Файл: Научный стиль речи (для студентовиностранцев аэрокосмических вузов).doc

Задание 18. Для передачи значения <назначение предмета> исполь­зуются конструкции: S служит для чего?, S используется для чего?, S предназначается для чего?, S применяется для чего?,
S нужен / необ­хо­дим для чего?, S принимает участие / участвует в чём? Вы изучали эти конструкции в уроке 1. Для передачи этого же значения используются также конструкции:

S ВЫПОЛНЯЕТ ФУНКЦИЮ ЧЕГО? (р.п.)
S СОЧЕТАЕТ (В СЕБЕ) ЧТО? (в.п., мн.ч.) ЧЕГО? (р.п.) И ЧЕГО? (р.п.)

Найдите данные конструкции в предложениях.

1. На самолётах типа «бесхвостка» и «утка» на конце крыла рас­по­ла­га­ют­ся элевоны, которые сочетают в себе функции руля высоты и элеронов. 2. При отклонении элевонов на левой и правой консолях в одну сторону они выполняют функцию рулей высоты, а при откло­не­нии элевонов в раз­ные стороны они выполняют функцию элеро­нов.
3. Большинство совре­мен­ных самолётов не имеет руля высоты. Его функцию выполняет цельно­поворотный стабилизатор.

Задание 19. Обратите внимание на конструкции:

ЧЕМ? (тв.п.)

Д ЕЛАТЬ ДЕЙСТВИЕ С ПОМОЩЬЮ ЧЕГО? (р.п.)

ПРИ ПОМОЩИ ЧЕГО? (р.п.)

ПУТЁМ ЧЕГО? (р.п.)

Прочитайте предложения, найдите данные конструкции, какое значение они выражают.

1. Крыло пересекается плоскостью, параллельной базовой плос­кос­ти самолёта. 2. У этих ЛА подъёмная сила создаётся крылом.
3. Подъ­ёмная си­ла создаётся с помощью несущего винта. 4. Опе­ре­ние в этом случае под­дер­живается двумя балками. 5. Лётчик управ­ля­ет продольным движением с помощью руля высоты. 6. Рулём на­правления лётчик управляет с помощью педалей. 7. В этом же году начались работы по повышению дальности полёта путём установки системы дозаправки в воздухе. 8. Управление стой­ками шасси осуществлялось с помощью мощных электромеханизмов. Самолёты готовили к дальним полётам путём размещения дополнительных ба­­ков для горючего.

Задание 20. Прочитайте текст и найдите в нём ответы на вопросы:

1. Какие органы управляют продольным, поперечным и путевым движением самолёта?

2. Что такое элевоны?

3. Чем отличается конструкция киля и стабилизатора от конструкции крыла?

---

4. Что такое штурвал?

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЁТОМ

Для управления самолётом в полёте используются спе­ци­альные аэродинамические поверхности - аэродинами­чес­кие рули. Рули уп­рав­ления служат для управления про­доль­ным, поперечным и путе­вым дви­же­нием самолёта. Рули для продольного управления созда­ют момент M_z во­круг оси OZ; рули для поперечного управления со­зда­ют момент M_x во­круг оси ОХ; рули для путевого управления - момент M_y вокруг оси ОY.

Продольным движением самолёта могут управлять или руль вы­соты, или переставной стабилизатор с рулем высо­ты, или цель­но­по­во­ротный ста­билизатор, или элевоны (рис. 32). По­пе­речным дви­же­ни­ем самолёта мо­гут управлять или элеро­ны, или интерцепторы, или элевоны, или диффе­рен­циальные цельноповоротные стабили­зато­ры, путе­вым движением - руль направления или цельноповоротный киль.

Часть рулей управления размещена на крыле, другая часть - на опе­рении.

На концевой части крыла устанавливаются элероны (рис. 8, 11). Эле­роны - это аэродинамические рули управления движе­ни­ем крена. Элероны представляют собой отклоняемые части крыла, распола­гае­мые обыч­­но в его концевых частях. На каждой консоли (левой и пра­вой) на­ходится по од­но­му элерону. Лётчик управляет эле­ронами с помощью ручки управления. При этом один эле­рон опускается вниз, другой - поднимается вверх.

На поверхности кры­ла иногда располагают интер­цеп­торы
(рис. 28, 29). Интерцептором называ­ет­ся отклоняемая часть обшивки кры­­ла, служащая для изменения характера обтекания и уве­личения или умень­ше­ния подъ­ёмной силы.

