Файл: Научный стиль речи (для студентовиностранцев аэрокосмических вузов).doc

Задание 12. Прочитайте текст.
КЛАССИФИКАЦИЯ САМОЛЁТОВ
По принципу создания подъёмной силы современные летатель­ные аппараты тяжелее воздуха делятся на три груп­пы.

К первой группе относятся аппараты, у которых подъёмная сила создаётся в основном крылом. К этой группе при­надлежат в основном планёры (рис. 16), самолёты и крылатые ра­кеты.

Вторую группу образуют ракеты и космические ле­та­тельные ап­па­раты или бескрылые управляемые реактивные снаряды. Космические ЛА совершают почти весь полёт по инерции. Только при прохождении небольшого участка траектории двигатель работает.

В третью группу входят все винтонесущие аппараты. Их подъёмная сила создается с помощью вращения несущего винта. Эта группа вклю­ча­ет в себя вертолё­ты (рис. 14) и автожиры (рис. 15).

В зависимости от назначения ЛА делятся на военные и граждан­ские.

По наличию или отсутствию экипажа все ЛА подразде­ля­ют на два класса - пилотируемые и беспилотные.

Наиболее многочисленная группа ЛА - самолёты. Самолёты де­лятся на группы:

1) по числу и расположению крыльев;

2) по типу фюзеляжа;

3) по форме и расположению оперения;

4) по конструкции и расположению шасси;

5) по типу, количеству и расположению двигателей.

В зависимости от числа крыльев различают монопланы, то есть самолёты с одним крылом, и бипланы - самолёты с двумя крыльями. У биплана одно крыло располагается над дру­­гим.

В зависимости от расположения крыла относительно фюзеляжа различают самолёты с низким (низкоплан), сред­ним (среднеплан) и вы­соким (высокоплан) расположением крыла.

По типу фюзеляжа самолёты подразделяют на:

1) однофюзеляжные;

2) двухбалочные с гондолами;

3) самолёты типа «бесхвостка» («летающее крыло»).

Обычно используется схема самолёта с одним фю­зе­ляжем. Фюзеляж такого самолёта служит не только для размещения экипажа, пас­сажиров, оборудования и груза, но и для крепления оперения
(рис. 20).

Фюзеляжи, к которым не крепится оперение, называют­ся гондо­ла­ми. Оперение в этом случае поддерживается дву­мя балками, и такие самолёты называются двух­балоч­ны­ми (рис. 21).

Самолёт без фюзеляжа называют «бесхвосткой» или «ле­тающим крылом».

По расположению горизонтального оперения различают следую­щие аэродинамические схемы самолётов:

1) самолёты «классической» схемы, у которых гори­зон­тальное оперение размещается позади крыла (рис. 20);

---

2) самолёты типа «утка», у которых горизонтальное опе­рение размещается впереди крыла (рис. 22);

3) самолёты типа «бесхвостка» или «летающее крыло», у которых горизонтальное оперение отсутствует (рис. 23).

Рис. 20. Самолёт «классической» схемы	Рис. 21. Двухбалочный самолёт

Рис. 22. «Утка»



Рис. 23. «Бесхвостка»

Рис. 24. Стабилизатор на фюзеляже: 1 - стабилизатор; 2 - руль высоты	Рис. 25. Стабилизатор на киле

Рис. 26. Вертикальное оперение обычной схемы: 1 - стабилизатор; 2 - руль направления	Рис. 27. Разнесённое оперение

Существуют следующие схемы установки оперения:

1) горизонтальное оперение (ГО):

а) крепится к фюзеляжу (рис. 24);

б) крепится к вертикальному оперению в средней его части;

в) крепится к вертикальному оперению в верх­­ней его части (Т-образное оперение) (рис. 25);

2) вертикальное оперение (ВО):

а) обычной схемы (крепится к фюзеляжу в базо­вой плоскости) (рис. 26);

б) разнесённое (крепится к фюзеляжу или балкам) (рис. 27);

в) крепится к ГО¹⁰;

3) V-образное оперение.

По количеству и размещению опор различают следующие схемы шасси:

1) трёхопорную схему шасси с носовой опорой;

2) трёхопорную схему шасси с хвостовой опорой;

---

3) двухопорную схему шасси (велосипедную схему).

Трёхопорное шасси включает в себя две основные опо­ры и переднюю (носовую) или заднюю (хвостовую) опору.

Велосипедное шасси включает в себя две основные опо­­ры (перед­нюю и заднюю) и две подкрыльные (вспо­мо­га­тельные) опоры.

По типу двигателей самолёты можно разделить на порш­невые, турбовинтовые и реактивные, а по количеству двигателей - на однодвигательные, двух-, трёх-, четы­рёх-, шести- и восьмидвигательные.

По расположению двигателей самолёты делятся на шесть групп. Двигатели размещаются:

1) на крыле;

2) под крылом;

3) под крылом на пилонах;

4) в крыле;

5) в фюзеляже;

6) на фюзеляже.

В зависимости от скорости полёта различают самолёты дозвуко­вые (скорость самолёта соответствует числу Маха М < 1), сверхзвуковые (5 > М ³ 1) и гиперзвуковые (М > 5).

