использования воздушного пространства приграничной полосы;

• несоблюдение установленных временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений;

• использование воздушного пространства запретной зоны, зоны ограничения полетов без разрешения;

• посадка ВС на незапланированный (незаявленный) аэродром (площадку), кроме случаев вынужденной посадки, а также случаев, согласованных с органом ОВД (управления полетами);

• несоблюдение экипажем ВС правил вертикального, горизонтального эшелонирования (за исключением случаев возникновения на борту ВС аварийной ситуации, требующей немедленного изменения профиля и режима полета);

• несанкционированное органом ОВД (управления полетами) отклонение ВС за пределы границ воздушной трассы, МВЛ и маршрута, за исключением случаев, когда такое отклонение обусловлено соображениями безопасности полета (обход опасных метеорологических явлений погоды и др.);

• влет ВС в контролируемое воздушное пространство без разрешения органа ОВД (управления полетами).

Регистрация нарушений порядка использования воздушного пространства Российской Федерации ведется главным, зональными и районными центрами ЕС ОрВД.

55. Ответственность за нарушение федеральных правил использования воздушного пространства.

Нарушение федеральных правил использования воздушного пространства влечет за собой ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

«Статья 271.1. УК Нарушение правил использования воздушного пространства Россий­ской Федерации

Использование воздушного пространства Российской Федерации без разрешения в случа­ях, когда такое разрешение требуется в соответствии с законодательством Российской Федера­ции, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, - наказывается лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права зани­мать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожно­сти смерть двух или более лиц, - наказывается лишением свободы на срок до семи лет с лише­нием права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет».

Статья 11.4. КоАП «Нарушение правил использования воздушного пространства» (КоАП-кодекс РФ об административных правонарушениях)

Нарушение пользователем воздушного пространства федеральных правил использования воздушного пространства, если это действие не содержит уголовно наказуемого деяния, - вле­чет наложение административного штрафа на граждан в размере от двух тысяч до пяти тысяч рублей; на должностных лиц - от двадцати пяти тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридиче­ских лиц - от двухсот пятидесяти тысяч до трехсот тысяч рублей или административное приос­тановление деятельности на срок до девяноста суток.

Нарушение правил использования воздушного пространства лицами, не наделенными в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства, если это действие не содержит уголовно наказуемого деяния, - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей; на должностных лиц - от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц - от трехсот тысяч до пятисот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток».

56. В чем состоят требования Стандартов и Рекомендуемой практики icao по использованию воздушного пространства?

Виды обслуживания

Согласно приложению 11 обслуживание воздушного движения состоит из:

1. Диспетчерское обслуживание

2. Полетно-информационное обслуживание

3. Служба аварийного оповещения

Диспетчерское обслуживание воздушного движения, предназначенное для предотвращение столкновений между воздушными судами, предотвращение столкновений воздушных судов, находящихся на площади маневрирования, с препятствиями на этой площади, ускорение и поддержание упорядоченного потока воздушного движения, причем это обслуживание подразделяется на следующие три части:

• а) районное диспетчерское обслуживание

• b) диспетчерское обслуживание подхода

• с) аэродромное диспетчерское обслуживание

Полетно-информационное обслуживание предназначено для предоставление консультаций и информации, необходимых для обеспечения безопасного и эффективного производства полетов;

Служба аварийного оповещения, которая предназначена для уведомление соответствующих организаций о воздушных судах, нуждающихся в помощи поисково- спасательных служб, и оказание таким организациям необходимого содействия.

Классы воздушного пространства

Воздушное пространство ОВД классифицируется и обозначается следующим образом:

Класс А. Разрешаются только полеты по ППП; все воздушные суда обеспечиваются диспетчерским обслуживанием и эшелонируются.

Класс В. Разрешаются полеты по ППП и ПВП; все воздушные суда обеспечиваются диспетчерским обслуживанием и эшелонируются.

Класс С. Разрешаются полеты по ППП и ПВП; все воздушные суда обеспечиваются диспетчерским обслуживанием, и воздушные суда, выполняющие полеты по ППП, эшелонируются относительно других воздушных судов, выполняющих полеты по ППП и ПВП. Воздушные суда, выполняющие полеты по ПВП, эшелонируются относительно воздушных судов, выполняющих полеты по ППП, и получают информацию о движении в отношении других воздушных судов, выполняющих полеты по ПВП.

Класс D. Разрешаются полеты по ППП и ПВП, и все воздушные суда обеспечиваются диспетчерским обслуживанием; воздушные суда, выполняющие полеты по ППП, эшелонируются относительно других воздушных судов, выполняющих полеты по ППП, и получают информацию о движении в отношении воздушных судов, выполняющих полеты по ПВП; воздушные суда, выполняющие полеты по ПВП, получают информацию о движении в отношении всех других воздушных судов.

Класс Е. Разрешаются полеты по ППП и ПВП; воздушные суда, выполняющие полеты по ППП, обеспечиваются диспетчерским обслуживанием и эшелонируются относительно других воздушных судов, выполняющих полеты по ППП. Все воздушные суда получают, по мере возможности, информацию о движении. Класс Е не используется в контролируемых зонах.

Класс F. Разрешаются полеты по ППП и ПВП; всем воздушным судам, выполняющим полеты по ППП, предоставляется консультативное обслуживание воздушного движения и по запросу всем воздушным судам предоставляется полетно-информационное обслуживание.

Класс G. Разрешаются полеты по ППП и ПВП и по запросу предоставляется полетно-информационное обслуживание.