На самолётах типа «бесхвост­ка» и «утка» на конце крыла рас­по­лагают­ся элевоны (рис. 32), которые со­че­тают в себе функции руля высоты и эле­ронов (отсюда название).


Рис. 32. Элевоны на крыле самолёта
При отклонении элевонов на ле­­вой и правой кон­солях в одну сто­ро­ну они выполняют функ­цию ру­лей высо­ты, а при откло­не­нии элевонов в раз­ные стороны они вы­пол­няют функ­цию элеронов. Эле­воны слу­жат для управления углами тангажа и крена самолёта, не имею­ще­го горизонтального оперения (на­при­мер, Ту-144).

Хвостовое оперение нормальной схемы обычно состоит из не­подвиж­ных и отклоняемых (подвижных) по­верхностей: стаби­лизатор и руль вы­соты образуют горизонтальное опе­ре­ние, а киль и руль направления - вер­тикальное опере­ние (рис. 2, урок 1).

---

Киль является неподвижной частью хвостового опере­ния. Он крепится к фю­зеляжу в вертикальной плоскости.

Стабилизатор крепится к фюзеляжу или килю в горизон­­таль­­ной плос­кости. ВО и ГО обес­печивают в полёте балансировку самолёта и управ­ле­ние им.

Подвижные части оперения называют рулём высоты и рулём на­­прав­ления. Руль высоты служит для управления самолётом в про­дольном на­правлении (по тангажу). Боль­шинство современных сверх­звуковых самолётов не имеет ру­ля высоты. Его функцию вы­пол­няет цельноповоротный ста­билизатор. Руль направления назы­ва­ют иногда рулём поворота. Он пред­назначен для изменения на­правления полёта. Эффективность при­ме­нения рулей при сверхзву­ковых полётах уменьшается, поэтому на совре­мен­ных самолётах го­ризонтальное оперение делают цельноповоротным и назы­ва­ют управ­ляемым стабилизатором.

На сверхзвуковых самолётах цельноповоротный стаби­ли­затор может использоваться и для управления по крену. При этом консоли стабилиза­то­ра отклоняются в противопо­ложные стороны. Такой ста­би­лизатор называ­ет­ся диф­ференциальным.

Конструкция киля и стабилизатора аналогична кон­струкции кры­ла. Си­ловой набор оперения состоит из лон­жеронов, стрингеров и нер­вюр. Кар­кас киля придает ему необходимую прочность.

Рулями высоты и элеронами лётчик управляет с помо­щью ручки уп­равления (на лёгких самолётах) или с помо­щью штурвала (на тя­жё­лых самолётах). Рулём направления лётчик управляет с помощью педалей.

ПОСЛЕТЕКСТОВЫЕ ЗАДАНИЯ
Задание 21. Образуйте активные причастия прошедшего времени и настоящего времени, обратите внимание, от глаголов какого вида образуются данные формы причастий. Запишите причастия.

А. а) глагол → причастие прошедшего времени: создавать - создать, охлаждать - охладить, отклоняться - отклониться, уничтожать - уничтожить, сокращать - сократить;

б) глагол → причастие настоящего времени: летать, убирать, использовать, управлять, создавать, передвигаться, отклоняться, обеспечивать, нести, служить, объединять, ускорять, пересекать.

Б. а) глагол → причастие прошедшего времени: объединять - объединить, удлинять - удлинить, снижать - снизить, обеспечивать - обеспечить, делить - разделить, ускорять - ускорить, сохранять - сохранить, разрушать - разрушить, покидать - покинуть, лететь - полететь, взлетать - взлететь, отказываться - отказаться;

---

б) глагол → причастие настоящего времени: объединять, требовать, определять, стремиться, делить, образовать, катапультироваться, давать, изгибать, крутить, эксплуатировать, исследовать, вращать.

Задание 22. Употребите данное причастие в нужной форме.