---

ПОСЛЕТЕКСТОВЫЕ ЗАДАНИЯ

Задание 13. Укажите предложения, содержание которых не соот­ветствует содержанию текста или неполно отражает его.

1. По принципу создания подъёмной силы современные лета­тель­ные аппараты тяжелее воздуха делятся на две груп­пы. 2. К первой груп­пе относятся аппараты, у которых подъёмная сила создается в основ­ном крылом. К этой группе при­надлежат ракеты, космические ле­та­тель­ные аппараты, бескрылые управляемые реактивные снаряды.
3. Косми­чес­кие ЛА совершают почти весь полёт по инерции. 4. Наи­более распространённая группа ЛА - самолёты. 5. У биплана одно крыло расположено слева, другое справа относительно фюзеляжа.
6. Самолёт без фюзеляжа называют «бесхвосткой» или «ле­тающим крылом». 7. Трёхопорное шасси включает в себя две основные опо­ры. 8. Велоси­педное шасси включает в себя две основные опо­­ры (переднюю и зад­нюю) и две подкрыльные (вспо­мо­га­тельные) опоры.

Задание 14. Составьте предложения, используйте глаголы делиться и подразделяться.

ПО ЧЕМУ?	S	НА ЧТО?
1.	Балочные фюзеляжи	балочно-лонжеронные, балочно-стрингерные и балочно-обшивочные
2. Конструктивно-силовая схема	фюзеляжи	ферменные и балочные
3. Тип фюзеляжа	самолёты	несколько видов
4. Форма	крылья самолётов	трапециевидные, стре­ло­видные, треугольные и прямоугольные
5. Число крыльев	самолёты	монопланы и бипланы
6. Эти признаки	самолёты	несколько групп
7. Присутствие человека на борту	все ЛА	пилотируемые и бес­пи­лотные
8.	Силовые элементы	продольные и попе­реч­ные
9.	Все металлы условно	чёрные и цветные
10. Конструкция	крылья самолётов	моноблочные, кессон­ные и лонжеронные
11. Расположение крыла относительно фюзеляжа	самолёты	высокопланы, средне­планы, низкопланы

---

Задание 15. Составьте предложения, используйте конструкции со значением <принадлежность предмета к определенному классу>.

1. 
   Боинг-747 - класс реактивных пассажирских самолётов.
   
2. 
   Ту-114 и Ил-18 - самолёты с турбовинтовыми двигателями.
   
3. 
   Одноместный сверхзвуковой истребитель Су-27 - семейство советских реактивных истребителей.
   
4. 
   Немецкий самолёт «Арадо 196» и американский самолёт
   «Сигалл» - класс гидросамолётов.
   
5. 
   Самолёты гражданской авиации - авиация общего назначения.
   
6. 
   Самолёты DC-3, Ju-52, По-2 - группа самолётов-долгожителей.
   
7. 
   Повышенная безопасность - число основных требований, которые предъявляются к самолётам авиации общего назначения.
   
8. 
   Чёрные металлы - железо (Fe) и его сплавы, а также хром (Cr) и марганец (Mn).
   
9. 
   Класс патрульных самолётов - например, английский самолёт
   Эджли ЕА7 «Оптика» и высотные беспилотные самолёты с винтовыми двигателями.
   

Задание 16. Слова, которые стоят в скобках, употребите в нужном паде­же.

А. 1. У биплана одно крыло располагается над ... (дру­­гое крыло). 2. У самолётов «классической» схемы гори­зон­тальное оперение разме­щает­ся позади ... (крыло). 3. У самолётов типа «утка» горизонтальное опе­ре­ние размещается впереди ... (крыло). 4. Горизонтальное оперение мо­жет крепиться к ... (фюзеляж). 5. Горизонтальное оперение может кре­питься к ... (вертикальное оперение) в ... (средняя его часть). 6. Го­ри­зонтальное оперение может крепиться к ... (вертикальное оперение) в ... (верх­­няя его часть). 7. Вертикальное оперение крепится к ... (фюзе­ляж) в ... (базовая плоскость). 8. Двигатели размещаются: а) на ... (кры­ло); б) под ... (крыло); в) под ... (крыло) на ... (пилоны); г) в ... (крыло); д) в ... (фюзеляж); е) на ... (фюзеляж).

Б. 1. Траектория полёта - линия, которую описывает в ... (прост­ран­с­тво) центр масс ЛА. 2. Амфибия - гидросамолёт, который имеет сухо­путное шасси и может приземляться на ... (вода) и на ... (аэродром). 3. Отсек - отдельная (изолированная от других) часть специального помещения на ... (корабль или самолёт). 4. Под ... (фюзеляж) находится подвесной топливный бак. 5. Оборудование находится в ... (носовой от­сек). 6. Элероны - подвижные части крыла, которые одновременно от­кло­няются в ... (противоположные стороны) и предназначаются для управ­ления самолётом относительно продольной оси.
7. Кроме продольного силового набора, в ... (крыло) имеется также поперечный силовой набор. 8. Стойка шасси обеспечивает передачу нагрузок с опорного элемента на ... (конструкция самолёта).

---