1. Винт вращается под действием сил от ... (набегающий) потока воз­ду­ха. 2. Планёр - безмоторный ЛА тяжелее воздуха с непод­виж­ными отно­си­тельно аппарата ... (несущий) поверхностями, ... (создаю­щий) аэроди­нами­ческую силу. 3. Набор высоты возможен только за счёт ... (восходящий, под­­нимающийся вверх) воздушных потоков. 4. Би­­план - схема самолёта, ... (име­­ющий) два крыла. 5. Амфибия - гидросамолёт, ... (имеющий) сухопут­ное шасси и ... (приземляю­щий­ся) на воду и на аэродром. 6. На самолётах типа «бесхвостка» и «ут­ка» на конце крыла располагаются элевоны, ... (соче­тающий) в себе функции руля высоты и элеронов. 7. Элевоны служат для уп­равле­ния углами тангажа и крена самолёта, не ... (имеющий) горизон­таль­­­ного оперения. 8. Интерцептором называется отклоняемая часть об­шивки крыла, ... (служащий) для изменения характера обтекания и ... (при­во­дящий) к увеличению или уменьшению подъёмной силы.

Задание 23. Трансформируйте причастия (причастные обороты) в предложения со словом который.

А. 1. Планёр - безмоторный ЛА тяжелее воздуха с неподвижными от­но­сительно аппарата несущими поверхностями, создаю­щими аэроди­на­ми­ческую силу. 2. Амфибия - гидросамолёт, имеющий сухопутное шасси и приземляю­щий­ся на воду и на аэродром. 3. На самолётах типа «бесхвост­ка» и «ут­ка» на конце крыла располагаются элевоны, сочетающие в себе функ­­ции руля высоты и элеронов. 4. Интерцептором называется откло­няе­­мая часть об­шивки крыла, служащая для изменения характера обте­ка­ния и приводящая к увеличению или уменьшению подъёмной силы. 5. Из­гибающий момент - момент сил, вызывающий изгиб. 6. Силовая конст­рук­ция фюзеляжа состоит из обшивки и силового каркаса, включающего в себя продольные и поперечные силовые элементы.

Б. Это был цельнометаллический двухместный среднеплан с треу­голь­ным крылом малого удлинения со стреловидностью 60° и с профилем крыла, имевшим относительную толщину 3,2%. 2. Лётчики, летавшие на самолётах «Кэ­мел», сбили 1294 самолёта. 3. Первым реактивным истребителем, участ­вовавшим в воздушном бою в 1944 году, был Мессершмитт Ме-262. 4. Самолёт имел множество агрегатов, узлов и систем, никогда ранее в на­шем самолётостроении не применявшихся. 5. Крыло состояло из центро­плана, занимавшего 20% размаха крыла, и трапециевидных консолей. 6. Первым сверхзвуковым пассажирским авиалайнером, поднявшимся в небо, стал самолёт Туполева Ту-144.

---

В. 1. «Боинг-314» летал по многим маршрутам, проходящим над водными пространствами, но он был специально создан для полётов через Атлан­ти­ку. 2. «Квиксилвер» - маленький самолёт, весящий только 525 фунтов (= 238 кг). 3. Воздушные тормоза - устройство, усиливающее лобовое со­про­тивление и таким образом замедляющее полёт самолёта. 4. Самой эф­фек­тивной оказалась модификация Ил-18-Д с более совершенными двига­те­ля­ми АИ20М и дальностью полёта, достигавшей 4500 - 6500 км. 5. Благодаря крылу, создающему значительную подъёмную силу, разгружающую несу­щий винт, Ми-24 имеет хорошую манёвренность на больших скоростях. 6. Число Маха М = 2 - это скорость, превышающая скорость звука вдвое.

Задание 24. Составьте предложения по модели S делает что? каким? Обращайте внимание на форму времени глагола.

1. Мощные двигатели и хо­ро­шая механизация крыла	самолёт	исключительно манёвренный
2. В корневой части име­лись большие зализы (см. рис. 8,13), ко­торые	форма крыла	весьма необычный
3. Появление самолётов DC-2 и DC-3 фирмы «Дуг­лас»	самолёт В-247	практически устаревший
4. Теоретически использо­вание схемы «летающее крыло»	конструкция	максимально эффективный
5. Большой размах крыль­ев	скорость вращения	очень большой
6. Малый размах крыльев	бипланы	более манёвренный
7. Современная технология	самолёты	более привлекательный для покупателей
8. Применение новых мате­риа­лов	конструкция самолётов	более лёгкий и более прочный
9. Установка нового двигателя	самолёт	более тяжёлый
10. Применение на самолётах катапультного кресла с увели­ченным углом наклона спинки	условия работы лётчика	более комфортный

Задание 25.

---